Обзор первой поездки BMW X4 M40i 2019 года | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > BMW X4 M40i 2019 года с первым приводом Рекомендуемая производителем розничная цена 60 450,00 долларов США

“BMW X4 M40i 2019 года опирается на прошлые успехи. ”

Плюсы

• Удивительная управляемость, как у спортивного автомобиля
• Шелковистый рядный шестицилиндровый двигатель BMW, который мы все полюбили
• Улучшение плавности хода и управляемости
• Улучшенный интерьер

Минусы

• Он уступает многим конкурентам

>

• Слепые зоны размером с Тимбукту
• Не так много места в багажнике для высоких предметов
• CarPlay за 300 долларов

Когда BMW впервые представила X4 еще в 2014 году, многие люди, в том числе и мы, автомобильные журналисты, подняли брови; мы были озадачены его назначением. Он был дороже, чем X3, на котором он был основан, менее практичным и почти таким же дорогим, как его более крупные братья и сестры X5 и X6, что заставляет задуматься, почему вообще существует X4.

Contents

• Интерьер и техника
• Опыт вождения
• Гарантия

< li class="b-toc__item">Как DT настроит этот автомобиль

• Наша точка зрения

Чтобы еще больше запутать ситуацию, X4 получил свое название, чтобы представить тот факт, что это была версия кроссовера (или «автомобиль для занятий спортом», как его рекламирует BMW) 4-й серии, замена двухдверных моделей 3-й серии — результат переименования BMW своего купе. модели как четные серии. Но, как известно, у X4 четыре двери. Понимаете, что мы имеем в виду, говоря о недоумении?

Тем не менее, несмотря на то, что это была маркетинговая головоломка, старый X4 по-прежнему умудрялся продаваться как горячие пирожки, продав более 200 000 единиц с момента его появления. И, чтобы сохранить успешную динамику, мюнхенская компания представила совершенно новую модель второго поколения.

BMW X4 2019 года поступит в продажу в версии xDrive30i с бензиновым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и стартовой ценой в 50 450 долларов. Мы сели за руль топовой модели M40i с бензиновым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и ценой в 60 450 долларов. Это ставит его на арену борьбы с похожим по форме Mercedes-Benz GLC Coupe, высокотехнологичным Range Rover Velar от Land Rover, быстрым Porsche Macan, прорезающим повороты Alfa Romeo Stelvio и роскошным SQ5 Audi, если мы строго используем цена как наш критерий для сравнения. Audi — это скорее прямой, традиционный кроссовер, что делает X3 M40i идеальным соперником.

Интерьер и технологии

Как и предыдущая модель, новый X4 не скрывает тот факт, что его стильная наклонная линия крыши ставит под угрозу внутреннее пространство над головой и пространством. Выйти из влажного летнего зноя Южной Каролины и сесть в передние ковши не сильно отличается от того, чтобы сесть в X3, потому что это лучшие места в доме. То есть до тех пор, пока вы не посмотрите назад, чтобы найти слепые зоны размером с Тимбукту. История не намного лучше, если вы выше, чем шестифутовая фигура и переведены на заднюю скамью, или если вы высокий пакет, нуждающийся в верхнем багажнике. К счастью, BMW сделала панорамный люк стандартным, поэтому задние пассажиры не чувствуют себя сардинами в консервной банке.

Несмотря на то, что это была маркетинговая головоломка, старый X4 все еще удавалось продавать как горячие пирожки.

Помимо замкнутого и ограниченного пространства, остальная часть интерьера выиграла от повышения качества сборки и дизайна. Качество сборки предыдущей модели и выбор материалов, казалось, не соответствовали премиальной цене оригинального X4 по сравнению с X3. Это изменилось с новой моделью благодаря более широкому использованию мягкой, плюшевой кожи и пластика, что отражает более высокую цену X4. Дизайн также кажется более целостным, возвращаясь к традиции BMW создавать дизайн приборной панели, ориентированный на водителя.

Что касается оборудования, 10,25-дюймовый дисплей с информацией о дорожном движении и парковке в реальном времени (при наличии) входит в стандартную комплектацию всех автомобилей. модели. Им можно управлять либо с помощью сенсорного экрана, либо с помощью новейшей версии сенсорного контроллера iDrive от BMW. Список стандартных функций также включает в себя яркий и яркий многоцветный проекционный дисплей, пакет BMW Active Guard (который объединяет лобовое столкновение и обнаружение пешеходов в дневное время с автоматическим торможением), уведомления об ограничении скорости в реальном времени, а также предварительные и пост- системы безопасности при столкновении, которые информируют аварийно-спасательные службы об особенностях происшествия, чтобы они могли быть более подготовлены к устранению вашей конкретной аварии, если вы (но, надеюсь, нет) будете вовлечены в нее.

05/2383f55cbca7f19acbc14dc39ead024b.jpg” />

Обратите внимание, что BMW взимает 300 долларов плюс ежегодная плата в размере 80 долларов за Apple CarPlay. Это стандартно — без подписки — на многих автомобилях, которые стоят в несколько раз меньше цены X4.

Опыт вождения

Однако, как только вы начинаете водить машину, опасения по поводу сложного пространства X4 все, кажется, исчезает, особенно когда дорога становится тихой и менее прямой. Отправляясь из Центра испытаний производительности BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, недалеко от причудливого и прекрасного города Гринвилл, мы удобно укрылись от обжигающей жары и влажности юга.

После того, как вы проедете X4 M40i, опасения по поводу сложного пространства X4, кажется, исчезают.

Но как только вы оказались за пределами шоссе, на холмистых сельскохозяйственных угодьях и извилистых горных дорогах Национального леса Нантхала, ДНК BMW для создания непревзойденных машин для вождения мгновенно проявилась. . Базовые X4 поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает скромные, но достаточные 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Тот, который мы пробовали, поставлялся с легендарным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом, мощность которого составляла 355 л.с. и 365 фунт-футов. крутящего момента, хорошо подобранная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и время разгона от нуля до 60 миль в час за 4,6 секунды заставляли еще более озадаченную улыбку приклеиваться к нашему лицу. Мы действительно не ожидали, что X4 будет управляться не только лучше, чем предыдущий автомобиль, но и с более сносной ездой. BMW

Первоначальный X4 управлялся на удивление хорошо, учитывая его статус кроссовера с увеличенной высотой, большим весом и более высоким центром тяжести. Но баланс настройки между хорошей управляемостью и комфортной ездой не был идеальным и оставлял возможность для доработок, не говоря уже о необходимости хорошего мануального терапевта. Инженеры BMW прислушались и приступили к работе над моделью второго поколения.

Инженеры расширили колеи осей для большей устойчивости, что позволило снизить центр тяжести и изменить геометрию подвески, чтобы в полной мере использовать измененную конструкцию шасси. В результате получился автомобиль, который больше похож на 340i M Sport, но с небольшим увеличенным дорожным просветом.

X4 действительно заставил нас задуматься о том, что такой большой и громоздкий автомобиль не может управляться так, как должен.

Изменения также окупились в отделе управления. Рулевая рейка с электроусилителем старой модели страдала от отсутствия ощущения дороги, надлежащего веса и обратной связи. Новая модель исправляет большинство ошибок оригинала, она более привлекательна в управлении, но все же не чувствует себя достойной конкуренции с Porsche Macan или Alfa Romeo Stelvio. Тем не менее, X4 впечатляет на извилистых дорогах больше, чем на бумаге. После нескольких быстрых кругов по подготовленной трассе в BMW Performance Center и нескольких попыток дрифта на заносе X4 действительно заставил нас задуматься о том, что такой большой и громоздкий автомобиль не может управляться так, как должен. Но каким-то образом это происходит.

Данные об экономии топлива в EPA пока недоступны. Мы не можем себе представить, что экономия топлива значительно изменится по сравнению с предыдущей моделью, которая возвращала 18 миль на галлон в городе, 25 миль на галлон на шоссе и 21 милю на галлон в комбинированном цикле. Новый X4 с радостью поощряет энергичное вождение, поэтому мы полагаем, что большинство водителей увидят меньшие цифры.

Гарантия

Каждый BMW поставляется с четырехлетней гарантией компании на 50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). ). Он охватывает каждую часть автомобиля, включая двигатель и трансмиссию.

Как DT настроит этот автомобиль

Хотя базовая модель X4 прилично оснащена, а ее четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом чувствовал себя более чем адекватно, мы считаем, что X4 лучше всего ощущается в форме M40i высшего класса. Знаменитый рядный шестицилиндровый двигатель BMW делает прыжок стоящим. Мы также получаем пакет M Sport, который делает подвеску, тормоза и рулевое управление более спортивными, добавляя специальный обвес и более стильные колеса. Это стандарт для M40i, хотя обратите внимание, что он предлагается за дополнительную плату для xDrive30i. Конечно, придерживаясь цветовой гаммы Digital Trends, мы бы выбрали синий металлик Phytonic и привлекательную красную кожу с контрастной строчкой и кантом.

Наш вариант

Это тот, который мы бы купили?

Ну, новый X4, несомненно, является хорошо выполненным обновлением, и оно обязательно оставит довольными нынешних поклонников. Но базовая цена M40i в 60 450 долларов позволяет торговаться с более крупным и роскошным X6. Более спортивный Porsche Macan S стоит на 5000 долларов меньше, но медленнее, чем X4 M40i. Это по-прежнему ставит X4 на странное место на рынке; покупатели могут покупать его вместе с другими транспортными средствами.

В конечном итоге все зависит от того, подходит ли вам формула Bavaria. Вы не будете разочарованы, если подпишете пунктирную линию и поедете домой на X4. Только не рассчитывайте, что в нем можно нести что-то высокое — посылки или людей.

Editors' Рекомендации

• Обзор первого автомобиля Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
• Концепт Lincoln Star представляет грядущие электромобили < /li>
• Полностью электрический BMW i7 — домашний кинотеатр на колесах
• Внедорожник Mercedes-Benz EQS — роскошный внедорожник для семьи
• Jeep Grand Cherokee 4xe первая поездка обзор: универсальный подключаемый модуль

Источник