Honda Fit EX L Обзор

Не так давно владение таким субкомпактом, как Fit, считалось в большинстве мировых обществ наказанием за грехи прошлой жизни. Они были хлипкими, неуклюжими, громкими, неудобными, неудобными, если не сказать экономичными смертями. Однако оригинальный Fit сделал многое, чтобы изменить это, и, к счастью, новый автомобиль полностью перевернул сценарий.

Абсолютно новый Fit 2015 года сохранил – и улучшил – практичность своего предшественника, но добавил к ней столь необходимый стиль и дух веселья.

Интерьер от Эшера

Возможно, самым впечатляющим моментом в Fit является его внутренний объем… нет, стоп, не уходите – он действительно завораживает! Fit – маленький автомобиль, на самом деле он на 1,6 дюйма короче, чем предыдущий Fit, и на целых 32 дюйма короче, чем среднеразмерного Accord. Он просто исчезает рядом с внедорожниками и кроссоверами.

Несмотря на миниатюрные внешние размеры, Fit имеет больше места для ног сзади, чем Accord, и больше свободного пространства для груза, чем Yukon Denali. Yukon Denali даже при сложенных сиденьях третьего ряда. Это потрясающее достижение, и я уверен, что оно нарушает законы физики. Настолько, что кажется, будто Honda сумела привлечь к проектированию автомобиля MC Escher. Приятно видеть, что он работает. В конце концов, быть мертвым в течение 42 лет мешает большинству людей.

Изгибающий пространство объем салона – не единственный трюк в стиле Эшера, который есть в рукаве у Fit. Задние сиденья не только складываются, но и раскладываются, создавая большое и глубокое багажное отделение, идеально подходящее для мебели или других громоздких предметов. Несмотря на рекламу Honda, я уверен, что в него не поместится и кентавр. Но мой сбежал в прошлом месяце, так что я, скорее всего, никогда этого не узнаю.

Живучесть, как ни в одном другом маленьком автомобиле

Говоря о рекламе Honda, я не думаю, что серийному убийце понравилось бы, насколько открытым и воздушным является интерьер Fit. Однако большинству покупателей он придется по вкусу. Благодаря высокой линии крыши и широкому остеклению Fit кажется еще более вместительным, чем он есть на самом деле. Воздушность и свет также помогают отвлечь внимание от интерьера, который, проще говоря, является интерьером автомобиля, стоимость которого начинается с 15 560 долларов.

Интерьер Fit – это море темного пластика и недорогой отделки, которые явно указывают на то, что это бюджетный автомобиль. При всем этом, интерьер не выглядит плохо. Может быть, он и ненастоящий, но отделка “под алюминий” скрашивает обстановку, а также придает автомобилю “дизайнерский” вид. Приборная панель также может похвастаться приятной на ощупь искусственной кожей, и, поскольку Honda сделала ее, все сидит абсолютно идеально.

Тем, кто хочет почувствовать роскошь, придется купить EX-L с комплектацией за 21 745 долларов, как в моем демонстрационном экземпляре. За эту цену покупатели получают сиденья с кожаной отделкой, рулевое колесо с кожаной обивкой и 7,0-дюймовый сенсорный экран (базовая модель получает 5,0-дюймовый несенсорный экран). Эти дополнения не закрывают дешевые корни автомобиля, но они определенно придают владельцу более высококлассный опыт.

Fit также не испытывает недостатка в современных игрушках и удобствах. Даже самые базовые комплектации Fit оснащены кондиционером, электроприводом зеркал, электростеклоподъемниками, круиз-контролем, аудиосистемой Bluetooth, камерой заднего вида и пятизвездочным рейтингом безопасности. В полной комплектации покупатель получает навигацию, информационно-развлекательную систему HondaLink, камеру слежения, подогрев сидений и люк в крыше. Одним словом, практически все, что покупатель может ожидать от автомобиля, который стоит в два раза дороже.

Независимо от стоимости, Fit является исключительно комфортным местом для проведения времени. Сиденья хорошие, а интерьер отличается отличной эргономикой.

Новый Fit также отличается превосходным дизайном. Сочетание складчатых боков и забавной передней части обеспечивает нужное количество стиля и индивидуальности для маленького автомобиля без агрессивного сумасбродства. Этот дизайн отлично смотрится сейчас и должен хорошо сохраниться.

Fine-amyics

Водительские качества Fit не настолько отшлифованы, как стиль или дизайн интерьера, но они все равно намного выше среднего для субкомпакта.

Все Fit получают привод от 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, который производит 130 лошадиных сил и 110 фунт-фут крутящего момента. Это далеко не подавляющая мощность, но она неплоха для двигателя, объем которого меньше стандартной порции американской газировки.

В паре с шестиступенчатой механической или бесступенчатой трансмиссией (CVT) маленький четырехцилиндровый двигатель способен разогнать Fit до 60 миль/ч примерно за 8 секунд. Это не делает его молниеносно быстрым, но он на добрую секунду быстрее, чем большинство субкомпактных конкурентов.

К сожалению, любой спринт Fit сопровождается звуком, похожим на миллион металлических пчел, поедающих друг друга. CVT моего демонстрационного автомобиля подчеркивает этот жужжащий хор, удерживая двигатель на высоких оборотах в течение длительных периодов времени. По крайней мере, пчелы не так сильно хотят пить: Fit с CVT расходует 33 миль в час по городу и 41 миль в час по шоссе.

Fit не хватает остроты и четкости других субкомпактов, особенно Ford Fiesta, но управлять им все равно приятно. Кузов очень жесткий, а небольшая снаряженная масса позволяет автомобилю чувствовать себя проворным. Рулевому управлению не хватает обратной связи, но у него хорошее чувство центра и манеры поведения на шоссе. Подвеска достаточно мягкая, чтобы поглощать неровности, не превращая Fit в хлюпающего монстра.

Люди, которые действительно любят вождение, могут быть разочарованы, но Fit является настолько хорошим компромиссом между повседневной комфортностью и точной динамикой, насколько это позволяют цена и сегмент.

Весь автомобиль, который вам когда-либо понадобится

Пакет аксессуаров по каталогу

Улучшите свою игру и получите максимальную отдачу от своего оборудования с помощью следующих дополнительных аксессуаров, отобранных нашими редакторами:

Цепи противоскольжения Thule ($148)
Fit имеет только передний привод, поэтому на зимние месяцы стоит взять с собой цепи.

Цифровой аудио-видео адаптер Apple Lightning ($43)
Подключите свое “яблочное” устройство к информационно-развлекательной системе HondaConnect через штатный порт HDMI автомобиля.

Велосипедный багажник Allen Sports Deluxe ($29)
Пусть маленький размер Fit не мешает вам брать с собой велосипеды.

Большинство субкомпактных автомобилей родом из Европы или Азии, где покупатели готовы пожертвовать размером и изысканностью ради дешевого автомобиля, который поместится на переполненных городских улицах. Поэтому почти все они имеют недостатки для американских покупателей.

Это не так: Fit сочетает в себе внешние размеры и цену субкомпакта с внутренним пространством и возможностями среднеразмерного седана. Если только покупатели не потребуют полный привод, нет такого требования, которое Fit не мог бы удовлетворить. Есть множество больших и более дорогих автомобилей, которые не могут сделать такое же заявление.

Очень важно, что Fit – это не просто практичный вариант; он также обладает индивидуальностью. Отчасти это объясняется забавным дизайном, но, более того, в автомобиле чувствуется очаровательная целеустремленность, как у особенно решительного пони. Это то, что выводит автомобиль за рамки простого транспорта и делает его отличным автомобилем практически для всех.

Highs

• Потрясающая физика внутреннего пространства
• Низкая стоимость
• Комфортная езда
• Отличная экономия топлива
• Отличные доступные функции

Недостатки

• Громкий, грубый звук двигателя
• Некоторые материалы интерьера кажутся дешевыми