fbpx

Nissan Rogue — самый продаваемый компактный кроссовер

Nissan Rogue

Плюсы

  • Привлекательная цена
  • Достойная производительность
  • Комфортный интерьер
  • Полезное пространство для груза

Минусы

  • Дорогая аудиосистема премиум-класса
  • Низко расположенный экран информационно-развлекательной системы

Покупатели любят кроссоверы, и конкуренция за первое место в самом продаваемом сегменте рынка очень жесткая. В большинстве лет Nissan Rogue выходит на первое место, но в конце 2018 года Toyota RAV4 удерживала лидерство с 427 168 продажами, за ней следовал Rogue с 412 110 продажами. За первые два месяца 2019 года Rogue снова вышел в лидеры с 58 012 продажами, значительно опередив 50 654 проданных RAV4. CR-V от Honda расположился в середине с 55 456 продажами.

Эти данные могут показаться несущественными для обзора, но в них есть смысл: В этом критически важном сегменте рынка Nissan выигрывает у гигантов отрасли. Причины успеха просты: это хороший продукт и хорошее соотношение цены и качества. Rogue — это достаточно просторный пятиместный кроссовер-внедорожник. Он идеально подходит для активных одиночек, пар, любящих путешествия, или растущих семей. Даже если вы выберете базовую комплектацию с передним приводом за 25 965 долларов (включая все сборы), важные функции будут включены, например, активная безопасность и интеграция смартфона. Rogue также может буксировать до 1 100 фунтов, так что кемпер или лодочный прицеп могут стать частью вашей жизни.

Nissan поставляет Rogue в трех основных комплектациях: S, SV и SL. Считайте, что это базовый, семейный и роскошный уровни. В комплектации SV добавляются передовые технологии безопасности, такие как автоматическое торможение задним ходом, а также такие удобные для семьи функции, как подъемная дверь с контролем движения, дистанционный запуск двигателя с интеллектуальным климат-контролем и подогрев передних сидений. В топовой комплектации SL вы получите все, включая систему рулевого управления Nissan ProPilot Assist и адаптивный круиз-контроль, камеру объемного обзора, более высокотехнологичный дисплей приборной панели, систему распознавания голоса, штатную навигацию, кожаную обивку и многое другое.

Все комплектации Rogue доступны с передним или полным приводом, а комплектации SV и SL предлагаются либо с бензиновым двигателем, либо с бензино-электрической гибридной трансмиссией. Если вы поставите все галочки, то полноприводный 2019 Nissan Rogue SL Hybrid обойдется вам в 33 935 долларов, плюс еще 2 000 долларов, если вы хотите стереосистему Bose и панорамную лунную крышу.

Дизайн интерьера и экстерьера

2019 Rogue выглядит как кроссовер-внедорожник. Нет никаких попыток сделать его похожим на спортивный автомобиль или что-то еще, кроме того, чем он является: практичным автомобилем с возможностями для езды по бездорожью. Как и положено внедорожникам, Rogue выглядит лучше, чем большинство других, и Nissan избежал искушения придать ему более купеобразные линии, которые не делают его красивее, но отнимают столь необходимую грузоподъемность.

Внутри Rogue все по-деловому. Все находится там, где вы ожидаете это найти. Экран информационно-развлекательной системы находится в верхней части приборной панели, но не парит над ней, поэтому иногда он находится вне зоны видимости водителя. Все комплектации получают 7,0-дюймовый сенсорный экран (который меньше, чем у RAV4 в топовой комплектации), на который выводится фирменная система NissanConnect. Не так уж много покупателей будут ею пользоваться, поскольку поддерживаются Android Auto и Apple CarPlay. Настоящие кнопки климат-контроля расположены чуть ниже экрана, что приятно. Вам не придется пробираться через кучу меню, чтобы отрегулировать температуру. Это не фантазия, даже в топовой комплектации, но это приятно функционально.

Когда вы садитесь в Rogue, вы замечаете, что интерьер хорошо сделан. Как и следовало ожидать от Nissan, отделка и комплектация выполнены отлично. Если вы покупаете комплектации SV или SL, вы получаете кожаную обивку центральной консоли, приборной панели и рулевого колеса. Приятным штрихом является черная отделка центральной стойки, придающая салону ощущение сдержанного качества, которое обычно не встречается в этой ценовой категории.

Как внедорожник, Rogue — это в первую очередь грузоподъемность. Rogue обеспечивает 39,3 кубических футов за вторым рядом сидений и до 70 кубических футов, если сложить все сиденья. Первый показатель находится в верхней части класса, но CR-V предлагает 75,8 кубических футов при сложенных задних сиденьях. Покупателям гибридов придется пожертвовать грузовым пространством ради места для аккумулятора: 27,3 кубических фута за задними сиденьями и 61,4 кубических фута при сложенных задних сиденьях.

Технические характеристики

Nissan лидирует в классе экономичных кроссоверов, когда речь заходит о доступных технологиях помощи водителю. Компания называет эту систему Intelligent Mobility, и она включает в себя все обычные функции высшего класса, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и заднее автоматическое торможение на основе сонара. В систему также включены информационные технологии для водителя, включая систему камер 360 градусов, мониторинг слепых зон и заднего поперечного трафика, а также система помощи при выезде с полосы движения.

Жемчужиной технологического пакета помощи водителю от Nissan является система ProPilot Assist, которая расширяет возможности поддержания полосы движения до легкого самоконтроля.

Жемчужиной технологического пакета помощи водителю от Nissan является ProPilot Assist, который расширяет возможности соблюдения полосы движения до легкого самостоятельного управления. ProPilot удерживает Rogue в своей полосе на длинных прямых и пологих поворотах. Другие автопроизводители также предлагают подобный уровень помощи, но он, как правило, ограничивается люксовыми брендами, такими как родственный Nissan бренд Infiniti, Mercedes-Benz, Cadillac и, конечно же, Tesla. Toyota только начинает использовать функцию Lane Tracing в модели RAV4 2019 года, в то время как Honda по-прежнему предлагает CR-V с системой помощи при движении по полосе.

Здесь мы должны сделать обязательное замечание о том, что на сегодняшний день существует ровно ноль самодвижущихся автомобилей, доступных для публичного приобретения. ProPilot не является самодвижущейся технологией — она просто удерживает ваш автомобиль от выезда из своей полосы, если вы не внимательны на легкой дороге. Существуют ограничения по количеству рулевого управления, и эти ограничения жестче, чем вы думаете. Водитель должен постоянно держать обе руки на руле и оба глаза на дороге.

Впечатления от вождения

Rogue оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Nissan во всех комплектациях. Этот двигатель выдает 170 лошадиных сил и 175 фунт-фут крутящего момента, что делает его менее мощным, чем четырехцилиндровый двигатель RAV4. Двигатель соединен с бесступенчатой трансмиссией Xtronic (CVT) от Nissan, которая эффективно использует доступную мощность для обеспечения надежного вождения Rogue. CVT уже давно стали привычными для экономичных автомобилей, а Nissan имеет преимущество в виде нескольких лет разработки, поскольку перешел на них раньше. Ускорение, похожее на резиновую ленту, с которым мы сталкивались во многих автомобилях с CVT, в Rogue отсутствует.

ProPilot, как и все подобные технологии, может вызывать нервозность. Особенно если вы водите машину уже несколько лет, ощущение того, что автомобиль автоматически регулирует ваше рулевое управление, вызывает дискомфорт. Однако, как только вы привыкнете к этой идее, ProPilot облегчает управление на длинных участках автострады. Он удерживает Rogue в своей полосе, а его рулевое управление мягкое, хотя он может быть обманут непостоянной разметкой полосы движения или когда полоса становится шире при подготовке к съезду с дороги. Система отслеживания полосы движения Toyota на RAV4 и новой Corolla работает аналогичным образом.

Это не хот-род, как кроссоверы Infiniti, но Rogue — приятный внедорожник для езды по городу и шоссе.

У Rogue хорошая подвеска, и он хорошо держится на дороге, с плавным и комфортным ходом. Дисковые тормоза на всех колесах обеспечивают короткое тормозное расстояние. Это не хот-род, как кроссоверы Infiniti, но Rogue — приятный внедорожник для езды по городу и шоссе. Экономия топлива находится на одном уровне с конкурентами: 26 миль в час в городе и 33 миль в час на шоссе.

Вы также можете приобрести Rogue с гибридной трансмиссией, если хотите расходовать немного меньше бензина. Гибридная версия достигает 33 миль в час в городе и 35 миль в час на шоссе с передним приводом, или немного меньше с AWD. Газовый двигатель вы получите 176 лошадиных сил и 144 фунт-фут крутящего момента. Если это звучит разочаровывающе, помните, что крутящий момент и мощность гибрида измеряются на колесах, так что на самом деле у него немного больше динамики, чем у бензинового двигателя. И еще одно: в комплектации SL гибрид стоит всего на 150 долларов дороже бензинового двигателя, так что это почти бесплатно. В комплектации SV разница в цене составляет 1 260 долларов.

Конкуренты

Два реальных конкурента Rogue — это 2019 Toyota RAV4 и 2019 Honda CR-V. Honda продается за $25 395 в базовой комплектации FWD и до $35 195 в комплектации AWD, а Toyota продается за $26 595 в базовой комплектации и до $38 815 с AWD в топовой комплектации с опциями. Гибридный RAV4 немного доступнее, его цена достигает $36 900 с опциями. Для сравнения, цена 2019 Rogue варьируется от $25 965 до $35 935.

Помимо лидерства Nissan в области помощи водителю, все эти внедорожники сопоставимы по характеристикам и производительности. У каждого из них есть то, чего нет у других. Honda предлагает систему LaneWatch, которая позволяет видеть правую слепую зону с помощью камеры, когда вы включаете правый сигнал поворота. Toyota предлагает систему помощи при движении по дорожным знакам, чтобы вы всегда были в курсе действующих ограничений скорости.

Гарантия и безопасность

Nissan Rogue 2019 года поставляется с трехлетней базовой гарантией на 36 000 миль, продлевающейся до пяти лет или 60 000 миль на силовой агрегат.

Базовое оборудование безопасности, доступное во всех комплектациях, включает все обычные функции, требуемые правительством, плюс предупреждение о слепых зонах, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, заднее автоматическое торможение и предупреждение о пересечении трафика сзади.

Как сконфигурировать этот автомобиль

Учитывая сравнительно короткую и недорогую комплектацию Rogue, есть очень мало причин, чтобы не пойти дальше и не получить расширенные функции. Кроме того, при незначительной разнице в цене между SL AWD и SL Hybrid AWD нет смысла жертвовать экономией топлива ради более низкой цены. Мы рекомендуем пойти на все и получить лучшее, что может предложить Nissan за 33 395 долларов. Если вы меломан, вы можете потратить дополнительные 2 000 долларов на стереосистему Bose и панорамную лунную крышу в комплектации Hybrid Premium, но мы бы не стали.

Наше мнение

Есть множество веских причин, по которым Rogue постоянно входит в тройку самых продаваемых кроссоверов в Америке. Покупатели получают хороший внедорожник с достойными характеристиками и отличным техническим оснащением по цене, которая равна или лучше, чем у сопоставимых автомобилей конкурентов. Rogue отвечает потребностям покупателей компактных кроссоверов, предлагает полный привод и гибридный вариант, а также выглядит очень хорошо за эти деньги.

Стоит ли вам приобрести его?

Да. Nissan Rogue 2019 года популярен, потому что он предлагает отличную стоимость компактного кроссовера. Вы можете купить те функции, которые вам нужны, и вам не придется платить за те, которые вам не нужны.

Источник