Обзор Mercedes-Benz E400 Cabriolet

Mercedes-Benz E400 Cabriolet

Плюсы

  • Изысканный дизайн и стиль как внутри, так и снаружи
  • Невероятное внимание к деталям
  • Технологии и инновации, которые не являются чрезмерными
  • Безупречное качество сборки и отделки салона
  • Комфорт, веселье и отличное вождение.

Минусы

  • Трансмиссия ведет себя нерешительно на низких скоростях
  • Может стать дорогостоящим, если вы загрузите все опции
  • Требуется время на чтение руководства пользователя, чтобы получить максимальную отдачу от всего этого.

Ознакомившись с новейшим Smart ForTwo Electric Cabrio в Сан-Диего, я продлил свое пребывание в Южной Калифорнии поездкой по знаменитому шоссе Interstate 5 в Лос-Анджелес. Но чтобы убедиться, что я добрался до Манхэттен-Бич в надлежащем виде, Mercedes-Benz предложил свой новейший E-Class Cabriolet в качестве моей колесницы до Лос-Анджелеса и вокруг него.

Неделя с Mercedes Cabriolet в солнечном Сокале — неужели они пытались поместить меня в голливудскую декорацию? В Калифорнии, особенно в Лос-Анджелесе, кабриолет Mercedes-Benz любого вида настолько вездесущ, что может считаться официальным автомобилем Сокаля. Встретить такой автомобиль на Родео-драйв в Беверли-Хиллз или на холмах Голливуда — это стереотип. Поэтому нельзя упустить возможность испытать на себе столь культовый опыт и посмотреть, как 2018 Mercedes-Benz E400 Cabrio поведет себя в самой идиллической обстановке.

Текущий новейший и величайший Mercedes-Benz E-Class появился сначала в виде седана в 2016 году, а его двухдверные варианты появились годом позже, как в виде хардтопа, так и в виде кабриолета. Седан от двухдверных версий отличает единственный двигатель — V6 с двойным турбонаддувом, устанавливаемый на E400, с полным приводом или без него, если не выбирать полноценные высокопроизводительные варианты AMG. Стартуя по цене около 66 300 долларов, он конкурирует с Audi S5 Cabrio и верхней ступенью BMW 4-Series Convertible, 440i.

Интерьер и технологии

Когда Mercedes-Benz представил текущее поколение W213 E-Class в 2016 году, компания заявила, что это самый технологически продвинутый автомобиль из когда-либо созданных. И, будучи Mercedes, технологии и инновации всегда были и остаются на переднем крае его опыта. Внутреннее убранство E400 Cabrio знакомо многим, особенно если вы уже бывали в более дорогих S-Class и E-Class седанах. И все же, несмотря на меньшие пропорции по сравнению с гораздо более крупным S-Class Cabriolet, здесь по-прежнему достаточно места для полноразмерных взрослых, даже с поднятым верхом (чего нельзя сказать о многих других кабриолетах в этом классе).

Такой же яркий и четкий двойной 12,5-дюймовый экран расположен на приборной панели, что и в максимальной комплектации Premium Package 3 за 9 350 долларов. На нем размещается все, начиная от дисплея комбинации приборов и заканчивая спутниковой навигацией, а также все, что связано с информационно-развлекательной системой COMAND от Mercedes. В остальном, аналоговые датчики с центральным ЖК-экраном входят в стандартную комплектацию только с одним 12,5-дюймовым экраном.

Начните возиться со всем этим, и сразу же станет ясно, что все здесь так же точно и детально, как в Rolex, с первоклассным качеством материалов и без явных признаков сокращения расходов, напоминающих о репутации автопроизводителя, который считает, что все в нем продумано до мелочей. От отделки из натурального дерева до мягких сидений из кожи Nappa, которые массируют вас, как кресло Brookstone, за дополнительную опцию стоимостью $950. Кстати говоря, эти сиденья действительно снимали напряжение от трехчасовой поездки по шоссе Interstate 5 в Лос-Анджелес.

Когда появилась последняя модель E-Class, Mercedes-Benz назвал ее самым технологически продвинутым автомобилем, который когда-либо производился.

Здесь такое невероятное внимание к деталям, что вам захочется посвятить несколько вечеров чтению обширного руководства по эксплуатации, просто чтобы получить представление о том, на что способен E400 Cabrio.

E400 Cabrio может обдувать вашу шею горячим воздухом в холодные дни с опущенным верхом, из подголовников со встроенными вспомогательными вентиляторами с подогревом — шутка ли. Подлокотник тоже подогревается, благодаря пакету «Тепло и комфорт» стоимостью 1050 долларов (входит в комплектацию Premium 3), а также рулевому колесу и сиденьям (которые также охлаждаются).

Если изысканный дизайн и качество сборки салона не умиротворят вас, окружающее освещение салона предлагает 64 оттенка на выбор, чтобы соответствовать вашему настроению. Есть даже «активная система ароматизации», которая заставляет салон пахнуть, как парфюмерный отдел Nordstrom, каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль. Центральная консоль оснащена разъемом NFC и площадкой для беспроводной зарядки совместимых телефонов. Сзади в багажнике имеется интеллектуальная перегородка с электроприводом, которая автоматически складывается при опущенном верхе, чтобы ваш багаж не мешал работе складной крыши.

Голосовая активация невероятно точна и значительно улучшена по сравнению с предыдущими версиями, что позволяет легко выполнять такие действия в автомобиле, как программирование спутниковой навигации на ходу, управление Android Auto и Apple CarPlay или даже включение передних массажных сидений. Им следовало бы просто назвать его Mercedes-Benz E-Butler Cabrio.

Опыт вождения

Но количество технологий не ограничивается только интерьером. Благодаря пакету Premium 3, наш E400 Cabrio оснащен уникальными адаптивными светодиодными фарами, которые освещают повороты впереди в соответствии с углом поворота руля и данными спутниковой навигации. Луч активно регулируется, чтобы не ослеплять встречных водителей или встречный транспорт на перекрестках. Кроме того, все эти гаджеты призваны спасти вашу жизнь и минимизировать ущерб для других в случае чрезвычайной ситуации, что делает автомобиль одним из самых устойчивых к авариям автомобилей на дороге. Здесь есть обычная система предупреждения о сходе с полосы движения с функцией удержания в полосе, система обнаружения пешеходов, система предупреждения столкновений с автоматическим торможением, система помощи при парковке с предупреждением о пересечении дороги задним ходом, система обнаружения слепых зон и многое другое. Но все это настолько органично интегрировано, что просто сливается с фоном, не будучи слишком навязчивым.

Что касается роскошных кабриолетов, особенно в Сокале, то лучше, чем E400 Cabrio, просто не бывает.

В наше время, когда настойчиво продвигаются возможности автономного вождения, новейший круиз-контроль E400, управляемый радаром, может фактически управлять автомобилем автономно в течение коротких периодов времени на скорости до 81 миль/ч, прежде чем попросит вас взять руль. Так что поездка по «I-5» была примерно такой же свободной от стресса, как в спа-салоне. Не поймите неправильно: это не полностью автономный автомобиль, и водителю все еще необходимо сосредоточиться на дороге.

Но если вам нравится не думать о сложностях, а просто сесть и поехать, то E400 Cabrio ведет себя как обычный Mercedes-Benz. Двухдверные варианты E-Class оснащаются только 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом мощностью 329 лошадиных сил и 354 фунт-фут крутящего момента — это до тех пор, пока не появится версия Mercedes-AMG E53 с абсолютно новой 3,0-литровой рядной шестеркой с турбонаддувом.

С новейшим девятиступенчатым автоматом 9G-TRONIC от Merc, E400 Cabrio разгоняется до 0-60 всего за 5,5 секунды. Гонщики и любители статистики быстро отметят, что E400 Cabrio — самый медленный в своем классе: BMW 440i Convertible разгоняется до 60 всего за 5,1 секунды, а Audi S5 — за 4,8.

Но доступные режимы вождения и другие настройки трансмиссии включают в себя регулировку усилия на руле, реакцию дроссельной заслонки и трансмиссии, а также поведение адаптивной подвески (если она оснащена), что придает E400 большую универсальность за рулем. Наш автомобиль был оснащен спорт-пакетом AMG Line, занижающим подвеску, добавляющим адаптивные амортизаторы и простые, но элегантные спортивные колеса AMG с пятью двойными спицами и более жесткой резиной. В результате получилась немецкая упряжка с откидным верхом, которая удовлетворит и тех, кто любит рвать с места на горных поворотах, и тех, кто просто любит сидеть и наслаждаться пейзажами шоссе Тихоокеанского побережья с вечным небом над головой.

Будучи Mercedes, технологии и инновации всегда были и остаются на переднем крае его опыта.

Рулевое управление все еще немного ограничено по обратной связи и ощущениям, но большинство покупателей E400 Cabrio вряд ли это волнует так же сильно, как ярых энтузиастов вождения. А трансмиссия может показаться немного нерешительной в пробках, но это незначительные мелочи для исключительно изысканного четырехместного универсала.

Удивительно, но шасси, в классической моде Mercedes-Benz, кажется жестче, чем цельный блок гранита, и на него не влияет отсутствие фиксированной крыши — невероятный подвиг, когда большинство кабриолетов страдают от проблемы веса и неаккуратной управляемости из-за необходимости дополнительного усиления конструкции, чтобы компенсировать меньшую жесткость конструкции. А экономия топлива в среднем составляет около 20 миль в час при смешанной езде по шоссе Лос-Анджелеса с остановками и проездом по бульварам.

Гарантия

Все E400 Cabrio поставляются со стандартной 48-месячной гарантией Mercedes-Benz на 50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) от бампера до бампера. При покупке нового автомобиля покупатель может выбрать расширенную ограниченную гарантию, которая добавляет еще 36 месяцев и 100 000 миль в зависимости от того, насколько покупатель хочет продлить срок действия гарантии. Автомобили Mercedes-Benz также имеют репутацию долговечных и надежных, если за ними ухаживать.

Как сконфигурировать этот автомобиль

Поскольку это Mercedes-Benz, единственный реальный способ получить полноценный опыт — это взять E400 Cabrio в той комплектации, в которой он был у нас — полностью загруженный до отказа пакетом Premium 3 Package, пакетом AMG Sport Line для более гладкого и спортивного вида с большими 19-дюймовыми пятиспицевыми колесами AMG, которые, кажется, не сильно расстраивают при езде. Хотя наш автомобиль был окрашен в цвет Selenite Gray Metallic, мы бы выбрали Lunar Blue Metallic (чтобы попытаться подобрать синий цвет DT) с кожей наппа Macchiato Beige и Yacht Blue, чтобы сделать интерьер ярче. Мы бы оставили красный верх, поскольку он прекрасно сочетается с синим цветом экстерьера.

Наше мнение

Когда речь заходит о роскошных кабриолетах, особенно в таком месте, как Сокал, лучше E400 Cabrio просто не найти. Тем, кто ищет более спортивный стиль вождения, лучше выбрать BMW 440i Convertible или Audi S5 Cabrio. За рулем E400 все еще не слабак. Но то, чего E400 Cabrio не хватает в плане производительности, полностью компенсируется его непревзойденным стилем, уровнем технологий и роскоши, а также общей практичностью.

Он, безусловно, более комфортен, чем Audi и BMW, и в целом E400 превосходит их практически по всем параметрам. Подъезжая к месту назначения в E400, вы делаете заявление, которое поражает даже ничего не подозревающих людей элегантностью и безупречным внешним видом, с которым не может сравниться ни один из его конкурентов, как внутри, так и снаружи. Но за это придется заплатить — наш тестер выставил окончательный счет на 85 735 долларов.

Стоит ли покупать?

Если вы ищете модный роскошный кабриолет, который также удивительно практичен и является невероятным универсалом, то безусловно.

Источник