Обзор первой поездки Ford Mustang Bullitt 2019 года | Цифровые тренды
class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Ford Mustang Bullitt 2019 года, первый диск, MSRP 46 595,00 долларов США
“Mustang Bullitt 2019 года — это сбалансированный автомобиль небольшое повышение цены по сравнению с Mustang GT».
Плюсы
- Восхитительный двигатель
- Шумный звук выхлопа
- Жесткое демпфирование MagneRide
- Превосходное качество Тормоза Brembo
- Комфортные сиденья GT
Минусы
- Дополнительные сиденья Recaro могут быть слишком тугими
- Сопоставление оборотов часто кажется бесполезным
В 2018 году исполняется 50 лет со дня памятного выступления Стива МакКуина в фильме “Буллит”, в котором МакКуин сам выполнил большую часть трюков за рулем темно-зеленого “Мустанга” 1968 года. За последние 18 лет Ford трижды выпускал трибьют-модели под маркой Bullitt — в 2001, 2008, а теперь и нынешнюю модель. В каждом случае версия Bullitt окрашена в темно-зеленый или черный цвет и оснащена более горячим двигателем, чем соответствующий Mustang GT того же года. Для Mustang Bullitt 2019 года компания Ford предоставила все стандартные характеристики, а также несколько специальных компонентов, которых нет ни в одном другом Mustang.
Содержание
- самая умная лошадь Форда
- старый добрый’ мощная мощность V8
- душевное спокойствие
- Как DT настроит этот автомобиль
- Заключение
Mustang Bullitt явно конкурирует с остальными современными претендентами на пони-кар: Chevrolet Camaro SS и Dodge Challenger. Он не будет работать рядом с моделями с максимальной производительностью, потому что Bullitt — не самый мощный Mustang, который вы можете купить. В этом поколении эта честь по-прежнему принадлежит GT350 — по крайней мере, до тех пор, пока не появится Shelby GT500. Bullitt выдает 480 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента от 5,0-литрового V8, поэтому его можно сравнить с Challenger T/A 392 (485/475) или Camaro SS (455/455), но не с вариантами Hellcat или ZL1.
Mustang Bullitt стоит от 47 590 долларов, и вы можете потратить до 52 980 долларов, если выберете все варианты.
Самая умная лошадь Ford
Давайте сразу к делу. В этом году у Bullitt есть только три варианта, и один из них — сиденья. Bullitt стандартно поставляется с обычными сиденьями Mustang GT, обитыми черной кожей с зеленой контрастной строчкой. Они очень удобны, с полной регулировкой мощности в восьми направлениях и мощной поясничной опорой. Они также обогреваются и вентилируются для дополнительного комфорта.
Альтернативой является набор спортивных сидений Recaro за 1595 долларов. Если вы худощавы и планируете взять свой Bullitt на гоночную трассу, вам понравятся сиденья Recaro. Однако, если вы крупнее, они, вероятно, будут тесными и обеспечивают лишь минимальную поясничную поддержку. Все регулировки (вперед/назад, вверх/вниз и угол наклона спинки сиденья) выполняются вручную, а обогрев или вентиляция отсутствуют.
Он разгоняется до 100 км/ч примерно за 4,1 секунды – в зависимости от вашего мастерства. со сцеплением.
Имея это в виду, мы рекомендуем вам протестировать оба варианта сидений, прежде чем принять решение. Вы наверняка отдадите предпочтение тому или иному варианту.
С технической точки зрения Bullitt — четырехместный автомобиль. Однако заднее сиденье в основном рудиментарное, и мы даже не пытались туда залезть и сесть. Тем не менее, это хорошее место для рюкзака.
Bullitt предлагает на выбор несколько вариантов информационно-развлекательной системы. Базовая стереосистема представляет собой блок с девятью динамиками, который используется в премиальных комплектациях всех Мустангов. Он имеет SYNC 3 с голосовым управлением, Bluetooth, USB-вход, AM/FM, спутниковое радио и поддержку Android Auto и Apple CarPlay. При желании вы можете выбрать пакет электроники Bullitt за 2100 долларов, который дает вам звуковую систему B&O Play с 12 динамиками, навигацией, проигрывателем компакт-дисков и HD-радио. На самом деле, любой вариант информационно-развлекательной системы хорош. В любом случае, чтобы услышать что-либо через движок, требуется много громкости.
Джефф Zurschmeide/Digital Trends
Bullitt также оснащен 12-дюймовой цифровой приборной панелью. Это полностью настраивается, и его дизайн меняется, когда вы переключаетесь между различными режимами вождения. Он показывает пошаговые инструкции по навигации, информационно-развлекательную информацию и все остальное, что автомобиль может вам рассказать. У него даже есть монитор G-force и отличный дисплей температуры воздуха на впуске, соотношения воздух-топливо и связанных данных. Bullitt также поставляется с парой манометров на приборной панели для отображения давления масла, что удобно и обнадеживает, и вакуума во впускном коллекторе, что в принципе бесполезно, но все же странно интересно.
Внизу на центральной консоли Ford получает очки за сохранение реальности, потому что у вас есть аналоговая аудиосистема и климат-контроль. Вы можете использовать сенсорный экран, если хотите. Есть также переключатели для различных функций, таких как режимы вождения и аварийные огни. Наконец, последний штрих Bullitt заключается в том, что ручка переключения передач представляет собой белый шар, смоделированный по образцу автомобиля из оригинального фильма.
Старый добрый’ Мощный двигатель V8
Mustang Bullitt — это, прежде всего, автомобиль с высокими характеристиками, созданный на базе Mustang GT. Bullitt оснащен тем же 5,0-литровым двигателем, что и GT, но он модернизирован системой впуска холодного воздуха, увеличенным на 87 мм корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором, позаимствованным у GT350. Инженеры также переработали схему управления двигателем. Сложите все это вместе, и вы получите прибавку в 20 лошадиных сил по сравнению с 460 лошадьми GT. Крутящий момент одинаков при 420 фунт-футах, поэтому вы найдете эти 20 лошадей на всех оборотах выше 7000 об/мин.
Честно говоря, когда вы въезжаете на парковочное место продуктового магазина, щелчок дроссельной заслонки заставляет вас шуметь. как идиот.
Это все о различиях в производительности с Mustang GT. Тем не менее, стоит упомянуть одну особенность — активный выхлоп, который снимает помехи в зависимости от того, как вы едете. Звучит великолепно, и инженеры Ford рассказали Digital Trends, что немного поворчали над Bullitt. Это вызовет улыбку на вашем лице.
За двигателем V8 Bullitt стоит шестиступенчатая механическая коробка передач. Там нет автоматического доступа, что правильно и правильно. Шестиступенчатая коробка передач поддерживает согласование оборотов при переключении на более низкую передачу. Когда вы опускаете передачу, двигатель слегка щелкает педалью газа. Это здорово на извилистых горных дорогах и крутых поворотах на скорости, но было бы лучше, если бы Мустанг не делал этого, когда вы едете до светофора или едете на парковке. Честно говоря, когда вы въезжаете на парковку продуктового магазина, щелчок дроссельной заслонки заставляет вас звучать как идиот, который испортил синхронизаторы коробки передач в совершенно новой машине.
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
За трансмиссией находится задняя часть 3,73 с дифференциалом повышенного трения Torsen. Это стандартно для Bullitt, но опционально для Mustang GT. Под Bullitt вы получаете такое же шасси и подвеску, как у Mustang GT, оснащенного дополнительным пакетом производительности 2. Вы также получаете передние тормоза Brembo с шестью поршнями, и они работают очень хорошо. Вы должны уведомить своего пассажира, прежде чем нажать на педаль тормоза.
Единственной опцией, доступной для Bullitt, являются активные амортизаторы MagneRide. Эти электромагнитные амортизаторы регулируют коэффициент демпфирования каждые несколько миллисекунд в ответ на изменение дорожных условий. Короче говоря, они работают превосходно и заметно меняют сцепление с дорогой и сохраняют устойчивость Bullitt. Вариант MagneRide за 1695 долларов стоит дополнительных затрат.
Mustang Bullitt — это хот-род для улицы и сельской местности; настоящая дань уважения Стиву МакКуину.
Оборудованные MagneRide, мы проехали на Bullitt через Сан-Франциско и на юг, в горы Санта-Крус, по одним из самых извилистых дорог в районе залива. Автомобиль очаровательно отзывчив и предсказуем в поворотах, во многом благодаря переходу Ford на независимую заднюю подвеску еще в 2015 году. Мощность V8 всегда доступна, а модуляция дроссельной заслонки точна благодаря сочетанию фордовского порта и прямого впрыска топлива. . Под автомобилем много резины Michelin Pilot Sport, и MagneRide удерживает их в контакте с дорожным покрытием.
Инженеры Mustang сказали нам, что максимальная скорость Bullitt составляет 163 мили в час. мы не проверяли — и что он разгоняется до 60 примерно за 4,1 секунды, в зависимости от того, насколько хорошо вы работаете со сцеплением и переключателем. Встроенный режим дрэг-рейсинга включает управление запуском, так что это должно помочь.
Mustang Bullitt предлагает семь режимов вождения: комфорт, нормальный, спорт, спорт+, трек, дрэг-рейсинг и снег/лед соответственно. , а также настраиваемый режим под названием MyMode. От комфорта до трека, вы можете выбрать, какую обратную связь вы хотите получить от рулевого управления. Мы обнаружили, что нормальный и спортивный режимы отлично подходят для энергичной езды по холмам. Самая большая разница, естественно, связана с режимом снег/лед, поскольку Bullitt резко снижает доступный крутящий момент двигателя.
Спокойствие
Bullitt предлагает все стандартные пассивные и оборудование активной безопасности, доступное на обычном Мустанге. Мониторинг слепых зон поставляется с дополнительным электронным пакетом. Экономия топлива по рейтингу EPA составляет 15 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Стандартная гарантия Ford распространяется на Mustang Bullitt; это три года/36 000 миль на все и пять лет/60 000 миль на трансмиссию.
Как DT будет настраивать этот автомобиль
Настроить Mustang Bullitt 2019 легко, имея всего три реальных опции. Но во-первых, машина должна быть зеленой. Ford делает его доступным в черном цвете, потому что его просили клиенты, но это те люди, которые нажимают на педаль газа на парковках продуктовых магазинов, верно? Этому автомобилю подходит зеленый цвет.
Из вариантов: MagneRide да, сиденья Recaro нет и, может быть, пакет электроники. Это дает цену на открытом воздухе в 51 385 долларов с электроникой или 49 285 долларов без электроники. В этом ценовом диапазоне вряд ли есть смысл придираться.
Заключение
Во время запуска автомобиля инженеры и маркетологи Ford настаивали на том, что Bullitt не предназначен для использования в качестве трека. автомобиль. Конечно, у него есть трековый режим, но причина не в этом. Mustang Bullitt — это хот-род для улицы и сельской местности. Это настоящая дань уважения Стиву МакКуину.
Просто для сравнения: если вы построили базовый Mustang GT со всеми доступными вариантами производительности, вы могли бы получить производительность Bullitt (менее 20 лошадиных сил) за 44 245 долларов. . Это с тканевыми сиденьями и базовым радио, но с MagneRide, тормозами Brembo, пакетом производительности 2 и дифференциалом Torsen. Если бы вы сделали GT со всем, вплоть до отделки Bullitt (включая кожу, навигацию и модернизированную аудиосистему), вы бы потратили 49 340 долларов. С сиденьями Recaro это будет 50 935 долларов. Вывод таков: если вам нужны все вкусности, то Mustang Bullitt — отличная сделка. Если вам нужен трековый автомобиль, вам лучше начать с GT, тщательно выбирая варианты и экономя несколько долларов.
Суть в том, что Mustang Bullitt 2019 года — старый добрый. вылепленный маслкар с современной управляемостью. Ездить на нем одно удовольствие, и вы действительно можете сказать, что инженеры изнашивали больше, чем несколько карандашей, создавая эту машину в самый раз. Даже если вы не являетесь поклонником фильма, гладкий темно-зеленый цвет кузова без значков делает Bullitt приятным глазу, а спортивное снаряжение заставляет ехать на нем весело.
Editors' Рекомендации
- Обзор первой поездки Kia Sportage Hybrid 2023 года: стиль и содержание
- Ford отзывает более полумиллиона автомобилей по вопросам безопасности
- Концепт Lincoln Star анонсирует будущие электромобили
- Полностью электрический BMW i7 — это домашний кинотеатр на колесах
- Внедорожник Mercedes-Benz EQS — это роскошь Внедорожник для семьи
