NACS – это еще не вся история удобной зарядки | Цифровые тренды
class=”b-content b-single__content h-article-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > 
Tesla
Наконец-то это происходит. До сих пор у нас было несколько различных типов разъемов для электромобилей, но все, наконец, переходят к одному разъему. Разъем NACS, изобретенный Tesla, должен стать доминирующим (или единственным) разъемом для зарядки электромобилей в Северной Америке.
Содержание
- Что такое вилка и зарядка
- Эффект Теслы
- Не так быстро
- Недостатки
Но фактический разъем – это только часть истории, если мы хотите улучшить зарядку электромобилей. Конечно, это важно, но для создания по-настоящему удобной зарядки программное обеспечение так же важно, как и аппаратное обеспечение.
Рекомендуемые видео
Что такое Plug &Charge
В наши дни, если у вас нет Tesla, заряжать свой электромобиль не так удобно, как следовало бы. В большинстве случаев вы подъезжаете к зарядной станции, подключаете зарядный кабель, возитесь с приложением зарядной станции, пытаетесь использовать tap-and-pay и надеетесь, что все работает достаточно хорошо, чтобы ваш автомобиль мог зарядиться.
Tesla/Тесла
Но все не такне должно быть так сложно – и в некоторых случаях это не так. На дворе 2023 год, и технологии должны быть способны работать более слаженно. На самом деле существует стандарт, позволяющий это реализовать. Система Plug &Charge (также известная как ISO 15118) создана для обеспечения безопасного обмена данными между автомобилем и зарядной станцией, идентификации пользователя и подтверждения платежа, и все это без необходимости что-либо делать. Все, что вам нужно будет сделать, это подключить зарядный кабель к автомобилю, и ваш автомобиль сделает все остальное.
Связанные
Эффект Теслы
Конечно, такого рода технологии, вероятно, звучат знакомо. Большинство Tesla работали таким образом с самого начала. К сожалению, Tesla не использует спецификацию ISO 15118 в точности, а вместо этого использует собственную технологию автоматической зарядки, позволяющую автомобилям и зарядным станциям взаимодействовать друг с другом. Но Tesla включила возможное использование ISO 15118 в стандарт NACS, поэтому автомобильные компании, которые используют новый разъем, также могут внедрять технологию Plug & Charge, если они того пожелают.
На самом деле Tesla не единственная, кто внедряет технологию автоматической зарядки, но это единственная автомобильная компания, которая широко применяет его по умолчанию. Водители электромобилей Ford могут включить функцию Plug & Charge, углубившись в настройки приложения FordPass, и когда они это сделают, оно будет работать только с определенными зарядными станциями. Так удобно.
Не так быстро
Важно отметить, что при переключении на NACS на самом деле не требуется подключение к розетке – оно включено в стандарт в качестве опции, но это не означает, что производители автомобилей должны включать его. NACS сам по себе является всего лишь разъемом – технология под капотом находится отдельно.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
“Переход на NACS не должен повлиять на внедрение Plug &Charge”, – сказал представитель Electrify America в электронном письме в Digital Trends. “NACS – это просто разъем, и лежащая в его основе коммуникация практически не изменилась.”
Автомобильные компании действительно могли бы внедрить Plug & Charge в свои электромобили с комбинированной системой зарядки (CCS), но по большей части они этого не сделали ”т. И необязательно есть какие-либо указания на то, что изменится с переходом на NACS.
“Транспортное средство должно быть изготовлено на заводе в соответствии со стандартом ISO 15118, чтобы поддерживать подключи и заряжай”, продолжая электрифицировать Америку. “Во многие новые автомобили, представленные на рынке, встроена эта технология, поэтому со временем ее внедрение будет продолжать расти, но в настоящее время многие электромобили на дорогах были построены без нее.”
Но все еще есть некоторая надежда. Зарядные станции Tesla уже давно ассоциируются с простой и удобной зарядкой, и вскоре автомобили, не принадлежащие Tesla, смогут массово заряжаться на этих станциях. Зарядные устройства Tesla Superchargers настолько основаны на технологии Plug & Charge, что в них даже нет встроенных платежных терминалов. Вы настроите способ оплаты в приложении Tesla и просто используйте Plug & Charge для оплаты после этого.
Tesla/Тесла
Внедрение Plug &Charge зависит не только от производителей автомобилей – это также зависит от сетей зарядки. Очевидно, что у Tesla уже есть технология, но, к счастью, у некоторых других она тоже есть. Electrify America внедрила эту технологию в 2020 году (для автомобилей, которые ее поддерживают), однако таких устройств, как ChargePoint, пока нет на борту.
Недостатки
Plug & Charge не обязательно является идеальным решением. стандарт зарядки, на который некоторые могли бы надеяться, и есть причины, по которым ChargePoint, например, еще не приняла этот стандарт. ChargePoint утверждает, что Plug &Charge неоправданно вводит посредника в процесс оплаты EV charging, создавая ненужные риски для безопасности. Кроме того, ChargePoint утверждает, что Plug & Charge предоставляет слишком много энергии коммунальным службам для установления цен, а не операторам зарядных устройств, которые, например, могут быть владельцами бизнеса, которые хотят предлагать бесплатную зарядку сотрудникам. Мы обратились к ChargePoint за комментариями и обновим эту статью, когда получим ответ.
Однако, независимо от недостатков, ясно, что нам нужно лучшее, более удобное решение для зарядки, которое получило бы широкое распространение, а их на самом деле нет. множество альтернатив. Зарядка потенциально может стать намного удобнее, чем когда-либо была перекачка газа, и это полностью зависит от того, как обрабатываются платежи.
Рекомендации редакторов
- Как смотреть Tesla’сегодняшнее мероприятие по доставке Cybertruck
- Lucid присоединяется к другим автопроизводителям, внедряя Tesla charging plug
- Состояние зарядных устройств для электромобилей в США прямо сейчас: нам предстоит пройти долгий путь
- Илон Маск из Tesla Маск может построить свою необычную станцию с нагнетателем
- Tesla выпускает более доступные Model S и Model X, но есть одна загвоздка