fbpx

Mini Cooper S ALL4 Countryman Обзор Biggest Mini Ever

Узрите Мега Мини. Самый большой, самый просторный и, казалось бы, самый противоречивый автомобиль в модельном ряду Mini, Countryman был первоначально представлен в 2010 году. Это был первый автомобиль марки с четырьмя дверями и полным приводом, который мог похвастаться улучшенной практичностью, не забывая при этом об очаровательной маневренности, которая сделала Mini знаменитым. Тем не менее, оригинальный автомобиль временами казался небрежным и некультурным, его рефлексы и управляемость были затруднены его тяжестью. Чтобы улучшить версию второго поколения, Mini начал с чистого листа. Принесло ли это свежее начало пользу? Узнаем в нашем обзоре Mini Countryman S ALL4.

Что нового

Сайт 2017 Countryman это полностью новая модель, и когда Mini говорит “полностью новый”, это значит, что так оно и есть. По сравнению с первым Countryman, единственным отличием является стилизованный колпак колеса, а платформа, двигатель, трансмиссия и материалы интерьера – все новое. Из-за этого автомобиль увеличился в размерах. Модель 2017 года на 8,5 дюйма длиннее оригинала, а колесная база увеличена на 2,9 дюйма. Но несмотря на то, что Countryman носит титул “Самый гигантский Mini в истории”, он не совсем большой автомобиль. На самом деле, он на 10,8 дюйма короче, чем Honda CR-V и на 4,1 дюйма короче, чем Mercedes GLA. Считайте, что это самый высокий ребенок в первом классе.

Уровни отделки и характеристики

Countryman поставляется в четырех основных комплектациях: Cooper ($26 100), Cooper ALL4 ($28 100), Cooper S ($29 100) и Cooper S ALL4 ($31 100). Cooper и Cooper S означают выбор двигателей – 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 134 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента и 2,0-литровая четверка мощностью 189 л.с. и 207 фунт-фут, а ALL4 означает наличие полного привода. Это означает, что полное название топовой модели – Mini Cooper S Countryman ALL4. Маленький автомобиль, большое имя. В продаже уже есть 208-сильная версия John Cooper Works и подключаемый гибрид, но для целей данного обзора мы сосредоточимся на стандартных вариантах Countryman.

Независимо от того, какую модель вы выберете, многие элементы стиля, характерные для оригинального Countryman, присутствуют, включая мощную облицовку кузова, скромный дорожный просвет и выразительную переднюю панель. Однако новая модель определенно более сварлива, с хмурой решеткой радиатора, которая создает впечатление, что ее постоянно просят задержаться в понедельник.

Однако, когда речь заходит о характеристиках, хмуриться не на что, потому что Countryman может похвастаться большим количеством стандартного оборудования, чем любой Mini до него. Каждая модель оснащается прекрасным панорамным люком, обивкой из кожзаменителя, 6,5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, датчиками парковки, Bluetooth и 17-дюймовыми колесными дисками (Cooper S оснащается 18-дюймовыми дисками). Если вы потратите дополнительные 2 000 долларов на комплектацию ALL4, сиденья с подогревом войдут в стандартную комплектацию, а если вы выберете более быстрый Cooper S, спортивные сиденья и светодиодные фары войдут в стандартную комплектацию.

Обзор технологий

Mini не хвалят как передовую технологическую марку, как Audi или Tesla, но последние продукты марки меняют это мнение.

На хорошей дороге вы забудете о снаряженной массе и грузовом отсеке, потому что Countryman – это просто взрыв.

Информационно-развлекательная система в новом Countryman просто фантастическая (привет от BMW Group), а если смотреть на нее через обновленный 8,8-дюймовый экран, то и выглядит она весьма причудливо. На самом деле, по ощущениям она очень похожа на системы в более новых моделях BMWчто является довольно приятным комплиментом, учитывая разницу в цене.

Помните центральный спидометр в старых Minis? Это небольшое отступление (или бельмо на глазу, в зависимости от вашей точки зрения) теперь исчезло, а его место занял круглый сенсорный экран. Отсюда водитель может проверять данные о пробках, использовать спутниковую навигацию, искать местные достопримечательности, воспроизводить мультимедиа с телефона и регулировать настройки автомобиля, а на центральной консоли есть дублирующее управление рулем, если это больше по душе. Навигация здесь на высоте, поскольку местные здания и достопримечательности отображаются в 3D. Это очень простая и отзывчивая система в использовании, но если вы предпочитаете подключить и играть, Apple CarPlay доступна в качестве опции через USB-порт автомобиля. В автомобиле нет Android Auto в настоящее время не поддерживается.

Внутреннее оснащение и отделка

Mini сделала внешний вид нового Countryman больше по одной простой причине – чтобы сделать его больше и внутри. Однако даже в этом случае салон гораздо просторнее, чем можно было бы предположить по внешним размерам, и в автомобиле с комфортом могут разместиться пять взрослых человек. Те, кто ростом около шести футов, вероятно, найдут свои колени немного сдавленными на заднем сиденье, но с 37,6 дюймами пространства для ног сзади, он может похвастаться большим пространством для маневра, чем Audi Q3 или Mercedes GLA 250. Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях составляет внушительные 17,6 куб. футов.

С точки зрения дизайна, Mini по-прежнему ориентирован на круг, и хотя некоторым он может показаться банальным, он не отвлекает внимание. Любые сомнения по поводу форм, скорее всего, будут развеяны качеством, потому что, будь то ткань, кожзаменитель, кожа, динамика или другой мягкий на ощупь материал, в кабине Countryman очень приятно находиться. Здесь и там есть пара дешевых пластиков, но в целом в том, как все собрано воедино, четко прослеживается родословная BMW.

Ходовые качества и MPG

Это большой вопрос: Интересно ли водить Countryman? Перерос ли он свой динамичный характер в угоду покупателям кроссоверов? Нет, не перерос, и да, за рулем он весьма оживлен. Mini нашел отличный баланс между практичностью и увлекательностью в Countryman, потому что он по-прежнему кажется легковым даже при снаряженной массе 3 671 фунт. В этом можно поблагодарить жесткую архитектуру автомобиля и быстрое рулевое управление, и, к счастью, качество езды не пострадало. Первый Countryman был довольно шумным, и хотя в новом автомобиле все еще ощущается заметный дорожный шум, повседневные ощущения значительно более культурные.

Mini не всегда превозносят как технологически продвинутый бренд, но Countryman может это изменить.

На правильной дороге вы забудете о снаряженной массе и грузоподъемности, потому что Countryman – это просто взрыв. С 207 фунт-фут, доступными всего при 1 250 об/мин, Cooper S обладает достаточным запасом мощности для прохождения поворотов и низкой скорости, а шестиступенчатая механическая коробка передач кажется тугой, линейной и легкой в освоении. В частности, мы оценили автоматическое подбирание оборотов при переключении на пониженную передачу, которое сопровождалось приятным ворчанием выхлопной системы. Да, есть восьмиступенчатый автомат с режимами Sport и Manual, но где в этом удовольствие?

Управляемость в целом остается острой и рефлексивной, но в базовом Cooper 1,5-литровый двигатель испытывает трудности. Лучшим словом для него, пожалуй, будет “вялый”, и этого следовало ожидать при дефиците в 55 л.с. по сравнению с Cooper S. Мы определенно рекомендуем S, если вас интересует именно этот автомобиль, иначе один из главных атрибутов автомобиля заметно притупляется.

Система ALL4, однако, очень способна независимо от двигателя. Мощность распределяется 60/40 между передними и задними колесами, и автомобиль остается устойчивым и цепким даже на льду. Мы испытали автомобиль в непогоду в районе великолепной горы Худ в штате Орегон, и технология полного привода BMW прекрасно справилась со своей задачей. Независимо от климата, вы будете рады узнать, что фирменная “картинговая” управляемость Mini сохраняется, даже с багажом на заднем сиденье.

Безопасность

Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил Mini Cooper 2017 года впечатляющие рейтинги безопасности, получив оценку “Хорошо” во всех краш-тестах. Mini утверждает, что рама автомобиля изготовлена из многофазной стали второго поколения, укрепленной аустенитом и наночастицами; даже если вы не знаете, что все это значит, вы можете быть спокойны, что вы и ваши пассажиры в безопасности.

Кроме того, Countryman оснащен активными и пассивными системами безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль, система контроля устойчивости и дисплей head-up display, который отображает важную информацию об автомобиле прямо в поле вашего зрения. Однако функции активной безопасности доступны только на полностью загруженных моделях, и в целом цена опций быстро возрастает, поэтому имейте это в виду, когда будете прицениваться.

Как Каталог одел бы этот автомобиль

К счастью, большинство блестящих вещей на Countryman входит в стандартную комплектацию. Cooper S ALL4 предлагает люк, светодиодные фары и интерьер высшего класса без дополнительной платы, так что у вас будет тяга, чтобы держать задницу на дороге, и подогрев сидений, чтобы сохранить тепло. Единственное, что мы бы рекомендовали добавить, это более крупный 8,8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и навигацию, которые входят в технологический пакет стоимостью 2250 долларов. Кроме того, в комплектацию входит великолепный head-up дисплей и Apple CarPlay!

Что касается цвета, то как можно не выбрать British Racing Green? Это один из самых знаковых цветов, когда-либо созданных, и он идеально подходит автомобилю. Mini больше не предлагает графику Юнион Джека на крыше в своем онлайн-конфигураторе, но прежде чем вы прольете слезы по своему Итальянская работа Blu-ray, знайте, что бренд предлагает его в качестве аксессуара. Вы также можете приобрести наклейки на боковые зеркала, дверные ручки, пороги и даже колпачки штоков клапанов, если вам хочется выкинуть тонкость в окно.

Наше мнение

Mini Countryman может быть немного противоречивым, но только по названию. Потому что, несмотря на свои размеры, в нем по-прежнему очень весело ездить, и, что самое главное, он по-прежнему ощущается как Mini.

Надеемся, что в какой-то момент бренд прервет свой рост – Mini весом в 4 000 фунтов было бы просто глупо – но такое развитие неизбежно и широко распространено в отрасли. Большие автомобили с большей полезностью всегда будут более толстыми в области талии, но по мере совершенствования технологий автопроизводители будут лучше оснащены, чтобы сделать большие автомобили управляемыми как маленькие. Это как раз тот случай.

Есть ли лучшая альтернатива?

Конкуренция в сегменте субкомпактных внедорожников очень жесткая. В сегменте есть несколько автомобилей, которые могут потягаться с большим Mini, но давайте начнем с самого очевидного конкурента – BMW X1. BMW X1. Оба автомобиля построены на одной и той же переднеприводной платформе, и поэтому у них много общего. При этом цена Mini гораздо ниже (X1 начинается с 33 750 долларов США), и даже несмотря на то, что в стандартной комплектации Bimmer оснащается 228 л.с., рефлексы Mini острее, а автомобиль в целом более отзывчив. BMW выигрывает в роскоши и качестве езды, поэтому, хотя оба автомобиля прорастают из одного и того же семени, они проявляют совершенно разные характеры.

Другие варианты включают Mercedes-Benz GLA ($32,850), Audi Q3 (31 800 долларов), и Infiniti QX30 ($29 950), хотя вы можете выбрать и менее дорогие автомобили, такие как Mazda CX-3 и Honda HR-V, чтобы конкурировать с Mini. Однако, в конечном итоге, высококачественный интерьер и множество стандартных функций Countryman делают его более подходящим для начального уровня роскоши, и он более просторный и практичный, чем его конкуренты. Он также более ориентирован на водителя, чем большинство других, что делает его нашим выбором для тех, кто хочет ездить стильно, но при этом проходить повороты то тут, то там.

Как долго он прослужит?

У нас просто не было времени на составление исчерпывающих рейтингов надежности 2017 Countryman, поскольку он совсем новый. Тем не менее, автомобиль получил рейтинг надежности 3/5 по прогнозам от U.S. News and World Reportкоторый получает информацию от J.D. Power. Источник описывает эту оценку как “примерно среднюю”, так что считайте, что это того стоит. Что касается гарантии производителя, Mini предлагает четырехлетнюю ограниченную гарантию на 50 000 миль, которая покрывает автомобиль от бампера до бампера, за исключением шин. Бесплатное плановое техническое обслуживание в течение трех лет или 36 000 миль входит в стандартную комплектацию каждого нового Mini, а для большего спокойствия бренд предлагает программу Extended Motorer Protection, которая начинает действовать с момента окончания заводской гарантии.

Стоит ли вам приобретать такой автомобиль?

Вождение Mini должно быть, прежде всего, захватывающим, и независимо от того, ехали ли мы по снегу, пробирались по бездорожью или просто ехали по городу, мы не переставали улыбаться за рулем Countryman. В этом сегменте есть варианты с большей мощностью и более роскошными салонами, но именно индивидуальность Mini выводит его в лидеры списка. Он может быть более “свиным”, чем оригинал, и напичкан гаджетами, но у него все еще есть легендарный характер Mini, и это главное. Дополнительная практичность – это просто бонус.

Представьте себе картинг, который вырос, уехал из дома и теперь работает на модной работе в модном костюме. Может быть, здесь есть несколько детей-картингистов или милая собачка-картингист. Конечно, он немного эволюционировал, но, не сомневайтесь, когда речь заходит о родном картинг-треке, он более чем способен удержать свои позиции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.