Обзор Kia Sorento Hybrid: 7 мест и отличный MPG
Kia Sorento Hybrid
Плюсы
- Большое количество технологий
- Стильный дизайн
- Компактный автомобиль MPG
- Вместительные первый и второй ряды
- Не кажется медленным
Минусы
- Тесный третий ряд
- Модель 2022 года имеет больше функций
Сегмент трехрядных среднеразмерных внедорожников – один из тех, который автопроизводители не спешат электрифицировать. В этом есть смысл – эти громоздкие внедорожники, как правило, имеют коробчатую конструкцию, которая изначально не является эффективной. Найти способ улучшить топливную экономичность, не жертвуя при этом пространством, очень непросто – возможно, именно поэтому существует всего несколько вариантов на выбор.
В совершенно новом гибридном Sorento 2021 года Kia нашла способ сделать это эффективным. Название Sorento существует с 2002 года, но это первый раз, когда вы найдете гибридную силовую установку в этом внедорожнике. Этот силовой агрегат не только помогает Sorento занять свое место в модельном ряду Kia, но и в общем сегменте. Если вы ищете среднеразмерный внедорожник с гибридным двигателем, вам стоит сразу же отправиться в дилерский центр Kia, чтобы проверить Sorento Hybrid.
Начальная комплектация S начинается от 34 760 долларов США, включая 170 долларов США за доставку. Стоимость комплектации EX, которую мы тестировали, начинается от 37 760 долларов. Наш тест был окрашен в красный цвет Runaway Red Paint, стоимость которого составляет $445, в результате чего цена на него выросла до $38 205.
Дизайн и интерьер
Прошлый Sorento имел уродливый дизайн – не совсем отвратительный, но некрасивый с некоторых ракурсов. В этом отношении новый Sorento Hybrid значительно улучшился. Он не обладает таким же присутствием на дороге, как более крупный Telluride, но у него все еще есть свой собственный тип американской развязности. Не многие среднеразмерные внедорожники, и еще меньше гибридов, выглядят круто, но именно это удается сделать Sorento Hybrid.
Решетка радиатора Kia с тигриным носом придает Sorento Hybrid семейный дизайн по сравнению с другими внедорожниками автопроизводителя, такими как Niro, Seltos и Telluride. По сравнению с обычным Sorento, Sorento Hybrid не выглядит кардинально другим. С нашей точки зрения, это хорошо. Единственное заметное различие между ними – это более блестящие элементы отделки на гибриде.
Не многие среднеразмерные внедорожники, и еще меньше гибридов, выглядят круто, но именно это удается сделать Sorento Hybrid.
Дизайн интерьера Sorento Hybrid так же красив, как и его экстерьер, стильный внешний вид, который кажется таким же высококлассным, как и экстерьер. Благодаря тому, что центральная консоль расположена посреди вертикально ориентированных вентиляционных отверстий, а также тумблерам управления температурой ОВКВ и подогревом сидений, салон напоминает кабину самолета, причем полностью функциональную. Основным недостатком является циферблатный переключатель коробки передач, который кажется хорошей вещью на бумаге, но не в реальном мире.
Одним из главных преимуществ Sorento Hybrid перед другими гибридами является то, что в нем можно разместить до семи человек. Сочетание гибридной силовой установки и мест для всей семьи – это то, на что могут претендовать лишь немногие внедорожники среднего размера. Благодаря продуманной упаковке, Sorento Hybrid предлагает столько же грузового пространства, сколько и Sorento. К сожалению, он не такой просторный, как его конкуренты. За третьим рядом находится 12,6 кубических футов грузового пространства. Сложив задние сиденья, можно получить 45 кубических футов грузового пространства, в то время как гибридный Sorento Hybrid может вместить до 75,5 кубических футов груза.
Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
Самым большим недостатком Sorento Hybrid является его информационно-развлекательная система. Kia не оснащает Sorento Hybrid тем же 10,25-дюймовым сенсорным экраном, что и обычную модель. Вместо этого вы получаете стандартный 8-дюймовый экран. Это не плохой сенсорный экран, но при виде дополнительной площади, доступной в обычном Sorento, возникает чувство зависти. Это как смотреть на соседский двор, а потом осознать, что ваш не совсем соответствует. Для терпеливых людей Kia сделала все равным для 2022 года.
Это не самый причудливый список функций, но есть что-то успокаивающее в автомобиле, который поставляется с простыми в использовании технологиями.
Размер сенсорного экрана может и не впечатлить, но его возможности впечатлят. Протестированная нами комплектация EX оснащена беспроводным Android Auto и Apple CarPlay, спутниковым радио, 4,2-дюймовым дисплеем на панели приборов, восемью USB-портами, беспроводной зарядной панелью и шестью аудиодинамиками. Это не самый выдающийся список функций, но есть что сказать об автомобиле, который не душит вас технологиями.
Графика на сенсорном экране не такая четкая и красочная, как на более крупном 10,25-дюймовом сенсорном экране, но она все равно очень хороша. Также приятно пользоваться кнопками и циферблатами, которые расположены логично. Кто-то может сесть в этот автомобиль и освоиться в нем за 10 минут – что не характерно для многих новых автомобилей.
Kia оснащает Sorento Hybrid комплектом передовых систем безопасности Drive Wise. Этот набор включает в себя предупреждение переднего столкновения, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения, помощь при движении по полосе, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, обнаружение пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из автомобиля и задние датчики парковки. В комплектации EX добавляются адаптивный круиз-контроль, система обнаружения велосипедистов, система помощи при проезде перекрестков и передние датчики парковки.
Впечатление от вождения
Гибридный Sorento Hybrid оснащается турбированным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает в паре с одним электромотором и литий-ионным аккумулятором емкостью 1,5 кВтч. Комбинированная мощность составляет 227 лошадиных сил, а переключения передач осуществляет традиционная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Это изменение от нормы, поскольку большинство других гибридов используют бесступенчатую автоматическую трансмиссию (CVT). Если и есть недостаток в силовой установке Sorento Hybrid, так это то, что передний привод является единственной доступной конфигурацией.
По сравнению с конкурентами от Ford и Toyota, Sorento Hybrid имеет меньшую мощность. Ford Explorer Hybrid оснащен 3,3-литровым двигателем V6 и электромотором, суммарная мощность которых составляет 318 лошадиных сил. Гибридный Highlander от Toyota, для сравнения, оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электромоторами, которые производят 243 лошадиные силы. На фоне этих автомобилей Sorento Hybrid звучит так, как будто ему не помешал бы дополнительный удар, но внедорожник ощущается достаточно мощным. Есть небольшое отставание при старте с места, но он все равно бодрый, всего на секунду отставая от обычного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, доступного для обычного Sorento, при разгоне до 60 миль в час. Разгон по шоссе, который обычно является испытанием терпения для гибрида, проходит без проблем.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавнее, чем варианты с CVT, например, Highlander, но она не совсем беспроблемна. За неделю эксплуатации внедорожника мы обнаружили, что она несколько раз заикалась при переключении между задним ходом и движением. Переключения вниз могут быть медленными, если пытаться ускорить их с помощью подрулевых лепестков, но этого следует ожидать от силового агрегата, который ставит экономию топлива на первое место.
Из нескольких гибридных внедорожников среднего размера, представленных на рынке, Sorento Hybrid – самый эффективный из всех.
В то время как режимы движения Kia обычно приводят к заметным изменениям, режимы Comfort, Smart и Sport в Sorento Hybrid не вносят никаких радикальных изменений в поведение внедорожника. Таким образом, использование режима Eco большую часть времени имеет смысл. Кроме того, режим Eco от Kia не снижает отзывчивость педали газа, что делает его более похожим на обычный режим движения. Режим Eco также соответствует мягкой езде Sorento Hybrid и легкому рулевому управлению, обеспечивая расслабленное вождение.
Запас хода и безопасность
Из нескольких трехрядных внедорожников среднего размера, представленных на рынке с гибридной силовой установкой, Sorento Hybrid является самым эффективным из всех. Гибрид способен разгоняться до 37 миль в час (39 миль в час по городу, 35 миль в час по шоссе). Лучший показатель для Toyota Highlander Hybrid – 36 mpg в сочетании, а Ford Explorer Hybrid имеет ничтожные 28 mpg в сочетании. Sorento Hybrid настолько эффективен, что почти соответствует меньшим гибридам, таким как Honda CR-V Hybrid и Hyundai Tucson Hybrid Blue, которые имеют комбинированный рейтинг 38 mpg.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не проводил краш-тесты гибридного Sorento 2021 года. Однако обычный Sorento получил рейтинг “Top Safety Pick”, получив оценку “Хорошо” во всех шести краш-тестах – оценку “Превосходно” за технологию предотвращения фронтальных столкновений и оценку фар от “Плохо” до “Хорошо”. В ходе испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) гибридный Sorento 2021 года получил четырехзвездочный рейтинг общей безопасности.
Kia предоставляет на Sorento Hybrid пятилетнюю базовую гарантию с пробегом 60 000 миль и 10-летнюю гарантию на силовой агрегат с пробегом 100 000 миль. Эта гарантия превосходит те, что предлагают Toyota и Ford, которые включают трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на 60 000 миль на силовой агрегат.
Как сконфигурировать этот автомобиль
Пропустите комплектацию EX за 3 000 долларов, которая не оправдывает свою цену. В стандартную комплектацию Sorento Hybrid входит обширный список систем безопасности, двухзонный климат-контроль, шесть аудиодинамиков, совместимость с беспроводными смартфонами, обивка из искусственной кожи, подогрев передних сидений и 8-дюймовый сенсорный экран, что делает его хорошо оснащенным для большинства водителей.
Наше мнение
Лучшая в своем классе экономия топлива – это лишь одно качество, которое делает Sorento Hybrid впечатляющим автомобилем. Он также оснащен полезными техническими функциями, относительно просторным грузовым отсеком, мощным силовым агрегатом и длительной гарантией. Нельзя не отметить и потрясающий дизайн Sorento Hybrid. Это даже не близкое сравнение – Sorento Hybrid является одним из лучших среднеразмерных внедорожников в продаже.
Toyota Highlander Hybrid доступен с более крупным 12,3-дюймовым сенсорным экраном, хотя его графика и расположение меню выглядят устаревшими, он может достигать 36 миль в час в комбинированном режиме, имеет до 84,3 кубических футов грузового пространства, 243-сильный двигатель и может буксировать до 3 500 фунтов. Highlander Hybrid не такой стильный, как Sorento Hybrid, но он доступен с полным приводом.
Если для вас важна экономия топлива, то Ford Explorer Hybrid, вероятно, не подойдет. Его комбинированный расход топлива составляет до 28 миль в час, что значительно уступает показателю Sorento Hybrid. С другой стороны, его силовой агрегат развивает мощность до 318 лошадиных сил, что намного выше, чем у Sorento Hybrid. Explorer Hybrid также может буксировать наибольшее количество груза – до 5 000 фунтов. Что касается грузового пространства, то Explorer Hybrid имеет наибольший объем грузового пространства – до 87,8 кубических футов. Ford предлагает Explorer Hybrid с задним и полным приводом.
Стоит ли вам приобрести его?
Да. Модель 2022 года добавит больше технологий и доступный полный привод, но модель 2021 года все еще стоит купить.