Обзор Chevrolet Silverado Full Line
Chevrolet Silverado Full Line первая поездка
Плюсы
- Новые двигатели обеспечивают большую мощность
- Новые шасси и подвеска отличаются плавностью и жесткостью
- Очень тихий салон
- Три дюйма дополнительного пространства для ног на задних сиденьях
- Новые уровни отделки и опции облегчают конфигурацию
Минусы
- Отсутствие дизельного двигателя до 2019 года
- Ограниченный выбор комплектаций для 2,7-литрового турбомотора
- 6,2-литровый двигатель доступен только в люксовых комплектациях
Компания Chevrolet провела серьезную модернизацию модели Silverado в 2019 году и поэтапно выводит ее на рынок. Пару месяцев назад мы ездили на тестовом муле с новыми 2,7-литровым турбомотором и 5,3-литровым двигателем, а недавно нам удалось провести время с реальными серийными версиями нового Silverado.
Компания добавила дополнительные функции и предлагает Silverado в восьми различных комплектациях, включая две совершенно новые под названием Custom Trail Boss и LT Trail Boss, соответственно. В общих чертах, Chevy классифицирует свои уровни отделки как высокую стоимость для более дешевых, менее оснащенных грузовиков, высокий объем для толстых и счастливых отделок среднего класса, и высокий функционал для роскошных отделок высшего класса.
Silverado 2019 года присоединяется к Ram 1500 2019 года, который недавно получил полную модернизацию, и Ford F-150 2018 года, который недавно получил обновление в середине цикла. Silverado также будет конкурировать со стареющими моделями Toyota Tundra и Nissan Titan, которые в последний раз обновлялись в 2014 и 2016 годах соответственно.
Цены начинаются с 29 795 долларов за самую базовую комплектацию Work Truck со стандартной кабиной и длинной кроватью. Но для грузовиков, которые обычно покупают люди, цены начинаются от $36 095 за комплектацию Custom с двойной кабиной. Кабины с экипажем – самые популярные модели, цены на них начинаются от $36 095 за отделку Work Truck и доходят до $46 895 за высокофункциональную отделку LTZ. Отделка LT Trail Boss, на которой мы ездили, продается за $54 095, а топовая модель High Country класса люкс продается за $54 495, или, как было показано на испытаниях, за $62 290 с 6,2-литровым двигателем.
Интерьер и технологии
Современный грузовик – это не просто средство для буксировки и перевозки грузов; это мобильный офис, семейный вагон и убежище для пассажиров. Поэтому Chevrolet сделал доступными все виды удобств и помощи водителю на Silverado. Вы можете получить головной дисплей, передние и задние датчики парковки, систему контроля слепых зон и помощи при смене полосы движения, систему предупреждения о перекрестном движении сзади, систему смягчения последствий переднего столкновения, тактильную систему предупреждения водителя о безопасности и все то, что вы ожидаете найти в современном автомобиле.
Грузовики часто должны делать больше, чем просто ездить, поэтому на Silverado предлагаются два различных пакета камер для трейлинга. Один из них обеспечивает обзор заднего вида с направляющими линиями для подъезда к прицепу, а также обзор сцепного устройства для окончательного позиционирования. Более продвинутый пакет для трейлинга дополняет эти функции боковым обзором по всей длине грузовика и прицепа, а также обзором вперед, который позволяет увидеть, что находится рядом с передними шинами грузовика, что также удобно для полноприводных приключений. Наконец, вы можете приобрести дополнительную камеру, которая устанавливается на задней части прицепа. Она подключается через задний бампер грузовика и позволяет видеть, что находится за прицепом.
Есть и другие функции для буксировки. Вы можете получить контроль температуры и давления в шинах прицепа, установить профили прицепа для разных машин, а если кто-то попытается украсть прицеп, подключенный к грузовику, сработает встроенная сигнализация. Silverado даже автоматически проверит фары вашего прицепа, что инженеры называют функцией “сохранения брака”.
Новый Silverado больше во всех измерениях.
Информационно-развлекательные опции соответствуют ожиданиям. Большинство комплектаций оснащаются восьмидюймовым сенсорным экраном с функцией распознавания голоса, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковой связью, 4G/LTE с поддержкой Wi-Fi и шестью динамиками. Звуковая система Bose Audio является опцией. Кроме того, вы получаете OnStar.
Отделка салона варьируется от базовых виниловых сидений в нижних комплектациях, большого количества прохладной ткани в средних комплектациях и кожи в верхних комплектациях. Подогрев передних сидений доступен в большинстве комплектаций, а вентиляция и подогрев задних сидений – в топовых комплектациях. Интерьер хорошо сделан и хорошо продуман. Наш тестовый Trail Boss оснащен резиновыми ковриками вместо ковролина, что всегда приятно. В конце концов, это грузовик. Коврики только удерживают грязь и грязь, и их трудно чистить. С пакетом удобств стоимостью $1 805 тканевые сиденья получают 10-позиционную регулировку, поясничную поддержку и подогрев. Рулевое колесо тоже подогревается.
Новый Silverado больше по всем параметрам, и большая часть этого дополнительного пространства была распределена по салону. На заднем сиденье моделей с кабиной экипажа пространство для ног увеличилось на три дюйма, а салон стал на 1,2 дюйма шире и на 1,5 дюйма выше, чем у предыдущей модели. В целом, Silverado 2019 года на 1,7 дюйма длиннее, но при этом колесная база увеличилась на 3,9 дюйма.
Впечатления от вождения
В нашем предыдущем отчете мы подробно описали новый 2,7-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 310 лошадиных сил и 348 фунт-фут крутящего момента, который переключается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В этот раз мы проехались на новом 5,3-литровом V8, оснащенном новой системой динамического управления подачей топлива (DFM) от Chevrolet. Эта инновационная система экономии топлива сохраняет мощность на уровне 355 л.с. и 383 фунт-фут, позволяя V8 отключать и снова включать отдельные цилиндры в 17 различных плавных режимах, чтобы реагировать на потребности в мощности за доли секунды.
Такая же технология деактивации присутствует на опциональном 6,2-литровом V8. Обратите внимание на наличие системы динамического управления подачей топлива, потому что вы никогда не заметите ее в работе. Вы забудете о ее существовании через пять минут после того, как сядете в Silverado.
Главное, что вы заметите в Silverado 2019 года, – это то, что внутри во время движения очень тихо. Это не просто тишина для грузовика; это тот тип тихой кабины, к которому стремятся роскошные автопроизводители, но обычно не достигают. Даже на неровном асфальте вам придется выключить все и внимательно прислушаться, чтобы услышать шум от шин. За это следует поблагодарить несколько особенностей. Во-первых, рама и подвеска были обновлены для более плавного хода, кроме того, все крепления двигателя гидравлические. Chevrolet также сделал новые крепления кабины. Миссия выполнена.
Вы будете довольны производительностью, если выберете 2,7-литровый двигатель или один из вариантов V8.
В начале 2019 года для Silverado появится 3,0-литровый турбодизель.
Более низкие комплектации предлагают 4,3-литровый V6 или 5,3-литровый двигатель со старой системой деактивации цилиндров Chevrolet с активным управлением подачей топлива (AFM), которая просто отключает один из блоков цилиндров V8. Это работает, но динамическое управление подачей топлива лучше. 2,7-литровый двигатель имеет наименьшую буксировочную способность среди всех вариантов – 7 200 фунтов, по сравнению с 8 000 фунтов у V6. 5,3-литровый со старым AFM может буксировать 11 000 фунтов или 11 600 фунтов с DFM, а могучий 6,2-литровый буксирует до 12 200 фунтов.
Одно важное замечание: в начале 2019 года появится 3,0-литровый турбодизель. Все, что касается этого двигателя, пока держится в секрете, поэтому мы, вероятно, проведем еще одно мероприятие с Silverado, когда он станет доступен.
Варианты трансмиссии столь же разнообразны. V6 и старый 5,3-литровый V8 получают шестиступенчатые коробки передач, а четырехцилиндровый и новый 5,3-литровый – восьмиступенчатые. 6,2-литровый двигатель и предстоящий дизель получают более новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Полный привод является опцией на всех уровнях отделки. Покупатели могут выбирать между легкой однодиапазонной системой и настоящей двухдиапазонной системой с режимом полного привода на высоких оборотах.
5,3-литровый V8 с DFM обеспечивает 15 миль в час в городе и 20 миль в час на шоссе, когда он работает на модели с кабиной экипажа 4WD LT Trail Boss. Модель High Country с кабиной экипажа, оснащенная 6,2-литровым двигателем, показывает 16 и 20, соответственно. Chevrolet не опубликовал данные по экономии топлива для 2,7-литрового двигателя.
Гарантия
Chevrolet предоставляет стандартную гарантию на 2019 Silverado – три года или 36 000 миль на весь автомобиль, плюс пять лет/60 000 миль на силовой агрегат.
Наше мнение
Суть модели Silverado 2019 года заключается в том, что Chevrolet прилагает все усилия, чтобы заполучить ваш бизнес. Она никогда не предлагала больше уровней отделки, больше опций для всей линейки или лучший базовый грузовик. Вы можете найти Silverado 2019 года, который отвечает вашим потребностям, желаниям и цене. Поиграйте с конфигуратором, и вы легко сможете создать Silverado, который будет соответствовать двум или даже всем трем этим параметрам.
На данный момент Silverado 2019 года и Ram 1500 2019 года являются главными претендентами в сегменте пикапов. F-150 придется немного догонять, хотя в настоящее время он единственный доступен с турбодизельным двигателем. Чтобы играть на этом уровне, Toyota и Nissan должны обновить свои модели.
Как сконфигурировать этот автомобиль
Конфигурация грузовика – дело сугубо личное, но нам понравились новые комплектации Trail Boss. Они включают гарантированный заводом двухдюймовый лифт подвески, монотрубные амортизаторы Rancho, противоскользящие накладки, блокировку заднего дифференциала и систему контроля спуска с горы. Вы можете выбрать более базовую комплектацию Custom Trail Boss с двигателем V6 по цене 43 395 долларов США или более многофункциональную LT Trail Boss с новым 5,3-литровым V8 по цене 49 795 долларов США. Вы можете сэкономить несколько баксов, купив двухрядную кабину, но как только вы увидите кабину с экипажем, вы захотите ее. За наши деньги мы бы взяли LT Trail Boss и добавили пакет удобств, потому что сиденья с подогревом сделали нас мягкими и слабыми.
Стоит ли вам покупать?
Если вы рассматриваете новый полноразмерный грузовик, поставьте 2019 Chevy Silverado на первое место в списке тест-драйвов.
