fbpx

Honda Ridgeline AWD Black Edition Обзор

Для американцев пикап – это что-то вроде священной коровы. Существует давно устоявшийся набор условностей, которые многие покупатели пикапов считают обязательными – платформа кузова на раме является главной среди них, наряду со специально разработанным оборудованием, таким как полный привод раздаточные коробки и цельный задний мост. Но правда в том, что для подавляющего большинства покупателей грузовиков эти конструкции являются избыточными для того вида эксплуатации, в котором их автомобили регулярно используются, что открывает двери для более компактных, малотоннажных вариантов. В нашем обзоре 2017 Honda Ridgeline AWD Black Edition мы проехались за рулем одного из ключевых игроков сегмента. Обзор 2017 Honda Ridgeline AWD Black Edition

Когда Honda впервые представила Ridgeline в 2005 году, они подошли к его дизайну с нетрадиционной точки зрения, сосредоточившись на том, чтобы предложить утилитарность пикапа с комфортом езды, простотой использования и эффективностью автомобиля. Это был рискованный шаг, и первое поколение Ridgeline оказалось несколько полярным для покупателей грузовиков как по внешнему виду, так и по сходству с легковыми автомобилями.

Однако продуманные конструктивные особенности Ridgeline снискали ему нечто вроде культа, благодаря чему пикап первого поколения оставался в производстве почти десять лет. После более чем годичного перерыва Honda вернулась на рынок с абсолютно новым, вторым поколением Ridgeline, которое развивает сильные стороны оригинального пикапа и решает многие проблемы, которые держали покупателей на расстоянии вытянутой руки в первый раз.

Пересмотр, а не изобретение

Сначала о главном: Ridgeline 2017 года – это по-прежнему однообъемный пикап, в основе которого лежит переднеприводное шасси, общее с кроссовером Pilot текущего поколения. Однако Ridgeline получил стратегическое использование высокопрочной стали во всем шасси, чего нет у Pilot. Для тех, кто достаточно разумен, чтобы не отвергнуть этот автомобиль с порога, можно отметить ряд других улучшений во втором поколении Ridgeline.

Ridgeline гораздо более комфортен и спокоен в управлении по сравнению со среднеразмерными грузовиками подобного класса, как на дороге, так и вне ее.

Honda стремилась не только увеличить возможности автомобиля, но и улучшить ездовые качества, управляемость и эстетику. Последнее оказалось решающим фактором для многих, поскольку внешний вид первого поколения Ridgeline многие считали неуклюжим.

На этот раз Honda выбрала более традиционный путь в оформлении кузова. Злополучные контрфорсы между верхней частью кузова и кабиной старой модели были заменены более традиционным кузовом, который на четыре дюйма длиннее, чем раньше, а коническая передняя часть придает Ridgeline более современный вид, который визуально соответствует остальным текущим предложениям Honda.

Новый Ridgeline оснащен 3,5-литровым SOHC V6 с естественным впрыском топлива мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 262 фунт-фут. В стандартной комплектации он передает мощность на передние колеса через шестиступенчатый автомат, а полный привод предлагается в качестве опции. Мощности достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час с места почти на две секунды быстрее, чем предыдущая модель, но со снаряженной массой более 4 500 фунтов и трансмиссией, которая немного медлительна в принятии решений, ее темп все еще не дотягивает до чего-то похожего на стремительность.

Полезность в реальном мире

При выборе полного привода дорожный просвет увеличивается с 7,3 до 7,9 дюйма, а тяговое усилие возрастает с 3 500 фунтов до 5 000. Буксировочная способность – это то место, где традиционные грузовики с кузовом на раме имеют преимущество, так как предел буксировки Ridgeline AWD в 5 000 фунтов не дотягивает до лидирующего в классе Chevrolet Colorado V6 4?4 на одну тонну. Но в качестве компромисса за лучшую буксировочную способность Шевроле можно получить качество езды и управляемость, присущие грузовикам с кузовом на раме. Ridgeline с его полностью независимой подвеской, напротив, гораздо комфортнее и комфортнее в управлении по сравнению со среднеразмерными грузовиками такого класса, как на дороге, так и вне ее. Он также значительно тише, а его быстрое, не требующее больших усилий рулевое управление позволяет чувствовать себя с водительского места скорее седаном, чем пикапом.

Более того, Honda также утверждает, что девяносто процентов покупателей среднеразмерных грузовиков никогда ничего не буксируют на своих пикапах. Поэтому вместо того, чтобы сосредоточиться на максимизации функциональности, которая, возможно, никогда не будет использована, они сконцентрировали свои усилия на функциях, которые, по мнению Honda, эти покупатели действительно найдут полезными.

Возьмем, к примеру, кровать Ridgeline. Вкладыш отлит из полимера, армированного волокном, устойчивого к вмятинам, царапинам и ультрафиолетовому излучению, так что он может выдержать не только тяжелые условия транспортировки, но и воздействие солнечных лучей, поэтому материал не обесцветится уже через несколько лет.

Знаменитый багажник Ridgeline возвращается во втором поколении пикапа, обеспечивая надежное хранение под полом кровати, а также сливную пробку на дне, что позволяет использовать его в качестве сундука для льда.

Дополнительным преимуществом Ridgeline является функция Truck Bed Audio, которая, как следует из названия, использует кровать Ridgeline в качестве наружной аудиосистемы. Сначала эта функция может показаться диковинкой, но на практике она звучит на удивление хорошо. В сочетании с дополнительными функциями кровати, такими как розетка мощностью 400 Вт и задней дверью двойного действия, которая может откидываться как вниз, так и наружу, Ridgeline может стать самым универсальным автомобилем для вечеринок в продаже сегодня, и Honda делает ставку на то, что потенциальные владельцы действительно смогут использовать эти функции.

Голова вместо сердца

Вопрос о том, сможет ли новый Ridgeline изменить свои показатели продаж, как говорится, является битвой за умы и сердца. Возможно, Honda права в отношении предназначения пикапов по сравнению с их реальным повседневным использованием, и их стратегия, безусловно, имеет смысл как на бумаге, так и на практике.

Но восприятие является сильным мотиватором в этом сегменте, и тем, кто смотрит на свой автомобиль как на заявление о цели в той же степени, что и на средство передвижения, будет нелегко понять Ridgeline. Тем не менее, в сегменте кроссоверов наблюдается бум, поскольку покупатели уходят от автомобилей типа ВнедорожникиНо рынок малотоннажных грузовиков, похоже, как никогда готов выслушать Ridgeline.

Безопасность

Honda Ridgeline 2017 года является компактным грузовиком номер один в рейтинге безопасности при столкновениях, с общим пятизвездочным рейтингом пятизвездочный общий рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и наградой Top Safety Pick Plus от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). В дополнение к стандартной надежности, Ridgeline доступен с набором вспомогательных систем для водителя от Honda. В “Honda Sensing” входит активная помощь при движении по полосе, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и система предотвращения схода с дороги.

Как каталог одел бы этот автомобиль

Хотя некоторые из самых крутых гаджетов нового Ridgeline предназначены для более высоких комплектаций, мы не уверены, что они стоят того, чтобы за них сильно доплачивать. Учитывая длинный список стандартных функций автомобиля, мы остановимся на одном из классов начального уровня. В частности, мы неравнодушны к 18-дюймовым черным окрашенным колесам в комплектации Sport, дистанционному запуску двигателя, бесключевому доступу и трехзонному автоматическому климат-контролю – хороший набор за 33 015 долларов.

Добавьте полный привод за $1 900, чтобы расширить возможности Ridgeline на бездорожье, и на этом можно закончить. Если бы информационно-развлекательная система Honda была более удобной, мы могли бы рассмотреть возможность модернизации, но в нынешнем виде Ridgeline – это грузовик, который лучше не усложнять.

Наше мнение

Для многих покупателей грузовиков эта покупка в равной степени связана как с доверием, так и с практичностью. Отделить эго от уравнения может быть непростой задачей, о чем свидетельствует модель Toyota Tacoma с преимуществом десять к одному преимущество в продажах над уходящим Ridgeline.

Тем не менее, для тех, кто ставит рациональность превыше всего, подход Honda к Ridgeline может иметь большой смысл в правильном контексте, и эта полностью новая модель устраняет ряд недостатков первого поколения, одновременно улучшая его сильные стороны.

Есть ли лучшая альтернатива?

Поскольку Ridgeline настолько выделяется среди своих конкурентов, есть шанс, что люди будут перекрестно покупать его как внедорожники, так и другие компактные грузовики. Традиционные грузовики с кузовом на раме более долговечны, а внедорожники вмещают больше пассажиров. Однако, если вы даже рассматриваете Ridgeline, это, вероятно, означает, что вам не нужны специфические характеристики ни внедорожника, ни традиционного пикапа. Если это так, то грузовик от Honda весьма привлекателен.

Как долго он прослужит?

Каждый Ridgeline поставляется с трехлетней гарантией Honda на новый автомобиль (36 000 миль) и пятилетней гарантией на силовой агрегат (60 000 миль). Кроме того, Honda гордится своей надежностью, и мы ожидаем, что Ridgeline будет держаться вполне достойно. В конце 2016 г, Honda объявила отзыв из-за неисправной электропроводки, но все проданные новые автомобили уже получили ремонт. Ridgeline второго поколения существует всего один год, а ожидаемый срок службы составляет девять лет. Обновление ожидается через два-три модельных года.

Стоит ли вам приобретать такой автомобиль?

Это зависит от того, зачем вам нужен пикап. Если вы честны с собой (и это совершенно нормально, если это так), то, возможно, вы хотите пикап ради эстетики. В этом случае “более мягкий” экстерьер Ridgeline может не подойти. Кроме того, возможно, вы хотите пикап, потому что планируете использовать его для серьезных грузоперевозок, буксировки или внедорожных приключений. И снова Ridgeline не подойдет. Однако если вам нужны утилитарные преимущества открытой кровати и комфорт кроссовера, лучшего варианта просто не найти.

Обновление: Мы обновили наш обзор Honda Ridgeline, включив в него информацию о безопасности и наши рекомендации по выбору вариантов комплектации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.