fbpx

Cadillac CT6 Plug in Тест Драйв Обзор

CT6 от Cadillac – это отличный роскошный седан. Черт возьми, он нам так понравился, что мы даже дали ему награду. Нам понравилась его непринужденная элегантность, простая роскошь и пакет технологий, который был аккуратно интегрирован; никакой подавляющей коллекции гаджетов. В этом году у CT6 появился еще один “трюк” в рукаве: гибридная силовая установка, которая удваивает расчетную экономию топлива. Мы прокатились на роскошном гибриде по нью-йоркскому округу Вестчестер, чтобы увидеть, как дополнительное электричество дополняет крутой Caddy.

Что нового

Cadillac CT6 получил аккумуляторную батарею емкостью 18,4 кВтч, а также электрическую вариаторную трансмиссию, или EVT. Это означает, что трансмиссия работает как обычная автоматическая коробка передач, когда вы этого хотите, например, на шоссе, но все компоненты EV “смешаны” для достижения максимальной эффективности.

Уровни отделки и характеристики

Если говорить проще, то CT6 plug-in поставляется в одной комплектации, цена которой начинается от 75 095 долларов США. Это позволяет покупателям получить пакет информирования водителя и удобства (предупреждение о столкновении, помощь при движении по полосе, переднее торможение для пешеходов и т.д.), пакет улучшенного обзора и комфорта (зеркало заднего вида, панорамный люк с электроприводом, вентилируемые сиденья) и пакет помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, система ночного видения). Все это дополняется аудиосистемой Bose с 10 динамиками, полноцветным головным дисплеем, интерьером ручной работы и 18-дюймовыми колесами с механической обработкой.

Обзор технологий

В приборной панели расположен 10,2-дюймовый сенсорный экран, на котором работает CUE – пользовательский интерфейс Cadillac. Здесь пассажиры могут выбирать из типичного набора приложений, таких как навигация, аудиофункции, климат-контроль и настройки телефона. В систему также встроено радио Pandora и она оснащена системой OnStar, позволяющей водителям подписаться на сервисную и вспомогательную сеть GM. Эта подписка также включает подключение 4G LTE, превращая CT6 в беспроводную точку доступа.

3D-картинка с 3D-рендерингом работает как видеоигра, пытающаяся работать на старом оборудовании.

CUE также имеет пару изящных трюков, таких как распознавание нависшей над ним руки, что приводит к появлению опций меню. Он также имеет тактильную обратную связь, поэтому если вы прикоснетесь к приложению или напечатаете текст на клавиатуре, вы почувствуете легкую вибрацию в ответ на ваши действия.

Хотя наша поездка была простой поездкой из Манхэттена прямо вдоль реки Гудзон к более буколическим пейзажам, мы задействовали навигацию CUE и остро осознали, насколько сильно CUE нуждается в обновлении. Сами указания были в порядке, но карта с 3D-рендерингом работала как видеоигра, пытающаяся работать на старом оборудовании. Попытки увеличить или уменьшить масштаб приводили к экстремальным видам в любом случае, что отбило у нас охоту использовать эту систему в дальнейшем.

Экран в зеркале заднего вида показывает широкоугольное изображение того, что находится позади вас – опция на Chevrolet Bolt которая здесь является стандартной. Нам показалось, что стандартное отражающее зеркало выглядит более естественно, поскольку при плоском изображении камеры теряется восприятие глубины. К счастью, ее можно легко отключить.

Однако, что действительно расширило наши ощущения, так это множество датчиков, окружающих автомобиль, которые способствуют выполнению таких функций, как предупреждение переднего столкновения и помощь при движении по полосе. В зависимости от ситуации (например, парковка в узком месте), CT6 включает тактильную обратную связь на сиденье наряду с обычными звуковыми и световыми сигналами. Если вы выезжаете из полосы движения или слишком близко подходите к чему-то во время парковки, сиденье будет вибрировать с той стороны, которая требует вашего внимания. Это умный и интуитивно понятный способ повысить осведомленность водителя, не отвлекая его от дороги.

Отделка и оснащение салона

Вы можете рассчитывать на то, что Cadillac делает интерьеры действительно хорошо, и CT6 plug-in не является исключением. Как и в стандартном CT6, вы получаете отделку из тонированного дерева, кожу ручной выделки и достаточное количество хромированных акцентов. Помимо материалов премиум-класса, все остальные точки соприкосновения ощущаются как твердая резина, а не как твердый пластик. Передние сиденья уютные, но вместительные, а сзади – классический комфорт седана. Опциональная информационно-развлекательная система для задних сидений добавляет 10-дюймовые экраны в спинки пассажирских сидений. Они позволяют сидящим сзади получать доступ к функциям радио, воспроизводить DVD-диски и отображать экран системы CUE спереди. О, и помните о возможности подключения OnStar 4G LTE? Если у вас есть она и устройство типа Google Chromecastили Apple TVвы только что превратили заднее сиденье в мобильную гостиную.

Однако, что изменилось, так это то, что обширное пространство багажника седана было использовано для размещения блока батарей plug-in, так что вместо 15 кубических футов пространства багажника, вы видите хорошо упакованную батарею, занимающую треть пространства, хотя кажется, что больше.

Ходовые качества и MPG

На выезде из города CT6 plug-in дает понять, что плавная, роскошная езда для него превыше всего. Как и стандартный CT6, plug-in сохраняет отличную звукоизоляцию снаружи и водительское место, которое поощряет более спокойный стиль вождения, а не агрессивный. Трансмиссия EVT плавно переходит к ускорению и может быстро набрать мощность после остановки, но при обгонах не хватает непосредственности при нажатии на газ. Опять же, это роскошный автомобиль, но кажется, что электрическому миксеру требуется некоторое время, чтобы перейти от эффективного движения накатом к подъему на спидометр.

2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель Caddy выполняет основную часть работы, обеспечивая 265 л.с. мощности самостоятельно, но 335 л.с. и 432 фунт-фут крутящего момента, пока батарея заряжена и работает система EVT. Все это передается на задние колеса. Cadillac утверждает, что гибридная система может обеспечить запас хода в 440 миль, а экономичность по городу и шоссе составляет 62 MPGe.

Заключение

Cadillac CT6 – прекрасный пример роскошного автомобиля с целым рядом хорошо интегрированных гаджетов, которые одновременно полезны и интересны в использовании. Гибридная система, позволяющая вам дольше путешествовать в американской роскоши, кажется нам отличным решением, хотя вашим планам путешествий может помешать урезанное пространство для хранения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.