Обзор Mercedes-Benz G550 2019 года

Сорок лет назад компания Mercedes-Benz представила модель Geländewagen серии 460. 

Разработанный в основном для военного применения, оригинальный гражданский G-wagen представлял собой в высшей степени бесполезную, чрезвычайно утилитарную машину, которая служила немецким контрапунктом для серьезных внедорожников, таких как Land Rover  Series III.

С тех пор многое изменилось. В то время как Mercedes делал ставку на внедорожные качества на протяжении многих лет, недавно возникшая у знаменитостей мода на внедорожники, изменила предназначение и сущность автомобилей этого класса. Сегодняшний G-класс имеет больше общего с S-классом,  чем с Wrangler Rubicon .

Базовая цена G550 свыше 120 000 долларов подкрепляет это утверждение. Но G-класс, несомненно, по-прежнему выделяется в линейке Mercedes-Benz — и выделяется настолько, что рамный внедорожник собирается в Австрии компанией Magna-Steyr для Mercedes, а не на собственном конвейере автопроизводителя. В стандартную комплектацию внедорожника входит три блокирующих дифференциала. Такое вы не найдете в серийном кроссовере.

В то время как G-класс по-прежнему является анахронизмом, Mercedes предпринял попытку придать ему некоторую современность.


Mercedes-Benz G550

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА И ЭКСТЕРЬЕРА

Квадратный внешний вид G550, несомненно, является фирменным отличием внедорожника — сейчас он выделяется среди множества транспортных средств, которые были спроектированы в аэродинамических трубах, пожалуй, больше, чем когда-либо. Открытые петли, плоские панели придают G-классу целеустремленный вид, и он подкреплен ярко выраженным ощущением тяжести автомобиля — двери закрываются с большей силой, чем вы изначально ожидали, и замки срабатывают с резким звуком,который создает ощущение, будто вы в банковском хранилище. Акценты из матового алюминия и дерева обеспечивают положительные визуальные эффекты и ощущение роскоши. Внутри он собран лучше, чем Land Rover Range Rover, один из его главных конкурентов.

На протяжении многих лет G-Class подвергался критике за свое сравнительно небольшое внутреннее пространство, поэтому Mercedes немного изменил привычные габариты новой модели. Теперь он на 5 см длиннее и на 6 см шире, чем его предшественник. Передние пассажиры получают 4 см дополнительного пространства для ног, в то время как задние пассажиры получают колоссальные 15 см дополнительного пространства. Похожая на кирпич форма G-класса всегда обеспечивала достаточную высоту, даже для очень высоких пассажиров, и новая модель не является исключением из правил.

Задняя дверь распахивается, открывая огромное багажное отделение, несмотря на то, что задние сиденья не складываются. Хотя объем багажника, вероятно, немного меньше, чем у предыдущей модели из-за дополнительного пространства для пассажиров — этого более чем достаточно для большинства людей. 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

12.3-дюймовый информационный дисплей с  совместимостью Apple CarPlay и Android Auto обеспечивает центральному стеку необходимую дозу современности, которая выглядит намного лучше, чем приглушенный внешний вид системы COMAND предыдущей модели . В то время как G550 поставляется с аналоговыми датчиками для спидометра и тахометра по умолчанию, второй 12.3-дюймовый дисплей для кластерного датчика является дополнительным и заменяет эти аналоговые элементы.

Четыре режима движения доступны через тумблер на центральной консоли — Eco, Comfort, Sport и Individual. Комфорт — это состояние по умолчанию для транспортного средства, в то время как Eco притупляет реакцию двигателя автомобиля в погоне за более высокой эффективностью, режим Sport делает более четким управление. Индивидуальная настройка позволяет водителю выбирать предпочтительные настройки среди предоставленных переменных, чтобы наилучшим образом удовлетворить свой вкус.

2019-mercedes-benz-g550
2019-mercedes-benz-g550
2019-mercedes-benz-g550
2019-mercedes-benz-g550

Новый G-Class также обладает целым рядом стандартных функций активной безопасности, включая мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь в поддержании полосы движения. Эти особенности перемещают Mercedes-Benz G550 в 21-ый век и ставят его в один ряд с другими конкурирующими моделями его класса.

Справедливости ради, стоит отметить, что, если вам нужен внедорожник для езды по городу, то Mercedes-Benz G550 не совсем подходящий вариант. Для этого лучше подойдет Porsche Cayenne. 
Mercedes-Benz G550 больше подойдет тем, кто выезжает на пересеченную местность, либо ездит при тяжелых погодных условиях по горной местности. Вот здесь Мерседес себя покажет в полной мере. Можно сказать, что у Mercedes-Benz G550 нет конкурентов в его классе по проходимости и управляемости в условиях бездорожья.

Хотя, давайте объективно: Mercedes-Benz G550 — это больше эмоциональная покупка, чем логически обоснованная.

Нельзя логически объяснить покупку внедорожника за, более чем, 120 000 долларов. 

Это аксессуар премиум-класса! И новый Mercedes-Benz G550 теперь не только эталон качества и проходимости по бездорожью, но и эталон удобства и роскоши.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.