fbpx

Hyundai Tucson: Доступная роскошь, которой можно пользоваться

Hyundai Tucson Ultimate AWD

Плюсы

  • Великолепный интерьер
  • Большое количество функций
  • Доступная цена
  • Плавная, почти мягкая езда

Минусы

  • Неудовлетворительная экономия топлива
  • Средняя производительность

Стратегия, которой придерживаются автопроизводители в отношении кроссоверов и внедорожников, будет знакома любому полуприличному ресторану, который пытается заманить миллениалов тремя различными вариантами тоста с авокадо. Другими словами, в наши дни недостаточно иметь один хороший внедорожник. Теперь от брендов ожидается наличие нескольких предложений, охватывающих различные сегменты. С точки зрения цифр, 2019 Hyundai Tucson, возможно, не имеет такой же истории или показателей продаж, как Honda CR-V и Toyota RAV4, но обычный тост из авокадо надоедает после первой пары раз, а роскошь Tucson — такое же отличное дополнение, как яйцо-пашот.

Чтобы оставаться актуальным в одном из самых популярных сегментов рынка, Hyundai обновил свой самый продаваемый внедорожник в нескольких важнейших областях. Здесь больше технологий, чем раньше, обновленный дизайн, который делает Tucson более привлекательным, и новый дизайн приборной панели. Все это сделано для того, чтобы не отстать от конкурентов, большинство из которых либо полностью новые, либо сильно обновленные.

Hyundai предлагает Tucson в семи комплектациях, начиная с начального уровня SE и заканчивая роскошной Ultimate. Базовый SE — один из самых доступных компактных внедорожников, его стартовая цена составляет $24 245 с учетом доставки. Добавление полного привода к любой комплектации стоит дополнительно 1400 долларов. Наш тестовый автомобиль Tucson 2019 года был топовой комплектацией Ultimate с полным приводом, цена которой составляет $33 995.

Дизайн интерьера и экстерьера

Другие компактные внедорожники, в первую очередь RAV4 и CR-V, предпочитают острые углы, но новый дизайн экстерьера Tucson — это классика с современным уклоном. На кузове Tucson минимум граней, вместо них — плавные изгибы с обеих сторон. В то время как Hyundai выбрал более молодежный дизайн для других своих внедорожников, Tucson — это элегантный взрослый автомобиль, который продолжает изящно стареть. Наверное, все дело в тосте с авокадо. Обновления внешнего дизайна включают новые фары, обновленные задние фонари, измененные передние и задние фасции, а также обновленный дизайн колес. Изменения не полностью переосмыслили Tucson — вы все еще можете сказать, что это Hyundai, с дороги — но они успешно останавливают внедорожник от потускнения.

Сочетая высококлассные материалы с первоклассным внешним видом, новый Tucson прекрасно справляется с имитацией внедорожника высокого класса. В 2019 модельном году появился новый дизайн приборной панели, на которой теперь есть сенсорный экран, расположенный над центральной консолью, а не вложенный в нее. Опять же, это не главное отличие. Но это шаг к созданию более стильного салона. Кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев рулевого колеса, 8-дюймовый сенсорный экран и беспроводная зарядка устройств, которые входят в стандартную комплектацию Ultimate, также помогают создать ощущение высокого класса.

К счастью, Hyundai позволил полуроскошным качествам Tucson засиять, отодвинув спортивную составляющую на второй план.

Больше всего впечатляют не только характеристики, отделка или качество сборки — все они превосходны, — но и ощущения от них. Кожаные сиденья в комплектации Ultimate просто потрясающие, они позволяют совершать длительные поездки без каких-либо недостатков, которые мучают водителей старше 21 года. Внутреннее пространство для пассажиров заслуживает внимания, поскольку маловероятно, что кто-то будет жаловаться на то, что ему приходится проводить время на одном из пяти сидений Tucson. В салоне также тихо, шум дороги и ветра сведен к минимуму, в то время как мотор проигрывает битву, пропуская минимальное количество шума двигателя.

Где Tucson просто средний, так это в грузовом пространстве. Это не будет проблемой для большинства потребителей, и для нас это не было проблемой, но мы должны отметить, что оно меньше, чем у некоторых конкурентов. За задним сиденьем Tucson предлагает 31 кубический фут грузового пространства. В целом, компактный внедорожник имеет 61,9 кубических футов пространства, которое можно заполнить грузом. По сравнению с RAV4 и CR-V, Tucson сильно отстает, так как эти автомобили вмещают до 69,8 и 75,8 кубических футов груза соответственно.

Технические характеристики

В салоне 2019 Tucson теперь есть информационно-развлекательный экран, расположенный на верхней части приборной панели. В большинстве комплектаций Tucson вы получите 7-дюймовый сенсорный экран, а в комплектации Ultimate — 8-дюймовый, на котором работает отличная информационно-развлекательная система Hyundai, а также Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательная система Hyundai — одна из немногих, для освоения которой не требуется целый день, но если вам удобнее пользоваться своим смартфоном, приятно, что интеграция есть.

Другие стандартные технические характеристики базового Tucson включают трио 12-вольтовых розеток, дистанционный бесключевой доступ, 3,5-дюймовый мультиинформационный дисплей и передний USB-порт. Для начального уровня это достойный набор оборудования. Hyundai делает переход к одной из более высоких комплектаций чрезвычайно привлекательным, поскольку эти комплектации действительно оснащены некоторыми отличными функциями при относительно небольшом увеличении цены.

Более высокие комплектации получают навигацию, USB-порт на втором ряду, беспроводную зарядку и 4,2-дюймовый ЖК-дисплей в комбинации приборов. Конечно, все эти функции хороши, но настоящей жемчужиной в репертуаре нашего тестера была аудиосистема Infinity. Настраиваемая аудиосистема с восемью динамиками выдает мелодии с впечатляющим качеством, которое обычно не встречается в автомобилях такого ценового уровня. Она бьет, прыгает и грохочет. К тому времени, как вы это поймете, вы уже закончите слушать свой любимый альбом.

Впечатления от вождения

В наши дни многие автопроизводители пытаются создать универсальные кроссоверы, которые должны балансировать между комфортом, маневренностью и легким бездорожьем. Обычно этот менталитет мамы-тигрицы приводит к тому, что где-то приходится идти на очевидный компромисс. К счастью, Hyundai позволяет полуроскошным качествам Tucson сиять, сознательно отодвигая спортивную составляющую на второй план.

Мягкий ход, отличный список технических функций и высококлассный салон Tucson трудно превзойти в компактном сегменте.

В 2019 году в силовые агрегаты Tucson были внесены изменения. Турбированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель исчез, остались 2,0-литровая рядная четверка и 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Базовый 2,0-литровый двигатель развивает 161 л.с. и 150 фунт-фут крутящего момента, а более мощный 2,4-литровый — 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента. Это не самые интересные показатели. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель RAV4 выжимает 203 лошадиные силы, а доступная турбированная 1,5-литровая рядная четверка CR-V развивает 190 лошадиных сил.

По большей части, скудные показатели 2,4-литрового двигателя не мешают вождению. В городе 181 лошадиная сила — это нормально, проблемы возникают только на шоссе. Терпеливо ждешь, когда появится возможность обогнать купе Honda Civic, стоящее в крайнем левом ряду с включенными аварийными сигналами, и к тому времени, когда Tucson наконец начнет движение, разрыв исчезнет. Для владельцев городских собак это так же неприятно, как и те знаки «Пожалуйста, не ставьте собаку на обочину» на бесплодном участке 1 на 1.

Показатели экономии топлива тоже в лучшем случае неубедительны. Несмотря на меньшую мощность по сравнению с основными конкурентами, показатели Tucson также отстают от показателей конкурентов. Наш Tucson AWD с 2,4-литровым двигателем рассчитан EPA на 21 миль/час в городе и 26 миль/час на шоссе. После примерно 400 миль пробега наш Tucson показал 24 mpg, что близко к комбинированному показателю 23 mpg. С самым мощным двигателем и полным приводом CR-V и RAV4 имеют комбинированный расход до 30 миль в час. В такой утонченной комплектации, как у Tucson, иметь слабый двигатель — пустая трата природных талантов.

Хотя двигатель не является чем-то таким, о чем можно было бы написать дома, остальные ощущения от вождения находятся на грани роскоши. Управление автомобилем превосходно, позволяя вам проноситься над железнодорожными путями на скорости, на которую вы обычно не решаетесь, и не чувствовать ничего, кроме легкого дрожания. Даже на худших дорогах Балтимора, а некоторые дороги здесь действительно ужасны, Tucson укрыл нас от осознания того, насколько большой была та последняя выбоина, на которую мы наехали.

Конкуренты

Мы считаем, что главными конкурентами Tucson являются Toyota RAV4 и Honda CR-V. В сравнении с ними Tucson имеет большое преимущество, когда речь идет о цене. Цены на RAV4 варьируются от $26 595 до $35 995, а CR-V от Honda начинается от $25 395 и достигает $35 195. Базовый Tucson стоит $24 245, а комплектация Ultimate AWD — $33 995. Цена, однако, является единственным местом, где Tucson имеет явное преимущество над двумя другими кроссоверами.

Как мы отмечали ранее, и CR-V, и RAV4 имеют более просторные грузовые отсеки, более экономичный расход топлива и более мощные двигатели. В последнем поколении RAV4 от Toyota внедорожник получил обновленную гибридную модель — для тех, кто ищет лучшее из лучшего в экономии топлива — и новую отделку Adventure, предназначенную для внедорожников. CR-V — это одна из тех редких машин, которые умеют ходить и говорить.

Гарантия и безопасность

Hyundai продолжает предлагать одну из лучших гарантий на рынке. Компактный внедорожник поставляется с пятилетней ограниченной гарантией на 60 000 миль, 10-летней гарантией на 100 000 миль на трансмиссию и семилетней гарантией от перфорации без ограничения пробега. Автопроизводитель также включает пять лет и неограниченное количество миль помощи на дорогах.

Добавление дополнительных функций безопасности было основной частью изменений Hyundai для 2019 Tucson.

Tucson хорошо показал себя в краш-тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). NHTSA присвоило Tucson пятизвездочный рейтинг в целом для моделей с передним и полным приводом. IIHS назвал внедорожник лучшим по безопасности, сравнив его с Honda CR-V и превзойдя Toyota RAV4.

Добавление дополнительных функций безопасности было основной частью изменений, внесенных Hyundai в модель Tucson 2019 года. Изначально компактный кроссовер не был на задних лапах, но теперь у него их больше, чем когда-либо прежде. Все Tucson в стандартной комплектации оснащаются системами предупреждения столкновений, предупреждения о выезде за пределы полосы движения, автоматического экстренного торможения и помощи при движении по полосе. Если перейти к комплектации Value, то в стандартную комплектацию войдут системы предупреждения о столкновении в слепых зонах и предупреждения о столкновении при движении задним ходом. Монитор объемного обзора входит в стандартную комплектацию Limited и выше, а в комплектациях Night и Ultimate устанавливается интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и движения, а также система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов.

Как сконфигурировать этот автомобиль

Роскошь — одна из сильных сторон Tucson. Поэтому мы бы выбрали более высокую комплектацию и, после некоторых внутренних разборок, остановились на комплектации Limited. Кожаная обивка хороша, но потрясающая аудиосистема Infinity, монитор объемного обзора, светодиодное освещение, беспроводная зарядка и подогрев руля — вот что действительно продает этот пакет. Полный привод, вероятно, стоит доплатить 1400 долларов, если вы живете в районе, где часто выпадает снег.

Наше мнение

Есть только одна вещь, по которой Tucson оставил нас тосковать: лучшая экономия топлива. В настоящее время доступный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель не обладает достаточной мощностью, чтобы сравниться с конкурентами, и не имеет конкурентоспособных показателей экономии топлива. Если бы двигатель выдавал больше мощности, можно было бы не обращать внимания на менее чем идеальные показатели экономии топлива. Вас не интересует экономия топлива или максимальная мощность? Мягкий ход, отличный список технических функций и высококлассный салон Tucson трудно превзойти в компактном сегменте. Tucson делает поездку на работу, неважно, короткую или длинную, легче переносимой: от тоста с авоськой в местной кофейне в центре города до поездки за 300 миль в сельскую местность.

Стоит ли вам приобрести его?

Да. Если экономия топлива или производительность не являются приоритетными в вашем списке приоритетов, Tucson многое делает правильно. При его цене вы, скорее всего, влюбитесь в него уже после короткой поездки.

Источник