fbpx

Genesis G80 3.8 AWD Обзор

Люксовый бренд Genesis от Hyundai может быть совсем новым, но его первый автомобиль – нет. Автомобиль 2017 Genesis G80 ранее продавался как Hyundai Genesis, до того как Hyundai решил продавать свои роскошные модели под отдельным брендом.

G80 – это не обычный Hyundai, но действительно ли он достаточно особенный, чтобы запустить совершенно новый автомобильный бренд и побороться с именитыми конкурентами из Германии, Японии и Америки? Читайте дальше, чтобы узнать.

Genesis от Genesis

Помимо смены названия, G80 практически ничем не отличается от Hyundai Genesis 2015 годакоторый был вторым поколением седана, носящего это имя. Ребрендинг – это просто ребрендинг, без существенных изменений стиля.

Стивен Эдельштейн/
Stephen Edelstein/

G80 производит сильное первое впечатление своими размерами и массивной решеткой радиатора. Относительно низкая линия крыши и круто наклоненное лобовое стекло придают большому седану несколько более спортивный вид, не ухудшая при этом внешнюю видимость для водителя. Складка, проходящая по кузову через дверные ручки, также немного скрывает объем автомобиля.

В целом, G80 – симпатичный автомобиль, но его дизайн также немного шаблонный. Некоторые детали, включая решетку радиатора в форме щита и полосу светодиодных дневных ходовых огней, немного производны от стиля Audi, в частности. Тем не менее, ваши друзья узнают G80 как роскошный автомобиль, даже если они не узнают крылатый значок Genesis на капоте.

Удивительная мощность, спокойная динамика

получил ключи от полноприводной модели с системой HTRAC – разумный выбор, поскольку испытания проходили в штате Нью-Йорк в одно из самых снежных времен года. Полный привод доступен только для базового 3,8-литрового V6, в то время как V6 и 5,0-литровый V8 могут быть заднеприводными.

Ваши друзья узнают G80 как роскошный автомобиль, даже если они не узнают крылатый значок Genesis на капоте.

V6 выдает 311 лошадиных сил и 293 фунт-фут крутящего момента – по сравнению с 420 л.с. и 383 фунт-фут для V8 – но этого оказалось более чем достаточно, несмотря на внушительную снаряженную массу G80 в 4 453 фунта. Он смог оторвать большой седан от светофора с удивительной быстротой, и сделал это с приятным рыком. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключалась плавно и быстро.

Хотя G80, похоже, имеет потенциал в качестве автомобиля для побега, его нельзя назвать спортивным. Основной упор делается на плавность и комфорт, а не на время прохождения круга. G80 не столько атакует повороты, сколько проходит их, хотя крены кузова достаточно хорошо контролируются. Рулевое управление обеспечивает мало обратной связи. Genesis планирует выпуск модели G80 Sport с 365-сильным 3,3-литровым V6 с двойным турбонаддувом и адаптивной подвеской. Возможно, она будет немного более захватывающей.

Справедливости ради следует отметить, что G80 никогда не задумывался как спортивный автомобиль. Это мягкий роскошный седан, созданный для того, чтобы заботиться о своих пассажирах, и он хорошо справляется с этой задачей. Благодаря подвеске даже самые неприятные на вид выбоины кажутся несуществующими, и в салон практически не проникает дорожный шум. В G80 определенно приятно находиться.

Роскошный и функциональный интерьер

Тишина – не единственный привлекательный аспект салона G80. Как и экстерьер, дизайн интерьера остался практически без изменений от старого Hyundai Genesis, но не было ничего такого, что нуждалось бы в исправлении.

В отличие от некоторых других современных интерьеров автомобилей класса люкс, дизайн G80 прост и лишен ненужных излишеств. Приборная панель прекрасно вписывается в 9,2-дюймовый сенсорный дисплей без каких-либо странных выпуклостей или форм. Деревянная отделка выглядит как настоящая, и даже пластиковые детали выглядят высококачественными.

Компоновка также функциональна. Поворотный контроллер на центральной консоли можно использовать как альтернативу прикосновениям к экрану, а множество запасных аналоговых кнопок делают навигацию по информационно-развлекательной системе намного проще, чем в системах, которые в большей степени полагаются только на сенсорное управление.

Информационно-развлекательная система быстро реагирует на прикосновения к сенсорному экрану, повороты поворотного регулятора или нажатия кнопок. Ее графика не самая ослепительная в мире, но она очень легко читается. G80 доступен с Apple CarPlay и Android Autoоднако, водители всегда могут использовать эти системы для доступа к функциям и возможностям телефона. Обратите внимание, что функция Genesis также доступна для Amazon Alexa.

Водительское место в G80 относительно высокое, что кажется немного странным, но помогает улучшить внешнюю видимость, компенсируя относительно высокую поясную линию автомобиля. Пространство для головы достойное, даже с опциональной панорамной крышей, установленной на этом тестовом автомобиле, которая немного уменьшает его. Пространство для ног на задних сиденьях большое, а сами сиденья удобные, но при этом достаточно жесткие.

Наше мнение

Genesis G80 2017 года – это очень компетентный роскошный седан с впечатляющим уровнем утонченности и функциональных технических характеристик. Это достаточно полный пакет, хотя менее захватывающие ощущения от вождения и консервативный внешний дизайн являются заметными недостатками.

Каковы альтернативы?

Покупатели роскошных седанов избалованы выбором, но G80 можно сравнить непосредственно с Lincoln Continental и Cadillac CT6 – который, как оказалось, является лучшим автомобилем класса люкс по версии Роскошный автомобиль года 2016. Все три модели – это большие седаны, в которых комфорт преобладает над спортивностью.

Continental гораздо менее прихотлив, чем G80, но дизайнеры Lincoln, возможно, немного перестарались с его громоздким внешним дизайном. Lincoln также не может сравниться по мощности с опциональным двигателем V8 от Genesis.

Cadillac CT6 заметно спортивнее, чем G80, и лучше выглядит. Однако его интерьер выглядит дешевле, чем у G80, а информационно-развлекательная система Cadillac CUE гораздо менее удобна в использовании.

Как долго он прослужит?

G80 поступил в продажу в 2015 модельном году как Hyundai Genesis, так что это не совсем новый автомобиль. Тем не менее, по количеству доступных функций он вполне конкурентоспособен с более новыми моделями, и у него еще есть несколько лет, прежде чем потребуется полная переделка. Родитель Genesis компания Hyundai также имеет довольно хорошую репутацию в плане долгосрочной надежности, чего нельзя сказать о многих самостоятельных брендах класса люкс.

Стоит ли вам его покупать?

Если вы ищете комфортабельный седан класса люкс с большим количеством удобств, то да. Genesis G80 2017 года вполне сравним с автомобилями известных люксовых брендов, просто он не выходит за рамки самого необходимого. Он не предлагает спортивного вождения, будоражащего душу дизайна или чего-то такого, чего нет в моделях конкурентов. Тем не менее, G80 является достойным выбором в своем ценовом диапазоне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.