Обзор Audi RS Q8 2020 года

Сегмент гибридных автомобилей был удручающе беззубым в начале десятилетия, которое вот-вот подойдет к концу. Бензиново-электрические технологии часто представляли собой научно-выставочные проекты, которые экономили топливо, делая скучный автомобиль еще более скучным. С приближением 2020 года автопроизводители перевернули определение гибрида с ног на голову при помощи внушительных моделей, которые представляют собой нечто большее, чем просто сумму деталей их трансмиссии. Одним из них является Audi RS Q8 2020 года.

audi rs q8 2020

RS Q8 — это спортивная эволюция Q8, которая позиционируется на вершине модельного ряда SUV Audi Sport. Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 г., он не появится на рынке еще в течение нескольких месяцев, потому что немецкая фирма еще не определилась с ценами, уровнями комплектации и другими специфическими для рынка деталями. Мы не знаем, сколько она будет стоить, но имейте в виду, что обычная 8-ка имеет базовую цену 68 200 долларов, так что цены почти наверняка будут начинаться с шестизначной отметки. Это всего лишь приблизительная оценка, полная информация появится в течение нескольких недель, предшествующих дате его поступления в продажу.

audi rs q8 2020

Что делает RS Q8 гибридом?

Это не бензиновый хэтчбек, как Toyota Prius, и он не может двигаться, если его двигатель выключен, как у Q5 TFSI E. Его основным источником энергии является мощный 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбо наддувами мощностью до 600 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунтов. Колеса вращаются с помощью восьми ступенчатой автоматической коробки передач и новейшей эволюции, проверенной временем, системы полного привода Quattro компании Audi. Если вы испытываете дежа вю, то, скорее всего, это потому, что эта же трансмиссия устанавливается и на второе поколение RS 7 Sportback. RS 6 Avant, который, наконец, отправился в Америку, тоже использует её.

audi rs q8 2020

Прочитайте спецификации, и вы узнаете о ременном приводе, 48-вольтовом генераторе-стартере, который запускает V8 в мгновение ока после того, как он останавливается на светофоре, чтобы сэкономить топливо, и питает многие бортовые электроприборы. Мягкая гибридная система удивительно компактна, поэтому узлы, из которых она состоит, не отнимают полезную площадь у пассажиров и их багажа. Вы даже не заметите, что она есть; она бесшумно уходит на задний план, не привлекая к себе излишнего внимания.

audi rs q8 2020

Инженеры Audi добавили еще одну особенность RS Q8. Ее технология «цилиндр по требованию» предназначена именно для того, о чем вы подумали. Она не является частью гибридной системы, если быть точным, но она превращает V8 в экономичный V4, отключая четыре цилиндра, когда дополнительная мощность не нужна. Если вы мчитесь в магазин, чтобы купить продукты к приезду ваших родственников, вы захотите задействовать V8 на полную мощность. Если же вы едва касаетесь педали газа, то вы даже не заметите, что работает всего 4 цилиндра.

Какое соотношение технологичности и комфорта?

Сядьте за руль, и вы будете окружены материалами, на которые приятно смотреть и к которым приятно прикасаться. Базовая компоновка салона идентична обычной Q8, а также тому, что вы найдете в других недавних дополнениях к линейке компании, таких как скоростной A7 и седан A6. На водительском сиденье вы смотрите на цифровую панель приборов, которая настраивается с помощью кнопок на рулевом колесе. Водитель может выбрать развертывание карты практически по всей ширине 12,3-дюймового экрана или, например, выбрать спортивную, специфическую для RS раскладку.

audi rs q8 2020

Если автомобиль выключен, панель выглядит так, как будто нет сенсорного экрана вообще, так как он сливается с черной панелью на панели приборов. Включение зажигания (это кнопка рядом с селектором переключения передач) пробуждает экран и загружает информационно-развлекательную систему Audi MMI Touch Response. Силовой агрегат RS Q8 показывает, как далеко за 10 лет ушла гибридная технология, а его информационно-развлекательная система доказывает, что за тот же период времени автомобильные коммуникации стали намного более развитыми.

audi rs q8 2020

Основной интерфейс MMI Touch Response похож на смартфон в том смысле, что домашнее меню состоит из четко обозначенных иконок, логически расположенных построчно.

audi rs q8 2020

Мне нравится, что есть возможность перемещать их так же, как на телефоне. Графика четкая и цветная, что делает программу интуитивно понятной в использовании, несмотря на богатство содержащейся в ней информации. Прямо под ним расположен второй, 8,6-дюймовый экран с другими функциями. Он заменяет громоздкие циферблаты, ручки и ползунки, обычно используемые для регулировки настроек климат-контроля, а технология распознавания рукописного текста позволяет пользователям вручную записывать адрес в информационно-развлекательную систему.

audi rs q8 2020

Под центральным подлокотником находится беспроводное зарядное устройство для телефона.

Q8 не самый большой внедорожник Audi, эта честь выпадает Q7, но он достаточно большой и, соответственно, просторный. Я 180 см ростом, и могу сидеть сзади, не смещая водительское сиденье. Заднее сиденье достаточно вместительно для трех взрослых людей среднего роста, а багажник предлагает 30,5 кубических футов места для вашего багажа. Если откинуть задние сиденья, то багажник получится в общей сложности 60,7 кубических футов.

Лошадиная сила против фунтов

60,7 кубических футов пространства багажника – это прекрасно, если вы планируете поход, но это не совсем то, что вы хотели бы получить, если попросили инженера создать спортивный автомобиль. Лошадиная сила и крутящий момент помогают компенсировать вес, поэтому RS Q8 имеет много и лошадиных сил, и крутящего момента. Следует не забывать, что 600 л.с. и 590 фунтов крутящего момента были цифрами, зарезервированными для суперкаров всего лишь несколько лет назад. Нажмите педаль акселератора, и V8 отправит RS Q8 с ускорением от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды. Это ускорение ощущается так же как и звучит. Восьмицилиндровый двигатель не прекращает разгон до тех пор, пока спидометр не покажет 189 миль/ч.

audi rs q8 2020

Когда я поехал на RS Q8 на гору Тейде, 12 200-футовый вулкан в центре острова Тенерифе, я обнаружил, что технология не ограничивается экранами, встроенными в приборную панель. За кулисами происходит волшебное преображение шасси. Стандартная система рулевого управления четырьмя колесами поворачивает задние колеса в направлении, противоположном направлению передних колес, на низких скоростях, например на парковках, и в том же направлении при резком повороте.

Система делает Q8 намного более проворным, уменьшая радиус поворота. Конечно, он не сравнится с TT, но радиус заметно меньше, чем вы могли ожидать от автомобиля с такими габаритами.

audi rs q8 2020

Адаптивная пневматическая подвеска обеспечивает комфортную езду, когда это требуется. Есть также режим вождения Off-Road, при котором приподнимается кузов автомобиля.

Подвеска проделывает фантастическую работу по удержанию кузова под контролем водителя, а подрулевые лепестки переключения передач, установленные за рулевым колесом, за доли секунды включают следующую передачу, что делает выход с ускорением из поворота очень легким. 22-дюймовые литые диски (которые, кстати, являются самыми большими дисками, которые Audi когда-либо предлагала в стандартной комплектации) скрывают тормоза, которые больше, чем стальные колеса на Mini, так что RS Q8 замедляется так же быстро, как и ускоряется. Один из аспектов, который я бы изменил — рулевое управление, которому не хватает чувствительности. Дело не столько в весе — в режиме Dynamic оно достаточно жесткое, — я бы хотел, чтобы система более точно передавала движение передних колес. Такой автомобиль, как этот, заслуживает лучшего рулевого управления.

audi rs q8 2020

Безопасность

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) еще не провела краш-тестирование RS Q8. Стандартный Q8 получил пятизвездочный общий рейтинг, а модель RS принципиально не изменилась, поэтому мы ожидаем таких же хороших результатов. В список доступных электронных опций вождения войдут адаптивный круиз-контроль, 360-градусная камера, которая дает водителю четкое представление о том, что находится вокруг автомобиля, и система мониторинга «слепой зоны».Разумно предположить, что, как и другие модели Audi, на RS Q8 будет распространяться четырехлетняя гарантия в 50 000 миль.

audi rs q8 2020

Производительность, технология и пространство.

Десять лет назад тебе пришлось бы выбрать два необходимых качества из трех. Множество машин были вместительными и относительно умными, но они были такими же впечатляющими, как одноразовая посуда. Вождение тех, которые были спортивными и высокотехнологичными, часто казалось похожим на вождение чего-то, что можно найти в проходе магазина игрушек. RS Q8 является частью новой породы, которая сочетает в себе все три качества. Он не для всех — не каждому автомобилисту нужен 600-сильный внедорожник, но те, кто его приобретут, не будут разочарованы.