Nissan Altima SL Обзор

Когда в прошлом году дебютировал обновленный в середине цикла Nissan Altima, мы написали о том. впечатления от первой поездки на новом автомобиле. Теперь, спустя почти год, настало время для более пристального взгляда с преимуществом прямого сравнения с конкурентами.

В мире среднеразмерных семейных седанов Toyota Camry по-прежнему является 800-фунтовой гориллой, продавая больше единиц, чем любой другой легковой автомобиль в Америке. За первые восемь месяцев 2016 года Camry было продано 269 746 единиц, в среднем 33 718 автомобилей в месяц; более 1 000 Camry каждый день. Honda Accord занимает второе место, продав 231 415 автомобилей до сих пор в этом году. Затем идет Nissan Altima с 217 290 автомобилями в этом году, или в среднем 27 161 автомобиль в месяц. Это ошеломляющие цифры, и они делают Altima абсолютно критически важной для компании Nissan. Это автомобиль, в котором Nissan не может рисковать, но при этом должен выделяться в плане характеристик и экономичности.

Создание хорошей стоимости

В условиях жесткой конкуренции на рынке среднеразмерных автомобилей стоимость и экономичность являются неотъемлемой частью всего процесса покупки и владения автомобилем. Конкуренция начинается с цены покупки, поэтому давайте поговорим о конкурентах. Стоимость Camry 2017 года начинается от $23 935 с учетом сборов. Это самая высокая базовая цена в сегменте. Лидером по низкой цене является Hyundai Sonata за $22 135, за ней следуют Chevrolet, Mazda, Kia и Subaru в диапазоне $22 000, а цена Honda Accord начинается с $23 190. Altima стоит немного дороже – $23 335 с учетом сборов. Имейте в виду, что Nissan, продающийся сегодня, все еще 2016 года, а Honda и Toyota – модели 2017 года. Цены могут измениться – но не намного.

То, что вы получаете за свои деньги, сопоставимо в разных сегментах рынка. Разные производители подчеркивают разные качества, но покупатели среднеразмерных седанов оценивают автомобили по цене покупки, репутации бренда, экономии топлива, безопасности, комфорту, удобству и вероятной стоимости при перепродаже. Поскольку конкуренция очень жесткая, на этом рынке не так уж часто встречаются аутсайдеры, и Altima находится в самом центре внимания.

Подчеркивая экономию топлива

В основе Altima лежит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Двигатель Nissan выдает конкурентоспособные 182 лошадиные силы и 180 фунт-фут крутящего момента в 49 из 50 штатов. Если вы угадали Калифорнию как исключение, вы правы. Если вы догадались, что калифорнийский автомобиль выдает немного меньше мощности, вы тоже правы. В Калифорнии мощность Altima составляет 179 лошадиных сил. Оснащенная четырехцилиндровым двигателем, Altima обеспечивает экономию топлива по оценкам EPA 27 mpg в городе и 39 mpg на шоссе. В комбинированном режиме движения EPA ожидает от Altima 31 миль в час.

Для сравнения, Camry 2017 года с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем достигает всего 24 миль в час по городу и 33 по шоссе. Accord соответствует показателям Altima по расходу топлива в городе, но не дотягивает до 36 миль в час на шоссе.

Nissan добился экономии топлива за счет повышения степени сжатия двигателя с 10,1 до 10,3 и улучшения аэродинамики Altima за счет некоторых улучшений решетки радиатора и днища. Коэффициент аэродинамического сопротивления Altima 2016 года и новее составляет 0,26, что является примерно таким же хорошим показателем. Tesla Model S достигает 0,24, а также пара моделей Mercedes, но среди среднеразмерных экономичных автомобилей Nissan является самым плавным.

Nissan также предлагает Altima с надежным 3,5-литровым V6 мощностью 270 лошадиных сил и 251 фунт-фут крутящего момента, но это не то место, где тучная часть кривой колокола тратит свои деньги. Расход топлива V6 Altima составляет 22 миль/час в городе, 32 миль/час на шоссе, а комбинированный расход топлива – 26 миль/час. Это довольно неплохо, и если вы больше любите ездить, чем экономить на бензине, вам не придется тратить много денег на бензин, чтобы получить дополнительную мощность двигателя.

Бесступенчатая трансмиссия

Есть еще один компонент в истории об экономии топлива, и это бесступенчатая трансмиссия Altima. Во время первой поездки по холмам Малибу мы посчитали, что CVT – самое слабое место Altima, но неделя обычной езды на Altima смягчила наше предубеждение. Четырехцилиндровый двигатель развивает достаточный крутящий момент, чтобы очень хорошо управлять CVT в реальных условиях эксплуатации, для которых Altima и создавалась. Если вы хотите стремительно выходить из поворотов уменьшенного радиуса на холмах, то зачем вам среднеразмерный автомобиль? Для этого Nissan выпускает отличные спортивные автомобили.

Altima предлагается только с передним приводом, и единственным вариантом трансмиссии является CVT. Если вам нужна механическая коробка передач, есть Accord или Mazda6. Но если вы, как и подавляющее большинство покупателей среднеразмерных автомобилей, выбираете автоматическую коробку передач, не стоит отказываться от Altima из-за ее CVT. Nissan проделал хорошую работу, чтобы выжать из этой трансмиссии максимальную экономию топлива и в то же время обеспечить вам ощущения от вождения на обычном автомате. На самом деле, CVT может лучше подходить для преобразования крутящего момента двигателя в ускорение, чем традиционный автомат, потому что CVT может быть настроен очень точно, чтобы наилучшим образом использовать диапазон мощности Altima.

Обширный список функций

Среднеразмерные седаны большого объема очень жестко конкурируют по количеству функций. Через год владения любым автомобилем первоначальная цена покупки быстро становится далеким воспоминанием, но вы, конечно, будете знать о каждой функции, которой обладает и не обладает ваш автомобиль. Поэтому, в целом, лучше заплатить за те функции, которые вы хотите, потому что время будет благосклонно к этому решению.

Altima имеет хороший ценовой диапазон, когда речь идет о приобретении тех функций, о которых вы думаете. Вы можете выбрать один из семи различных уровней отделки с небольшим или средним изменением цены, чтобы получить те функции, которые вам нужны. Если вы выберете топовую комплектацию SL, вы получите очень хорошо оснащенный автомобиль с практически всеми передовыми функциями на рынке.

Базовые комплектации Altima 2.5 и Altima 2.5 S не предлагают ничего сверх базового автомобиля. Называйте эти модели Uber Driver, но за минимальную цену в $400 до $23 735 вам стоит приобрести комплектацию S, независимо от того, насколько ограничен ваш бюджет. Вы получите 5-дюймовый цветной сенсорный дисплей с интеграцией смартфона NissanConnect, интеллектуальные автоматические фары, круиз-контроль, а также такие базовые функции, как контроль давления в шинах и громкая связь Bluetooth.

Выше базовых моделей цены начинают расти. При цене $25 305 вы попадаете в спортивную комплектацию SR с 18-дюймовыми колесами, подрулевыми переключателями и кожаной отделкой рулевого колеса, а также сиденьем водителя с электроприводом и поддержкой. Nissan демонстрирует свое наследие как гоночный бренд, предоставляя Altima SR модернизированную подвеску со специальными пружинами и амортизаторами. Вы также получаете на 50% более жесткую переднюю балку противоскольжения и на 250% более жесткую заднюю балку, а также интересный спойлер, установленный на багажнике.

Стоимость комплектации SV составляет $26 295, и эта комплектация предназначена для семей. В комплектации SV устанавливаются 17-дюймовые колеса, но вы получаете дистанционный запуск двигателя для предварительного прогрева автомобиля зимним утром, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение переднего столкновения и сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях.

В топовой комплектации SL за $29 405 вы получите все функции SV плюс кожаные сиденья, зеркало с автоматическим затемнением, сиденье пассажира с электроприводом и хорошую стереосистему Bose с 9 динамиками. Затем у вас есть Altima с 3,5-литровым V6 в спортивной комплектации SR по цене $28 825 или роскошной комплектации SL по цене $33 525. Максимальная комплектация SL V6 включает в себя навигацию, но это дополнительная опция для 2,5 SL.

Если ваше сердце говорит 370Z, но ваш супруг, дети и кошелек говорят о седане, то купите себе Altima 3.5 SR. У вас будет много мощности для игры, хорошая подвеска, и вы по-прежнему будете радовать семью достаточным количеством мест и ценой менее $30,000. Все в выигрыше.

Одна особенность: Altima все еще ждет Apple CarPlay или Android Auto. Nissan намерен предложить эти услуги на Maxima 2017 года, но пока не сказал, когда Altima последует за ним.

Тишина – это большой шум

Еще одной конкурентной областью в среднеразмерных седанах является шум в салоне. Тихая езда – это основной показатель роскоши. Если вы не верите в это, попробуйте как-нибудь прокатиться в Rolls Royce. Для тех, кто ездит на работу, тихая езда означает, что домой вы приедете отдохнувшими, а это очень важно. Поэтому инженеры Nissan приложили немало усилий для снижения уровня шума в салоне Altima. Ключевая особенность, которая была принята во всех автомобилях среднего размера, – это лобовое стекло новой конструкции, снижающее уровень шума. Затем Nissan дополнил его изоляцией под приборной панелью и несколькими другими незаметными элементами, которые помогают снизить уровень шума. В сочетании с аудиосистемой Bose в версии SL вы получаете очень комфортное святилище для поездок на работу.

Вождение Altima

Altima находится в спортивной части категории среднеразмерных автомобилей. Это не Mazda6, которая, возможно, является самой спортивной, но вы можете определенно сказать, что Nissan имеет сильную историю с автомобилями с высокими эксплуатационными характеристиками, особенно в моделях SR. Если вы приобретете спортивную подвеску в комплектации SR, то получите седан, который хорошо проходит повороты и отлично управляется с дорогой.

Отделка SL более роскошная и изолирующая, но вы все равно получите автомобиль, которым приятно управлять и который достаточно настраивается, чтобы быть по-настоящему комфортным. Altima SL по-прежнему хорошо проходит повороты, хотя и с меньшей уверенностью. В любой комплектации вы получите очень эффективные тормоза и все основы современного семейного автомобиля, такие как контроль устойчивости и тяги, антиблокировочная система тормозов, LATCH для автокресел и так далее.

Итог

Altima, скорее всего, останется лидером продаж. Этот автомобиль делает то, что обещает – доставляет вас и вашу семью туда, куда вам нужно, экономично и с достаточным комфортом. Altima входит в список IIHS Top Safety Pick+, если она оснащена опциональной системой экстренного торможения при движении вперед, и вы получаете гарантию на три года, 36 000 миль, и пять лет или 60 000 на двигатель и трансмиссию. Кроме того, Altima имеет более спортивные опции, если это то, что нужно вашему сердцу для счастья.

Если вы выбираете среднеразмерный седан на рынке со всеми его крупными продавцами, лучшее, что вы можете сделать, это обязательно проехать на всех вариантах. Забудьте о рейтингах и таблицах и поезжайте на автомобилях. Все они находятся в одном ценовом диапазоне, плюс-минус несколько сотен баксов. Вы можете потратить лишний день на изучение всех марок, но вы наверняка найдете те, которые вам не понравятся, те, которые понравятся, и, возможно, даже те, которые вы полюбите. Это и есть тот обзор, который действительно имеет значение.