Обзор Hyundai Elantra Hybrid: Эффективный и стильный
Hyundai Elantra Hybrid
Плюсы
- Удивительно просторный
- Большое количество технологий
- Стильный дизайн
- 54 мпг в сочетании
- Изысканная динамика движения
Минусы
- Шум от шин
- Дорогая модернизация по сравнению с негибридным автомобилем
Когда-то Toyota Prius была единственным гибридом, который можно было приобрести, если вы хотели добиться серьезной экономии топлива. Конечно, это уже не так, поскольку в наши дни экономичные гибриды представлены во всех формах и размерах. Если вы посмотрите на таблицы EPA, то заметите, что Prius уже не является королем гибридов, как это было раньше. Нет, корона теперь сидит на капоте Hyundai Ioniq Blue. Hyundai использует свои знания в области электрификации и внедряет их в гибридную модель Elantra Hybrid 2021 года.
Конечно, Elantra Hybrid не так эффективен, как Ioniq или Prius, но он компенсирует это стилем, который не вызовет у вас тошноты, некоторыми впечатляющими технологическими функциями и интерьером, в котором вы действительно захотите провести время. Иногда вы можете получить свой торт и съесть его тоже. Как и за любой наполовину приличный торт из солидной пекарни, вы потратите приличную сумму денег, чтобы получить что-то настолько сладкое.
Чтобы сесть в гибридную Elantra 2021, вам придется потратить $24 575 с обязательным сбором в размере $1 025 по месту назначения. Это значительная прибавка по сравнению с обычной Elantra, которая стоит 20 675 долларов. Наш тестовый автомобиль в комплектации Limited стоит 29 125 долларов.
Дизайн и интерьер
Ведущие автопроизводители никак не могут найти золотую середину в области гибридов. Некоторые, такие как Toyota Prius и Hyundai Ioniq, имеют странный дизайн во имя аэродинамики, а другие, такие как Honda Insight и Toyota Corolla Hybrid, стремятся к безопасности. Гибридный Elantra Hybrid опровергает тенденцию, заключающуюся в необходимости скользкого дизайна, и говорит “нет” скучному дизайну ради чего-то высококлассного и отличительного.
Вау-фактор Elantra Hybrid, как и многих других Hyundais, начинается спереди. Угловатый облик компактного седана отличается уникальной решеткой радиатора с замысловатым дизайном, который выглядит так, будто его дорабатывал Человек-паук, и фарами, уходящими далеко вверх по капоту. Двери имеют угловатые линии, которые соединяются друг с другом и выглядят как современное произведение искусства. Однако ни одно из этих качеств не заслуживает такого внимания, как задняя часть. Она такая же угловатая, как треугольная голова ядовитой змеи, а задние фонари такие же грозные, как глаза рептилии.
Elantra Hybrid нарушает тенденцию, когда для создания высококлассного автомобиля требуется скользкий дизайн и скучность.
Интерьер в равной степени привлекателен и высокотехнологичен. Цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран соединены таким образом, что обхватывают водителя. Приборная панель и центральная консоль имеют схожую кривую, что облегчает водителю доступ к элементам управления.
Хотя общий дизайн Elantra Hybrid высококлассный, а большинство материалов приятные, есть одна важная вещь, которая заставит вас остановиться. Панель приборов и сенсорный экран выглядят красиво, но слева от водителя есть большое пустое место с произвольным рисунком. Это странный элемент в комплектации, которая выглядит так же хорошо, как Elantra Hybrid.
Как мы уже привыкли ожидать от Hyundai, Elantra Hybrid оснащен множеством функций. Кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, люк в крыше, рассеянное освещение салона и поясничная поддержка водительского сиденья входят в стандартную комплектацию Limited, которую мы тестировали. Не стоит отрицать, что это приятные функции, но Hyundai следовало бы потратить больше времени на добавление подушек в нижнюю часть передних сидений. Во время длительной поездки ваша поясница затечет, и вы начнете ерзать на месте, пытаясь найти дополнительную подушку. К счастью, салон просторный, сзади достаточно места для пассажиров, а багажник вмещает 14,2 кубических фута груза.
Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
Основной причиной для перехода на комплектацию Limited вместо начального уровня Blue является наличие дополнительных технологий. Hyundai включает 8-дюймовый сенсорный экран с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в комплектации Blue. Перейдя в комплектацию Limited, вы получите 10,25-дюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовый цифровой прибор, но в случае с большим сенсорным экраном вам придется подключать свой смартфон с помощью провода. В комплектации Limited также добавляется аудиосистема Bose с восемью динамиками, беспроводное зарядное устройство, навигация и удобный цифровой ключ Hyundai. Мы считаем странным, что Hyundai комплектует свои высококлассные функции проводным подключением смартфона, но переход на комплектацию Limited стоит того, несмотря на раздражение.
Это очень современный автомобиль во всех отношениях, в которых он должен быть современным, и в то же время не имеет ничего общего с другими.
На сегодняшний день информационно-развлекательная система Hyundai считается одной из самых интуитивно понятных на рынке. Компоновка проста, меню логично расположены, а графика точна, если не самая красивая из когда-либо встречавшихся в автомобиле. Цифровая панель приборов – это приятный штрих, отображающий информацию в привлекательной форме, но она не предлагает практически никаких возможностей для настройки. Выбор другого режима движения приводит к появлению прикольной анимации, но при такой площади цифрового пространства было бы неплохо увидеть что-то дополнительное.
К счастью, Hyundai сохранил физические кнопки и циферблаты в Elantra Hybrid. Помимо потери беспроводной совместимости со смартфонами, больший сенсорный экран также лишился физической ручки настройки, но это упущение едва заметно. Забудьте о странных круговых переключателях передач, этот гибридный седан оснащен традиционным переключателем передач, которым гораздо проще пользоваться. Он современен во всех отношениях, в которых это необходимо, и в то же время не имеет ничего общего с другими.
Каждый Elantra Hybrid оснащен всеми основными функциями безопасности в стандартной комплектации. В стандартную комплектацию комплектации Blue входят: предупреждение переднего столкновения, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения, система контроля полосы движения, мониторинг “слепых зон”, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение пешеходов, предупреждение о безопасном выходе из автомобиля и монитор внимания водителя. В комплектации Limited добавляются адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, система Highway Driving Assist, а также система обнаружения велосипедистов и перекрестков. Все функции работают безупречно и без каких-либо проблем.
Опыт вождения
Гибридный Elantra Hybrid оснащается 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 104 лошадиные силы. Двигатель дополняется 43-сильным электромотором, что в сумме дает 139 лошадиных сил. Это немного меньше, чем у обычной Elantra – 147 лошадиных сил, но электромотор помогает Elantra Hybrid чувствовать себя адекватно, но не совсем динамично. Toyota Corolla Hybrid оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электромоторами общей мощностью 121 лошадиная сила, а Honda Insight – самая мощная из всех, благодаря 1,5-литровому четырехцилиндровому двигателю и электромотору мощностью 151 лошадиная сила.
По сравнению с такими вариантами, как Toyota Corolla Hybrid и Honda Insight, Elantra Hybrid имеет уникальную особенность: шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Коробка передач помогает седану разгоняться так же, как и негибридные автомобили, и лучше реагирует на переключения, чем трансмиссии, не имеющие фиксированных передач. Кроме того, у Elantra Hybrid нет того гула двигателя, который характерен для других гибридов.
Благодаря отточенным ходовым качествам и тишине в салоне, Elantra Hybrid обладает утонченными ощущениями.
Имея 200 фунтов дополнительного веса по сравнению с обычной Elantra и меньшую мощность, Elantra Hybrid не создан для атлетизма. По сравнению с негибридной моделью, гибридная Elantra имеет заднюю многорычажную подвеску, которая призвана выровнять ход автомобиля. Не испытав эти два седана друг за другом, трудно определить, насколько они отличаются. При обычном использовании Elantra Hybrid немного жестковата, но это ни в коем случае не дискомфорт. Крены кузова невелики, но с легким рулевым управлением и высокоэффективными шинами, которые не обеспечивают большой уверенности, вы вряд ли будете искать повороты на дороге, чтобы получить удовольствие. Что вы получите, так это достаточно комфортную езду и легкую динамику для поездок на работу.
Одним из главных преимуществ гибридной силовой установки является тишина в салоне. Помимо шин, которые могут шуметь в зависимости от типа дорожного покрытия, Elantra Hybrid остается тихим. Если добавить к этому изысканные ходовые качества седана, то получится взрослый гибрид, который кажется более утонченным, чем другие варианты в этом сегменте.
Запас хода и безопасность
Сегмент гибридов делится на два варианта: Сверхэффективные варианты и более распространенные варианты. К первым относятся такие модели, как Toyota Prius и Hyunida Ioniq, а ко вторым – Honda Insight, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Sonata и Honda Accord. Поскольку автомобили из первой группы не совсем соответствуют Elantra Hybrid, автомобили, составляющие вторую группу, являются его конкурентами. И когда речь идет об этом сегменте, Elantra Hybrid имеет лучшие показатели экономии топлива.
Базовая комплектация Blue имеет показатели экономии топлива до 54 миль в час в сочетании (53 миль в час в городе, 56 миль в час на шоссе), а комплектация Limited имеет показатели 50 миль в час в сочетании (49 миль в час в городе, 52 миль в час на шоссе). Эти показатели опережают основные гибридные варианты. Insight, Corolla Hybrid, Camry Hybrid и Sonata Hybrid Blue имеют комбинированный расход до 52 миль в час. Accord Hybrid – наименее эффективный из этой группы с комбинированным показателем 48 mpg.
Обратите внимание на показатели экономии топлива Elantra Hybrid. Хотя они невероятно впечатляют, их будет очень трудно воспроизвести в реальных условиях. За неделю эксплуатации автомобиля мы получили в среднем около 43 миль в час в комбинированном режиме. Это по-прежнему отличный показатель, но в реальных условиях большинство конкурентов Elantra Hybrid будут ближе к официальным данным EPA.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не проводил краш-тесты Elantra Hybrid 2021 года. Не имея серьезных отличий от обычной Elantra, мы ожидаем, что рейтинг будет перенесен на электрифицированную модель. Elantra 2021 года получила награду “Top Safety Pick”, получив оценку “Хорошо” во всех шести краш-тестах института. Оценки фар также должны быть перенесены, что означает оценки от “Приемлемо” до “Хорошо”. В ходе испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) гибридный Elantra 2021 года получил пятизвездочный рейтинг общей безопасности.
Hyundai предоставляет на Elantra Hybrid пятилетнюю базовую гарантию на 60 000 миль и гарантию на силовой агрегат на 10 лет/100 000 миль. Гибридные компоненты имеют такую же 10-летнюю гарантию на 100 000 миль, как и силовой агрегат. Обычная гарантия выше средней для данного класса, а гарантия на гибридный силовой агрегат – средняя. Corolla Hybrid имеет восьмилетнюю гарантию на гибридные компоненты (100 000 миль) и десятилетнюю гарантию на гибридную батарею (150 000 миль). Гарантия на гибридные компоненты Insight составляет 8 лет, 100 000 миль.
Как сконфигурировать этот автомобиль
Поскольку Elantra Hybrid – это дорогостоящая модернизация по сравнению с обычной Elantra, а отделка Blue – самый эффективный вариант, мы считаем, что отделка Blue – лучший выбор. Возможно, в ней нет больших экранов и фантастических функций, но в ней есть все необходимое. Подогрев передних сидений, шесть аудиодинамиков, двухзонный автоматический климат-контроль, доступ без ключа, совместимость с беспроводными смартфонами и набор систем безопасности Hyundai SmartSense входят в стандартную комплектацию.
Наше мнение
Если вам импонирует дизайн Prius или Ioniq, вы получите лучшую экономию топлива и дополнительную универсальность хэтчбека. Из других основных конкурентов Elantra Hybrid имеет более четкий дизайн, лучшие показатели EPA и массу технологий. Если вам нужен компактный гибридный седан, Elantra Hybrid – один из лучших вариантов.
Toyota Corolla Hybrid имеет лучшую гарантию на гибридную батарею и более доступна по цене, чем Elantra Hybrid, но не обладает такими же техническими характеристиками, просторным салоном и грузовым пространством. Corolla Hybrid не ощущается как высококлассный автомобиль, как Elantra Hybrid, и не имеет такого же высококлассного дизайна.
Honda Insight оснащена 151-сильным силовым агрегатом и кажется более резвой, чем Elantra Hybrid, но имеет бесступенчатую автоматическую трансмиссию (CVT), которая глохнет на высоких скоростях. Благодаря объему грузового пространства до 15,1 кубических футов, багажник Insight больше, чем у Elantra Hybrid. Компактный гибрид Honda не обладает таким же количеством технических функций и имеет гораздо более безопасную конструкцию.
Стоит ли вам приобрести такой автомобиль?
Да. Hyundai Elantra Hybrid, возможно, не сможет сравниться с Toyota Prius или Hyundai Ioniq, но он лучший из всех остальных.
