Обзор Chevrolet Blazer
Chevrolet Blazer первая поездка
Плюсы
- Комфортабельная комплектация Premier
- Шесть уровней отделки на выбор
- Хорошая информационно-развлекательная техника
- Достаточно места для груза
- Достойная система AWD
Минусы
- Слабое ускорение
- Спортивная отделка RS слишком жесткая
- Передовая безопасность только на высшем уровне
История Chevrolet Blazer берет свое начало в 1969 году, когда инженеры компании Chevy установили кузов внедорожника на раму полутонного грузовика и снабдили заднюю половину цельным съемным верхом. K5 Blazer сразу же завоевал преданную, можно сказать фанатичную, аудиторию благодаря своим возможностям 4X4 и простой способности уберечь людей и снаряжение от дождя. Blazer в корне отличался от пикапа, хотя и был построен на его основе, но и название, и концепция прижились. В 1980-х годах появился более компактный S10 Blazer, но с 2005 года это имя отсутствует в модельном ряду Chevy.
О совершенно новом 2019 Blazer много шумели, и вот он здесь. Этот Blazer отличается от всех предыдущих моделей, являясь среднеразмерным, двухрядным, пятиместным кроссовером. Таким образом, Blazer ориентирован на семьи и зрелых покупателей, которые ищут высококлассный кроссовер с легкими возможностями AWD.
В традиционном стиле Chevy, на выбор предлагается шесть уровней отделки, начиная от базового переднеприводного семейного универсала до роскошной модели Premier, отделанной кожей и оснащенной технологиями. Самая базовая комплектация 2019 Chevy Blazer начинается от 29 995 долларов США, включая все необходимые сборы, а стоимость заряженных моделей RS и Premier составляет около 50 000 долларов США, включая опции. Это звучит дороговато, но на самом деле это соответствует конкурентам в этом сегменте. На удивление легко заказать Jeep Grand Cherokee за 50 000 долларов, если начать ставить галочки.
Дизайн интерьера и экстерьера
Blazer имеет совершенно новый дизайн, и он построен на другой платформе, чем все его предки. Компания Chevy постаралась сделать смелое заявление в экстерьере, применив плавающую крышу, популярную в последнее время в индустрии. Blazer имеет выдающийся нос и большую решетку радиатора. Провокационные вырезы подчеркивают скульптуру кузова. Общий эффект от внешнего дизайна наводит на мысль о производительности, особенно в отличительной спортивной комплектации RS. Мы считаем, что это одна из самых спортивно выглядящих моделей в своем сегменте.
Blazer более чем на фут короче своего среднеразмерного собрата Chevy Traverse. Blazer предлагает 64,2 кубических фута грузового пространства при опущенных задних сиденьях, по сравнению с 98,2 кубическими футами в Traverse. Очевидно, что Blazer относится к Traverse так же, как Tahoe относится к Suburban в сегменте полноразмерных автомобилей. Tahoe – одна из самых успешных моделей Chevy, поэтому мы не удивлены, что она придерживается этой формулы.
В дизайне Blazer есть определенный смысл. Исключение возможности установки третьего ряда сидений позволяет дизайнерам предложить больше внутреннего пространства, в том числе до 39,6 дюймов пространства для ног сзади. Пассажиры могут двигать сиденья второго ряда вперед и назад, а также немного откидывать их назад. Таким образом, Blazer может стать гораздо более удобным для пассажиров второго ряда, не становясь при этом слишком длинным, чтобы быть проворным.
Сиденья в комплектации Premier восхитительно удобны и оснащены подогревом и вентиляцией для круглогодичного комфорта.
Отделка салона Blazer практически такая же, как и у других внедорожников в этой категории. Здесь вы не найдете отделки деревом кустарного производства или других излишеств, но он хорошо сделан и оснащен теми функциями, которые важны для семейных покупателей. Сиденья в базовой комплектации хороши, а не как в некоторых базовых моделях. В высшей комплектации роскошные сиденья в отделке Premier восхитительно удобны и опционально оснащены подогревом и вентиляцией для круглогодичного комфорта. Тот же пакет опций, который обеспечивает подогрев и вентиляцию передних сидений, включает подогрев и задних крайних сидений.
Если вы тестируете комплектацию RS, вам могут показаться неудобными входящие в комплект спортивные сиденья. Они довольно жесткие, и на самом деле более жесткие, чем нам хотелось бы при поездке на дальние расстояния. Если вы рассматриваете RS, обязательно включите в свой тест-драйв несколько неровностей дорожного покрытия, прежде чем принимать решение.
Технические характеристики
Вы можете оснастить новый Blazer всеми технологиями, о которых только можно подумать, но только в самых высоких комплектациях. Навигация, например, входит только в топовые комплектации RS и Premier. Даже в этом случае адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка устройств и зеркало с камерой заднего вида доступны только через дополнительный пакет опций. В топовую комплектацию Premier входит аудиосистема Bose, а в комплектации RS она является опцией.
Chevy немного более демократичен с базовой информационно-развлекательной системой. Все модели Blazer оснащены 8,0-дюймовым сенсорным экраном, установленным высоко на приборной панели, с несколькими кнопками и регулятором громкости, расположенными чуть ниже. Blazer включает в себя обычную для GM функцию точки доступа Wi-Fi 4G/LTE, а система поддерживает операционную систему Infotainment 3 от Chevy, а также Android Auto и Apple CarPlay. Таким образом, уже в базовой комплектации вы получаете доступ к навигации и услугам передачи данных через телефон. Базовые комплектации также включают 4,2-дюймовый дисплей информационного центра водителя, а в комплектациях RS и Premier он увеличивается до 8,0 дюймов.
Впечатления от вождения
Blazer поставляется с двумя вариантами двигателей. Два нижних варианта комплектации Blazer предлагают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 193 лошадиные силы и 188 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и предлагается только с передним приводом. Топливная экономичность хороша для данного класса: по оценкам EPA, она составляет 22 MPG в городе и 27 MPG на шоссе, при среднем расходе 24 MPG. Chevrolet не предоставил нам ни одного из этих Blazer для вождения, поэтому реальные ходовые качества остаются загадкой.
Chevrolet Blazer 2019 года – это адекватное переосмысление традиций Blazer для современного мира.
Начиная со средней комплектации Blazer V6, покупатели получают 3,6-литровый V6 мощностью 308 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента. Все V6 Blazer работают в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а покупатель может выбрать передний или полный привод. В первом случае расход V6 составляет 20 MPG в городе, 26 MPG на шоссе и 22 MPG в сочетании. Если вы выберете последний вариант, вы можете рассчитывать на 18 MPG в городе, 25 MPG на трассе и 21 MPG в сочетании. Во время тест-драйва мы показали немного лучшие результаты, достигнув в среднем 26 MPG на переднем приводе. Ускорение с V6 адекватное, но не выдающееся. Мощности хватает, чтобы проехать, но, имея более 300 лошадиных сил и девять передач, мы ожидали немного больше мощи, чем показал Blazer.
Стоит отметить, что для Blazer V6 доступны две различные системы AWD, в зависимости от выбранного вами уровня отделки. В комплектациях Blazer V6 Cloth и Blazer V6 Leather среднего уровня установлена система AWD с одним сцеплением, которое может включать и выключать заднюю ось по мере необходимости. В топовых комплектациях RS и Premier предлагается система AWD с двойным сцеплением, которая может автоматически подключать любое из задних колес по мере необходимости. Эта функция обеспечивает улучшенное сцепление на льду, снегу или грязи, а также улучшает управляемость на сухом асфальте. Мы не ожидаем, что этот автомобиль сможет сравниться с Grand Cherokee на трассе – Jeep остается бесспорным лидером в этом сегменте, но он доставит вас и ваших близких домой во время снежной бури.
Еще одна особенность, о которой следует упомянуть, заключается в том, что все Блейзеры имеют режимы движения, которые управляют работой трансмиссии и системы контроля устойчивости. Блейзеры, оснащенные передним приводом, предлагают выбор режимов Normal, Snow/Ice или Sport. В Блейзерах, оснащенных полным приводом, выбор режимов включает в себя FWD Touring, AWD, Sport, Off-Road и режим Tow-Haul, если он есть.
В зависимости от уровня отделки Blazer имеет совершенно разные характеры. Blazer RS оснащен спортивными амортизаторами, которые немного жестче, чем в других комплектациях, и более быстрым передаточным отношением рулевого управления. На самом деле, мы нашли RS немного слишком жестким для комфорта. Это ответ Chevrolet на Ford Edge ST, который обладает большей мощностью, но не так хорошо управляется. Конечно, если в этом сегменте вам нужна максимальная мощность, то лучше 707-сильного Jeep Grand Cherokee Trackhawk ничего нет.
Premier – это более плавный и комфортный автомобиль, чем RS, но при этом он по-прежнему обеспечивает ровное и отзывчивое прохождение поворотов. Вы никогда не найдете Blazer заваливающимся в повороте при нормальных условиях вождения.
Конкуренты
Blazer конкурирует с тремя хорошо известными автомобилями. Первые два – это Ford Edge 2019 года и Nissan Murano 2019 года. Nissan имеет тенденцию быть лидером по низкой цене в этой группе, хотя и всего на несколько тысяч долларов, когда автомобили имеют сравнимое оснащение. Ford Edge предлагает высокопроизводительную комплектацию ST, которая напрямую конкурирует с Blazer RS.
800-фунтовой гориллой на рынке двухрядных среднеразмерных внедорожников является Jeep Grand Cherokee 2019 года.
Однако 800-фунтовой гориллой рынка двухрядных среднеразмерных внедорожников является Jeep Grand Cherokee 2019 года. В прошлом году эта модель продала почти 225 000 единиц, намного опередив всех конкурентов. Если не принимать во внимание дорогостоящие модели, такие как SRT и Trackhawk, Grand Cherokee конкурентоспособен по цене и характеристикам, когда сравнивается с Blazer, и предлагает более способную двухдиапазонную систему полного привода. Джип будет самым покупаемым автомобилем для Blazer и самым сложным для конкуренции.
Гарантия
Chevrolet предлагает трехлетнюю гарантию на 2019 Blazer с пробегом 36 000 миль от бампера до бампера, а гарантия на силовой агрегат составляет пять лет или 60 000 миль.
Все Blazer оснащены базовыми функциями безопасности, а также OnStar, инструментами для водителей-подростков, светодиодными дневными ходовыми огнями и обязательной для правительства камерой заднего вида. Базовые комплектации могут быть дополнены пакетом Driver Confidence, который включает в себя мониторы слепых зон и заднего поперечного трафика, предупреждение о смене полосы движения и предупреждение о приближении при парковке сзади.
Однако, если вы хотите получить полный набор новейших функций безопасности, вам придется приобрести топовые комплектации RS или Premier и пакет опций. Автоматическое экстренное торможение при движении вперед с функцией обнаружения пешеходов, индикатор дистанции до автомобиля с функцией предупреждения о столкновении, система контроля полосы движения и система камер кругового обзора 360 градусов – все это входит в пакет Driver Confidence II. За них нужно доплачивать, что повышает цену полностью укомплектованного Blazer до 50 000 долларов.
Как сконфигурировать этот автомобиль
Если бы мы покупали Blazer для себя, мы бы не пожалели денег и выбрали комплектацию Premier, а затем добавили бы соответствующие пакеты опций. Именно здесь Blazer действительно собирается воедино, и это единственный способ получить расширенные функции помощи водителю и удобства. Отделка RS показалась нам привлекательной, но для повседневной езды она оказалась слишком жесткой. На первый взгляд, цена Blazer Premier с пакетом Driver Confidence II составляет почти 50 000 долларов, но при сравнении с конкурентами мы обнаружили, что она находится на уровне других марок. Если вам нужен хорошо оснащенный среднеразмерный внедорожник, то это цена билета.
Заключение
Chevrolet Blazer 2019 года – это подходящее обновление традиций Blazer для современного мира. Покупатели, которые наслаждались компактным S10 Blazer в 1990-х годах, скорее всего, готовы к среднеразмерной роскоши сегодня, и они оценят то, что новый Blazer приносит на рынок.
