Концепт Chrysler Halcyon – еще один предварительный просмотр EV
Chrysler планирует запустить свой первый электромобиль появится в 2025 году, но основополагающий бренд автомобильного конгломерата Stellantis, возможно, пойдет в обход на пути к этой цели. В 2022 году Chrysler показал концепт-кар Airflow, который, как сообщается, представляет собой предварительный просмотр первого серийного электромобиля. Но теперь у бренда есть новый концепт электромобиля, получивший название Halcyon.
Если Airflow был красивым, но практичным кроссовером, то Halcyon немного более причудлив. Четырехдверный автомобиль с низкой посадкой выглядит как попытка Chrysler клонировать Porsche Taycan. У него даже есть воздухозаборники на переднем крыле, как у Porsche, часть аэродинамического пакета, который включает в себя раздвижной задний диффузор и задний спойлер. Все это предназначено для минимизации аэродинамического сопротивления и увеличения дальности полета. По словам Chrysler, система пневмоподвески также может регулироваться для дальнейшего повышения эффективности или улучшения динамики движения.
Двери Suicide в сочетании с откидной секцией крыши создают широкий проем для входа и выхода. Изогнутое лобовое стекло обеспечивает панорамный обзор вперед, но, похоже, из-за него пассажиры на передних сиденьях могут поджариться под прямыми солнечными лучами. Сам интерьер на 95% состоит из экологически чистых материалов, включая замшевую обивку, изготовленную на 73% из переработанных пластиковых бутылок, отделку из полиэстера, изготовленную из 100% переработанной ткани, и даже логотипы Chrysler на сиденьях и рулевом колесе, сделанные из фрагментов переработанных компакт-дисков.
Halcyon был разработан с учетом автономного вождения. Рулевое колесо и педали убираются, когда в них нет необходимости, а задние сиденья отодвигаются в область багажника, в то время как передние сиденья отодвигаются назад, чтобы занять свое место. У Stellantis нет четких сроков внедрения самоуправляемых автомобилей, но в Chrysler отметили, что складывающиеся задние сиденья представляют собой потенциальную будущую версию системы Stow ‘n Go”, которая в настоящее время используется в ее минивэнах.
Информационно-развлекательная система включает в себя прозрачный дисплей, охватывающий приборную панель, дополненный 15,6-дюймовым сенсорным экраном портретной ориентации, который расположен на стеклянной центральной консоли, а также головной дисплей дополненной реальности. Примечательные функции включают в себя обновления OTA, цифровой ассистент с голосовой активацией, интеллектуальную навигацию и возможность смотреть фильмы или играть в видеоигры в автономном режиме вождения.
Chrysler по-прежнему утверждает, что выпустит свой первый электромобиль в 2025 году, и нацелен на полностью электрическую линейку к 2028 году, но все немного туманно. Автопроизводитель не обсуждает планы производства Halcyon, и в 2023 году Motor Trend сообщила, что генеральный директор Кристин Фейуэлл решила также не продвигаться вперед с серийным электромобилем, основанным на концепции Airflow.
Независимо от того, какую форму примет первый электромобиль Chrysler, 2025 год может наступить недостаточно скоро. Поскольку седан 300 больше не выпускается, минивэн Pacifica теперь является единственной моделью Chrysler. Это серьезное падение для бренда, который благодаря приобретению более прибыльных подразделений, таких как Dodge и Jeep, вырос и стал третьим по величине автопроизводителем Америки, прежде чем был поглощен в результате слияния сначала Fiat Chrysler Automobiles (FCA), а затем Stellantis. Электромобили – единственная надежда Chrysler вернуть себе актуальность.