Качественные дизельные форсунки – залог стабильной работы техники
Качественные дизельные форсунки – залог стабильной работы техники
Двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизеле, требуют специальной системы впрыска топлива. Оно должно быстро распыляться на мелкодисперсные капли, чтобы успевать нагреваться и сгорать в нужный момент. Это гарантирует стабильную мощность ДВС. Для подобных целей используются дизельные форсунки.
Принцип работы
Двигатели внутреннего сгорания, использующие в качестве горючего дизель, вынуждены работать в повышенных экстремальных условиях. Этот тип топлива отличается от бензина своей горючестью. Для более быстрого возгорания необходимо его распылять на мелкодисперсную пыль. Именно для этих целей и были придуманы форсунки.
Эти устройства отвечают за прямой впрыск солярки в камеру сгорания. Происходит это под большим давлением, что обеспечивает распыление жидкости по всему объему камеры.
Процесс подачи происходит в несколько этапов:
- В закрытом положении в топливной системе нагнетается высокое давление.
- Начало впрыска характеризуется частичным открытием форсунки путем поднятия управляющего плунжера и иглы.
- Сам впрыск характеризуется полностью открытой системой впрыска.
- Конец означает, что плунжер и игла возвращаются на место, перекрывая тем самым клапан.
На стабильность и эффективность работы системы влияет и ТНВД. Насос призван нагнетать высокое давление перед впрыском, чтобы топливо равномерно и быстро распределилось в камере сгорания.
Какими бывают дизельные форсунки
Изначально подобная схема впрыска была только механической. При этом синхронность его работы контролировалась исключительно механическим устройством топливной системы. Сегодня такой способ используется крайне редко.
Как правило, в дизельных двигателях устанавливают электронно-механические топливные системы. Это означает, что за корректность и точность их работы отвечают не только механические элементы, но и подключенная к ним электроника. Это помогло сделать впрыск более эффективным.
Самые современные устройства
В 1996 году компания Bosch представила систему подачи горючего Common Rail. Инновационное устройство позволило сократить потребление топлива на 15 % при повышении мощности двигателя на 40 %.
В этой системе вместо ТНВД используется специальный аккумулятор высокого давления. Форсунки соединены между собой центральной рампой. Именно из нее они и получают горючее, которое подается уже под высоким давлением.
Качественные и надежные форсунки известных торговых марок можно посмотреть и заказать у нас на сайте https://дизелькам.рф/g12795665-forsunki. У нас всегда доступные цены и быстрая обработка всех заказов.
