Ford Mustang Mach-E становится как дешевле, так и лучше | Цифровые тенденции
class=”b-content b-single__content h-article-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > 
Джоэл Патель/Digital Trends
Ford и Тесла, и они оба попали в заголовки газет за последние несколько месяцев из-за участия в относительно агрессивной ценовой борьбе. Mach-E и Tesla Model Y являются одними из самых популярных электромобилей на рынке, и оба они за последние несколько месяцев значительно подешевели. Модель Mach-E сейчас продается за 42 995 долларов, а базовая модель Model Y – за 47 490 долларов – и то, и другое до введения льгот.
Содержание
- Изменения в воздухе
- Грядут обновления оборудования
За последние несколько лет я рассмотрел несколько различных моделей Mach-E, и они всегда были одними из моих любимых автомобилей для вождения. Но после недельного вождения Mustang Mach-E California Route 1 Edition стало очевидно, что Mach-E не просто становится дешевле – он также становится лучше.
Рекомендуемые видео
Вот почему.
Перемены витают в воздухе
Все обновления последних моделей Mach-E сводятся к одному: over-the-air (OTA) обновления. Это обновления программного обеспечения, которые происходят в одночасье и привносят новые функции в ваш автомобиль без необходимости приносить его в магазин.
Связанные
Мой личный фаворит – это относительно небольшое обновление, но оно имеет огромное значение. У Mach-E есть большой круглый циферблат в середине информационно-развлекательного экрана, который до настоящего времени служил только для регулировки громкости. Но с небольшим обновлением Ford сделал так, чтобы этот циферблат мог также управлять температурой и скоростью вращения вентилятора климатической системы в автомобиле.
Кристиан де Лупер/Цифровые тренды
Это звучит незначительно, но по большому счету так оно и есть. Но я давно ненавидел цифровое управление климатом, и в Mach-E это обновление, по крайней мере частично, решает эту проблему. Имейте в виду, не полностью – вам все равно придется нажать кнопку на экране, прежде чем поворачивать диск. Но, по крайней мере, вам не придется возиться с ползунками на экране, как раньше.
Еще одно крупное обновление программного обеспечения появилось в виде обновлений для BlueCruise, которые в настоящее время позволяют вашему автомобилю вести вас по шоссе без помощи громкой связи. Вам все равно нужно будет быть внимательным – и я действительно поймал себя на том, что время от времени мне приходится подталкивать руль. Но работает он довольно хорошо и не ругает вас за то, что вы убрали руки с руля.
Справедливости ради, BlueCruise 1.2 пока недоступен для старых моделей Mach-E в качестве обновления программного обеспечения. Вместо этого он доступен на всех новых машинах, сходящих с конвейера завода. Но Ford говорит, что в будущем это будет распространено и на более старые машины.
Все это говорит о том, что Ford, возможно, действительно использует преимущества, которые могут предоставить обновления программного обеспечения. Чтобы было ясно, улучшения, сделанные до сих пор, относительно незначительны, но они все еще существуют, и в мире, где всего несколько лет назад для Ford было бы немыслимо получать обновления, улучшающие жизнь.
Кристиан де Лупер/Digital Trends
Грядут обновления аппаратного обеспечения
Однако не все сводится к обновлениям программного обеспечения – несмотря на снижение цены на Mach-E, Ford, очевидно, также инвестирует в улучшение аппаратного обеспечения автомобиля.
Конкретный случай? Позже в этом году Ford заменит тип батареи в Mach-E на новый тип батареи под названием литий-железо-фосфатный, или LFP. Это относится только к моделям Mach-E со стандартным пробегом, но это увеличит запас хода на несколько миль: у заднеприводных моделей он увеличится с 247 до 250 миль, а у полноприводных – с 224 до 226.
Улучшения в аппаратном обеспечении, конечно, менее неожиданны, чем в программном обеспечении. Автопроизводители привыкли ежегодно совершенствовать свои автомобили, радикально перестраивая их только раз в пять лет или около того. Это, конечно, означает, что Mach-E, возможно, будет подвергнут редизайну всего через несколько коротких лет.Однако нам придется подождать и посмотреть, произойдет ли это на самом деле, и как Mach-E будет продаваться на фоне, как я надеюсь, значительно возросшей конкуренции. Однако одна вещь, которая могла бы дать Форду преимущество, – это постоянное совершенствование его программного обеспечения и усовершенствования аппаратного обеспечения.
Рекомендации редакторов
- в 2021 году Ford Mustang Mach-E предложит Технология громкой связи Active Drive Assist
- Почему обещание Tesla поставить 500 000 электромобилей в 2020 году не является нереалистичным
- Одна версия электрического Ford Mustang Mach-E уже распродана
- Ходят слухи, что Ford построит тюнингованную версию Shelby для нового Mach-E
- Хорошо, я назову Mach-E Mustang. Но этот гигантский экран должен исчезнуть
li>