fbpx

Обзор Mercedes-Benz CLA 2020: роскошь размером с укус жука

CLA первого поколения, первая из линейки компактных автомобилей Mercedes, достигшая Соединенных Штатов, снизила планку входа для этого хваленого люксового бренда. С точки зрения технологий, обновленный Mercedes-Benz CLA 2020 года является серьезным обновлением по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, это все еще не так убедительно, как раньше.
Это потому, что у Mercedes теперь есть еще один компактный четырехдверный A-Class. Обе машины построены на одной платформе и оснащены одинаковыми технологиями. Различия в основном сводятся к стилю и цене. Mercedes рассматривал добавление A-класса как возможность поднять цену CLA. Базовая модель CLA 250 стоит от 37 645 долларов. Это на 4150 долларов больше, чем у базового A-класса, и на 3600 долларов больше, чем у CLA 2019 года.
Что вы получите за эту дополнительную плату?
Изящный силуэт
Как и в случае с предыдущим поколением, Mercedes называет CLA 2020 года «четырехдверным купе». Это категория, которую Mercedes придумал с более крупным CLS-классом, и относится к четырехдверным автомобилям с более гладким стилем, чем у традиционных седанов. CLA подчеркивает эту разницу.
Основное различие между CLA и его собратом A-класса – в задней части. В то время как у A-класса квадратная хвостовая часть, у CLA более обтекаемая версия, как и у двухдверных купе Mercedes. Вид сзади в три четверти также является тем местом, где нижняя линия крыши CLA наиболее заметна. Подойдя к этому автомобилю спереди, легко принять CLA за A-Class, потому что, помимо этих двух основных изменений стиля, это в основном так.
Красота в глазах смотрящего, но рулетка показывает, что более выразительный стиль CLA имеет небольшой недостаток во внутреннем пространстве. Хотя CLA 2020 года немного больше предыдущей модели, эта низкая крыша означает меньше места для головы, чем у A-класса. Однако у CLA больше места в багажнике. В целом, кажется, что CLA неплохо сочетает в себе форму и функцию.
У высоких водителей, вероятно, будут аналогичные проблемы с предстоящим BMW 2 Series Gran Coupe, поскольку BMW также пошла по пути «четырехдверного купе» с этой моделью. Audi A3 – обычный седан, но CLA по-прежнему предлагает больше места для головы и багажника (однако у Audi больше места для ног). Acura ILX предлагает такое же пространство для головы, как CLA, но значительно больше места для ног и багажника. Также стоит отметить, что по цене CLA у вас может быть хорошо оборудованный седан среднего размера от основного бренда с гораздо большим пространством, чем любой из этих автомобилей.
Нам понравился дизайн интерьера, особенно характерные круглые дефлекторы и отдельно стоящий горизонтальный экран.
По крайней мере, интерьер CLA кажется более высококлассным, чем у средней Toyota. Материалы, безусловно, являются шагом вперед по сравнению с другими моделями Mercedes, но имеют ощущение качества. Сиденья в обеих протестированных нами моделях CLA были очень удобными, с большей мягкостью в CLA 250 и дополнительной поддержкой в ​​AMG CLA 35, что соответствовало спортивному характеру этого автомобиля. Нам также понравился дизайн интерьера, особенно характерные круглые дефлекторы и отдельно стоящий горизонтальный экран. На наш взгляд, это выглядит лучше, чем неудобно встроенные экраны, используемые в более дорогих автомобилях Mercedes.
“” Эй, Мерседес! “”
Единый экран, который дизайнеры Mercedes называют «доской для серфинга», выполняет работу обычного сенсорного экрана информационно-развлекательной системы и цифровой приборной панели. Графика Mercedes прошла долгий путь. Виртуальные датчики выглядят острее, чем те, что были на флагманском Mercedes S-класса несколько лет назад. В тексте используется фирменный шрифт Mercedes, что придает всему уникальную индивидуальность без ущерба для читаемости.
На экране установлена ​​новейшая информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая была представлена ​​на A-Class. Это означает, что вы получаете стандартные Apple CarPlay и Android Auto, а также голосового помощника, который (официально) отвечает на запрос «Привет, Мерседес» (мы обнаружили, что достаточно просто «Мерседес»). Он предназначен для реагирования на команды, звучащие естественно, поэтому, например, вы можете попросить его повысить температуру в салоне, просто сказав «Мне холодно».
Голосовые помощники в машинах могут показаться бесполезными, но мы могли видеть, что используем их каждый день. Когда нам нужно было сменить станции SiriusXM или отрегулировать климат-контроль, мы обнаружили, что говорим «Привет, Мерседес», вместо того, чтобы тянуться к самому сенсорному экрану. Распознавание голоса не идеально (даже слова, которые звучат неопределенно как «Мерседес», непреднамеренно активируют его), но этого достаточно, чтобы сделать контроллер сенсорной панели CLA избыточным.
CLA также предоставляет водителям множество возможностей, когда дело доходит до элементов управления информационно-развлекательной системой. Сенсорный экран отзывчивый и легкий, он дополнен кнопками быстрого доступа к важным меню. Как и в других моделях Mercedes, CLA имеет логически расположенные органы управления на рулевом колесе.
Он просто отлично едет
Обе модели CLA, на которых мы ездили, достойны трехконечной звезды Mercedes с точки зрения ездовых качеств.

Все модели CLA оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. CLA 250 доступен с передним или полным приводом, а AMG CLA 35 – только с полным приводом.
С передним или полным приводом CLA 250 имеет 221 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента, что больше, чем у базового A-класса. Это также больше, чем просто переднеприводная Audi A3, но Audi имеет преимущество в 7 л.с. с полным приводом. По оценкам обоих производителей, CLA 250 разгоняется до 100 км / ч за 6,2 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем переднеприводный A3. Однако, по данным Audi, полноприводный A3 разгоняется до 100 км / ч за 5,8 секунды.
AMG CLA 35 использует тот же двигатель, что и CLA 250, но с модификациями, которые увеличивают мощность до 302 л.с. и 295 фунт-футов. Audi S3 – ближайший конкурент AMG – может развивать только 288 л.с. и 280 фунт-фут. Merc на десятую долю секунды быстрее Audi с места до 100 км/ч, делая эту работу за 4,6 секунды.
Ничто в впечатлениях от вождения не является особенно захватывающим или запоминающимся.
В дороге AMG CLA 35 не так быстр, как показывают цифры. AMG, возможно, заработал свою репутацию на громких, дерзких хот-родах, но CLA 35 слишком боится пойти на компромисс со своей роскошной родословной, чтобы повеселиться. Обработка тоже оставила нас равнодушными. Посмотрим, улучшится ли ситуация, когда на улицах появится более хардкорный AMG CLA 45.
AMG CLA 35 должен был стать рок-звездой модельного ряда CLA, поэтому мы оправдали ожидания, когда перешли на CLA 250 начального уровня. Вы получаете комфортное, но ничем не примечательное вождение.
CLA 250 обладает более чем достаточной мощностью, чтобы использовать пробелы в дорожном движении (что мы можем подтвердить, проехав на нем в конце утреннего часа пик в Фениксе), и хорошо впитывает неровности, но это ничем не примечательное. Это проблема. Это Mercedes, и владельцы будут ожидать, что он будет особенным. У CLA 250 этого нет. Он компетентен, но никогда не пытается перебить.

Оценки расхода бензина для CLA 250 составляют 28 миль на галлон в сочетании (25 миль на галлон по городу, 32 миль на галлон по шоссе) с передним приводом и 27 миль на галлон в сочетании (23 миль на галлон по городу, 33 миль на галлон по шоссе) с полным приводом. Это меньше, чем у сопоставимой Audi A3 с передним приводом, но больше с полным приводом. Оценки AMG CLA 35 пока недоступны.
Как и большинство других люксовых брендов, Mercedes довольно скуп на стандартные средства помощи водителю. Автономное экстренное торможение и монитор внимания водителя являются стандартными, но вам придется доплачивать за такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Последний остается включенным в течение трех минут после выключения двигателя, чтобы вы не оказались на пути встречной машины. Тем не менее, трудно оправдать создание таких функций как дополнительные, поскольку большинство из них доступно в качестве стандартного оборудования на менее дорогих автомобилях.
CLA 2020 года – новая модель, поэтому трудно предсказать надежность в будущем. Когда речь заходит о надежности, Mercedes имеет неоднозначную репутацию. Новизна CLA означает, что результаты краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) пока недоступны.

Как ни трудно сказать «нет» большей мощности, бесплодный опыт вождения AMG CLA 35 затрудняет оправдание более высокой цены этой модели по сравнению с CLA 250. Мы бы добавили полный привод (2000 долларов), премиум Пакет (1650 долларов), который включает экран «доска для серфинга» и мониторинг слепых зон, а также пакет помощи водителю (2250 долларов), который добавляет дополнительные средства помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.
Резюме
Mercedes-Benz CLA 2020 года показывает, что роскошные автомобили начального уровня – непростая задача. С точки зрения отделки, отделки, изысканности и технологий CLA – это Мерседес на каждый дюйм. Но он также идет с ценником Mercedes, и это проблема.
Если вы готовы отказаться от значка высокого класса, вы можете получить намного больше автомобиля по стартовой цене CLA. За те же деньги можно купить более вместительный седан среднего размера или компактный кроссовер от известного бренда. Если вам нужен более компактный спортивный четырехдверный автомобиль с полным приводом, Volkswagen Golf R будет гораздо более выгодным вариантом, чем AMG CLA 35. С другой стороны, CLA с полной опцией, скорее всего, приблизится к Mercedes C-Class. территория.
Даже среди конкурентов CLA не одерживает явной победы. Audi A3 может показывать свой возраст, но это гораздо более привлекательный автомобиль для вождения. Acura ILX не может действительно конкурировать с CLA по роскоши или технологиям (он основан на старой платформе Honda Civic), но это гораздо лучшая ставка, когда дело доходит до надежности. И BMW собирается выпустить истребитель CLA в виде 2-й серии Gran Coupe, которая могла бы стать конкурентом Mercedes за свои деньги.

Каким бы красивым он ни был, CLA – плохая цена за ваши деньги.