Обзор Kia Forte5 SX

Kia Forte5 SX

Плюсы

Мощный двигатель с турбонаддувом
Насыщен роскошными функциями
Просторный интерьер
Вместительный грузовой отсек

Минусы

Недоработанная автоматическая коробка передач
Слабая аудиосистема
Скудный внешний вид

Компания Kia, которая превратилась в хорошо развитый бренд, производящий не только экономичные автомобили, недавно взяла курс на создание спортивных автомобилей. В то время как бьющийся с BMW Stinger греется в центре внимания, есть более доступный вариант в нижней части модельного ряда, который делает спортивный стиль в рамках бюджета — 2018 Kia Forte5 SX.

Kia предлагает Forte5, хэтчбек-версию обычного Forte, с 2011 года. Более мощная комплектация SX всегда была доступна, но сейчас эта модель стала спортивнее, чем когда-либо. Ее можно даже назвать «горячим хэтчем» — категория, воплощенная в таких автомобилях, как Fiesta ST от Ford.

Но в отличие от других хот-хэтчей, которые были сильно переработаны, чтобы стандартно отличаться от своих более пешеходных собратьев, вам понадобится острый глаз, чтобы заметить спортивные штрихи Forte5 SX. За исключением 18-дюймовых колес, двойных выхлопных патрубков, красных акцентов, круглых противотуманных фар и чуть большего воздухозаборника на передней панели, Forte5 SX не выдает своего атлетизма.

Настоящие изменения скрываются под кожей. Они включают в себя мощный турбированный двигатель, перенастроенное шасси, более жесткие элементы подвески и быстро переключаемую 7-ступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением. Это может быть самая спортивная модель Forte5 в линейке, но Kia не забыла о том, что сделало ее автомобили такими популярными: о стоимости. Так, комплектация SX включает в себя почти все функции, которые только можно пожелать в автомобиле, включая некоторые высокотехнологичные, которые не предлагаются на других моделях в этом сегменте.

На бумаге его технические характеристики и особенности напоминают таковые у хот-хэтча.

Мы тестировали флагманскую модель, цена которой составляет $28 395, что делает ее самой дорогой Forte5 в линейке. Это далеко от базовой модели, цена которой начинается с более скромных $19 195. Автопроизводитель предлагает Forte5 в двух других комплектациях — LX и EX, но они больше предназначены для поездок из пункта А в пункт Б.

Интерьер и технологии

Наш тестовый автомобиль в топовой комплектации был оснащен опциональным пакетом SX Premium Technology Package (3 600 долларов), который предлагает множество дополнительных опций, включая спортивные кожаные сиденья с оранжевой строчкой, кожаный руль с плоским дном и легкосплавные педали. Удобные сиденья обеспечивают хорошую поддержку, когда возникает желание энергичной езды.

7,0-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли поддерживает совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, что является обязательным условием любого нового автомобиля. Между датчиками расположен 4,2-дюймовый ЖК-дисплей, на котором в удобной для чтения форме отображается вся необходимая водителю информация. Навигация, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, система обнаружения слепых зон, система помощи при смене полосы движения, система предупреждения о перекрестном движении сзади и фары HID также включены в пакет.

Хотя Kia постоянно работает над своей информационно-развлекательной системой, устройство, установленное в Forte5 SX, все еще немного запутанно в использовании. Например, она полностью блокирует использование навигации, когда автомобиль находится в движении. К счастью, заставить ваш смартфон выполнять все функции информационно-развлекательной системы очень просто: Просто подключите его к USB-порту, который удобно расположен под центральной консолью.

Несмотря на то, что это одна из самых доступных моделей Kia, в салоне Forte5 SX приятно проводить много времени.

Несмотря на то, что это одна из самых доступных моделей Kia, в салоне Forte5 SX приятно проводить много времени. Вы получаете двухзонный автоматический климат-контроль, люк с электроприводом, вентилируемые сиденья в дополнение к стандартным креслам с подогревом — все это входит в техпакет. Единственное, чего не хватает в пакете, да и в самом автомобиле, — это достойной аудиосистемы. Мы были бы рады увидеть аудиосистему Harman/Kardon в качестве опции или как часть доступного техпакета, так как стандартная система с шестью динамиками в лучшем случае не соответствует требованиям.

Благодаря кузову хэтчбек, Forte5 SX может похвастаться просторным салоном, даже для пяти полноразмерных пассажиров. Грузоподъемность автомобиля также впечатляет. При установленных задних сиденьях объем доступного грузового пространства составляет 23,2 кубических фута, а при сложенных сиденьях эта цифра увеличивается до 56,4 кубических футов. Последний показатель может соперничать с некоторыми компактными кроссоверами.

Водительские впечатления

В то время как остальная линейка Forte5 довольствуется 164-сильной 2,0-литровой рядной четверкой, комплектация SX получает турбированную 1,6-литровую рядную четверку мощностью 201 лошадиная сила и 195 фунт-фут крутящего момента. Эти показатели находятся на одном уровне с показателями других спортивных хэтчбеков, но цифры говорят только о половине истории.

Для 2018 Forte5 SX предлагается два варианта трансмиссии, включая 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую автоматическую с двойным сцеплением. Быстро переключаемая 7-ступенчатая коробка передач появилась в списке функций Forte5 SX в прошлом году и помогает автомобилю завоевать авторитет в сегменте «горячих» хэтчей.

В нашем тесте была установлена коробка передач с двойным сцеплением, которая отлично справляется со своей работой, обеспечивая быстрое и плавное переключение передач на высоких скоростях, но испытывает трудности на низких скоростях. При нажатии на педаль газа с места коробка передач недоумевает: сначала она не дает толчка, а затем внезапно позволяет двигателю выпустить все силы. Это затрудняет плавное трогание с места.

Трансмиссия также испытывала проблемы при движении задним ходом: в некоторые моменты она взбрыкивала, как дикая лошадь, а в другие — не давала абсолютно никакой мощности. Попытка параллельной парковки была очень сложной, так как двигатель выдает немного своей мощности, а через секунду забирает ее.

На более высоких скоростях и передачах проблемы с трансмиссией исчезают. Возможно, это не самая быстрая коробка с двойным сцеплением на рынке, но она переключается быстрее, чем если бы пришлось перебирать передачи самостоятельно, а благодаря подрулевым лепестковым переключателям пользоваться ею очень приятно. Трансмиссия также будет держать передачу за вас, что делает ее незаменимым спутником на ветреной дороге.

SX не является «горячим» хэтчбеком, но это удобный и спортивный хэтч, в котором есть все, чего вы только можете пожелать.

Говоря об извилистом асфальте, Forte5 SX действительно впечатляет на поворотах. Его мощный двигатель выталкивает его из поворотов, а обученная подвеска и жесткое шасси сводят колебания кузова к минимуму. Слабоватое рулевое управление не позволяет ему быть таким же острым, как Ford Fiesta ST или Volkswagen Golf GTI, но в остальном автомобиль не сильно отстает.

В чем SX превосходит конкурентов, так это в повседневных ситуациях. Поездка никогда не казалась жесткой, в салоне тихо, а мощность силового агрегата более чем достаточна для прохождения трассы. SX не является настоящим «горячим» хэтчбеком — конкуренты, такие как Focus RS, опережают его на 150 л.с. — но это удобный и спортивный хэтч, в котором есть все, что вы можете пожелать.

Когда Forte5 SX не стоит на месте, его комбинированный показатель EPA составляет 27 mpg (25 mpg по городу и 30 mpg по трассе). В нашем тестировании SX показал 32 миль в час по шоссе и 24 миль в час по городу, что вполне соответствует его рейтингу.

Страховой институт дорожной безопасности не предоставил результатов краш-тестов для Forte5. Однако четырехдверная модель является одним из вариантов Top Safety Pick+ по версии IIHS. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Forte5 пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды за тест на опрокидывание.

Гарантия

На SX распространяется обширная гарантия Kia. На новый автомобиль предоставляется 5-летняя гарантия на 60 000 миль, а также ограниченная гарантия на силовой агрегат на 10 лет/100 000 миль. Гарантия от перфорации (которая покрывает глубокую ржавчину) и план помощи на дорогах действуют столько же, сколько и гарантия на новый автомобиль.

Как сконфигурировать этот автомобиль

Если в Forte5 вам важна производительность, выбор прост: выбирайте SX. Хотя мы не тестировали обычный Forte5 с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, динамика турбированного 1,6-литрового мотора стоит того, чтобы заплатить за вход. Водителям, которые любят найти хорошую дорогу, чтобы расслабиться на выходных, понравится спортивная подвеска, спортивный руль, спортивные сиденья, легкосплавные педали и подрулевые лепестки, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Если вы не городской житель и не сталкиваетесь с ежедневными пробками, мы бы выбрали 6-ступенчатую механическую коробку передач. Она не должна иметь никаких проблем, с которыми мы столкнулись, и должна сделать вождение хэтчбека более увлекательным. Несмотря на высокую цену, технологический пакет SX Premium также стоит дополнительных денег.

Заключение

Forte5 SX не дотягивает до статуса «горячего хэтча». У него нет такого игривого характера или мускулистого внешнего вида, как у таких проверенных конкурентов, как Fiesta ST или Volkswagen Golf GTI. Главная привлекательность горячего хэтчбека заключается в его способности вызвать улыбку на вашем лице. Хотя Forte5 SX весел и увлекателен, на хорошей дороге он не так приятен, как его более мощные собратья.

Однако это не означает, что это плохой автомобиль. В реальных условиях Forte5 SX не так уж далеко ушел в плане производительности. И в конце концов, он не требует от вас компромисса между внутренним пространством и функциями ради более спортивной езды. Он весел, когда вы этого хотите, и спокоен и комфортен, когда вы просто хотите добраться из одного места в другое. Это делает его достойным дополнением к списку покупок любого экономичного автомобиля с индивидуальностью.


Источник