fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Авто

Обзор первой поездки Honda Insight 2019 года | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Рекомендованная производителем розничная цена Honda Insight 2019 года для первого диска 22 830,00 долларов США

“Honda Insight 2019 года предлагает хороший расход бензина в пакете, который с ним легко жить”

Плюсы

  • Разумный дизайн салона
  • Внимательная динамика вождения
  • Еще одна отличная информационно-развлекательная система Honda
  • < /ul> Минусы

    • Шум двигателя
    • Нет Apple CarPlay и Android Auto на базовой модели
    • Не такой экономичный, как конкуренты

    Возможно, Toyota Prius была первым в мире современным серийным гибридом, но Honda опередила Toyota в Соединенных Штатах, когда в 1999 году выпустила здесь Insight первого поколения. двухместный автомобиль был скорее научным экспериментом, чем практичным автомобилем, и за ним последовала забытая модель второго поколения, которая более точно копировала бестселлер Toyota. Но теперь Insight вернулся и стал лучше, чем когда-либо.

    Содержание

    • Интерьер и техника
    • Опыт вождения
    • Гарантия
    • Как DT настроит этот автомобиль
    • Заключение

    На этот раз Insight основан на Civic, но Honda настаивает на том, что он более высококлассный, чем экономичная модель. Honda также преуменьшает значение гибридной трансмиссии, утверждая, что хотела создать хороший седан, который оказался гибридом. Но с упором Insight на экономию топлива другие гибриды, такие как Prius и Hyundai Ioniq, являются его наиболее вероятными конкурентами.

    Honda предлагает Insight 2019 в комплектациях LX, EX и Touring, начиная с базовой версии LX. по цене 22 830 долларов. LX получает стандартные средства помощи водителю Honda Sensing, светодиодные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски в качестве стандартного оборудования. EX добавляет 8,0-дюймовую аудиосистему с дисплеем с Apple CarPlay и Android Auto, совместимость с Sirius XM и HD Radio, а также дистанционный запуск двигателя. Мы ездили на первоклассном Touring стоимостью от 28 090 долл. США и такими функциями, как кожаные сиденья, навигация, люк на крыше, светодиодные противотуманные фары и 17-дюймовые колеса.

    Интерьер и технологии

    h2>

    В Insight используется то же базовое шасси, что и в седане Civic, но Honda говорит, что у них общие только крыша и задняя панель. Внутри различия менее существенны, хотя материалы салона кажутся заметно более высококлассными, чем те, что использовались в Civic. По словам Хонды, замена переключателя на ряд кнопок также освободила место для лотка, достаточно большого, чтобы вместить iPhone 8+. Два порта USB расположены прямо впереди для подключения и зарядки.

    Стивен Эдельштейн/Digital Trends

    Базовые модели LX оснащены 7-дюймовой информационно-развлекательной системой Display Audio с сенсорным экраном, а модели EX и Touring — 8-дюймовым сенсорным экраном. Это более новая информационно-развлекательная система Honda, используемая совместно с Accord 2018 года, и, как и в этом автомобиле, мы оценили сочетание физического и сенсорного управления, разумное расположение меню и быструю обработку. К Insight легко привыкнуть, чего нельзя сказать о Prius и его необычной компоновке приборной панели. Единственным недостатком является то, что Apple CarPlay и Android Auto недоступны в базовой комплектации LX.

    Колесная база Insight такая же, как и у седана Civic. В то время как его 37,4 дюйма заднего пространства для ног довольно хороши для небольшого седана, пространство над головой было немного ограничено наклонной линией крыши. Спереди пространство сравнимо с Prius и Ioniq. Тем не менее, багажник Insight объемом 15,1 кубических фута (14,7 кубических футов в моделях Touring) немного меньше, чем у Toyota и Hyundai. Это неудивительно, учитывая, что Insight — седан, а Prius и Ioniq — хэтчбеки. Insight, по крайней мере, предлагает складывающееся заднее сиденье во всех комплектациях (с разделением 60/40 на моделях EX и Touring), чтобы максимально использовать имеющееся пространство.

    Материалы салона действительно казались более высококлассными. чем те, которые используются в Civic.

    All Insight получает набор вспомогательных средств для водителя Honda Sensing в качестве стандартного оборудования, включая автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги, которые следят за разметкой полосы движения. чтобы водитель не съехал с дороги. К счастью, Honda включает в стандартный 7,0-дюймовый TFT-экран, который четко показывает, какие системы активны, а также функцию распознавания дорожных знаков, отображающую местное ограничение скорости.

    Другие стандартные средства помощи водителю включают камеру заднего вида, монитор внимания водителя и автоматический дальний свет. Модели EX и Touring оснащены системой Honda LaneWatch, которая отображает изображения с камер, установленных на наружных зеркалах, при включении сигналов поворота, чтобы водителям было легче контролировать свои слепые зоны. 

    Опыт вождения

    Insight использует последнюю версию гибридной системы Honda, аналогичную Accord Hybrid 2018 года. Тем не менее, Insight использует меньший 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона вместо 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя Accord. Система использует бензиновый двигатель в основном в качестве генератора, а электродвигатель обеспечивает фактическую тягу. В определенных ситуациях бензиновый двигатель будет напрямую вращать колеса, и, как и большинство современных гибридов, Insight может работать только на электричестве.

    Honda

    Общая мощность системы составляет 151 лошадиную силу и 197 фунт-фут крутящего момента. Это значительно больше мощности и крутящего момента, чем у Prius, и больше, чем у Ioniq (Hyundai не указывает общий крутящий момент системы для Ioniq Hybrid). Но Honda не смогла добиться решающей победы в важнейшей категории экономии топлива.

    Honda ожидает, что Insight 2019 года достигнет 52 миль на галлон в смешанном цикле (55 миль на галлон по городу, 49 миль на галлон по шоссе) в 2019 году. Комплектации LX и EX и 48 миль на галлон в сочетании (51 миля на галлон по городу, 45 миль на галлон по шоссе) в комплектации Touring. Базовый Prius рассчитан на 52 мили на галлон в смешанном цикле (54 мили на галлон по городу, 50 миль на галлон по шоссе), а Ioniq оценивается в 55 миль на галлон в сочетании (55 миль на галлон по городу, 54 мили на галлон по шоссе). Toyota и Hyundai также предлагают версии, ориентированные на эффективность — Prius Eco и Ioniq Blue соответственно — с еще более экономичным расходом топлива.

    Мы оценили сочетание физического и сенсорного управления в информационно-развлекательной системе, разумное расположение меню и быструю настройку. обработка.

    Гибридная система Honda не использует обычную трансмиссию, и это сразу становится очевидным на дороге. Частота вращения двигателя не зависит от скорости вращения колес, поэтому иногда уровень шума не соответствует скорости движения вперед. У Insight было достаточно мощности для повседневных дорожных ситуаций, но стон двигателя временами становился немного отвлекающим. Переключение автомобиля в режим «Спорт» (также есть режимы «Нормальный» и «Экономичный») увеличило шум без какого-либо заметного улучшения впечатлений от вождения.

    Тем не менее, Insight был приятнее в управлении, чем Prius, на котором была Honda. для сравнения, с более отзывчивым рулевым управлением и менее заметным креном кузова. Insight также позволяет водителю использовать подрулевые лепестки для управления уровнем рекуперативного торможения, что делает процесс более увлекательным. Поскольку они используют шины с низким сопротивлением качению ради эффективности, ни один из этих автомобилей не обеспечивает спортивного вождения. Но Insight интереснее из двух.

    Стивен Эдельштейн/Digital Trends

    Рейтинги краш-тестов Honda Insight 2019 года, проведенные Страховым институтом безопасности дорожного движения и Национальной администрацией безопасности дорожного движения, в настоящее время недоступны. 

    Гарантия< /h2>

    Honda имеет непревзойденную репутацию надежной компании, но если что-то пойдет не так, автопроизводитель предлагает трехлетнюю базовую гарантию с пробегом 56 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию с пробегом 60 000 миль. < /strong>

    Как DT настроит этот автомобиль

    В то время как базовая модель LX предлагает приличное количество технических функций, включая Honda Sensing и 7,0-дюймовую панель приборов TFT, в ее Стартовая цена 22 830 долларов, отсутствие Apple CarPlay и Android Auto означает, что мы перейдем на модель EX за 24 060 долларов. Honda ожидает, что EX станет самой продаваемой комплектацией Insight, и мы можем понять, почему. Он также добавляет 8,0-дюймовую аудиосистему с дисплеем, дистанционный запуск двигателя, LaneWatch и складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40, что делает пакет довольно полным.

    Модель Touring предлагает больше удобных функций. , включая кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и двухзонный автоматический климат-контроль, а также телематический сервис HondaLink, но мы считаем, что EX охватывает все основные технические основы. EX также примерно на 4000 долларов дешевле, чем Touring, и, по прогнозам, будет лучше экономить топливо. Это то, что у нас было бы. 

    Заключение

    Toyota Prius и Hyundai Ioniq никогда не забудут, что они гибриды, но 2019 Honda Insight старается быть максимально обычным. Он выглядит как обычный седан внутри и снаружи; единственными признаками гибридности являются несколько необычные ощущения от вождения и меньшие расходы на топливо. Есть что сказать об этом тайном гибриде. Возможно, Insight не может сравниться со своими соперниками по общей экономии топлива (хотя и близок), но когда дело доходит до повседневного использования, Honda является явным победителем.

    Editors' Рекомендации

    • Tesla отзывает 130 000 автомобилей в США из-за проблем с безопасностью сенсорного экрана
    • Kia Sportage Hybrid 2023 года. Обзор первого автомобиля: стиль
    • Концепт Lincoln Star демонстрирует грядущие электромобили
    • Полностью электрический BMW i7 — это домашний кинотеатр на колесах
    • Mercedes-Benz EQS SUV — роскошный внедорожник для семейства



    Источник