Обзор Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 2020: мощь V8

  1. Вступление
  2. Дизайн и интерьер
  3. Техническая, информационно-развлекательная части и помощь водителю
  4. Ощущения от вождения
  5. Запас хода и безопасность
  6. Какую модификацию выбрать
  7. Наше мнение
  8. Стоит ли ее покупать?

Land Rover начинал с производства сельскохозяйственного оборудования, но сегодня британская фирма является синонимом роскоши. Как и их предшественники, сегодняшние Land Rover могут похвастаться впечатляющими внедорожными возможностями, но они также хорошо подходят и для пригорода. Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition олицетворяет эту трансформацию.

Это название требует подробного объяснения.

Velar более гладкий и эстетичный, чем оригинальный Range Rover, который остается флагманом бренда. А SVAutobiography Dynamic Edition — это специальный выпуск, который комплектуется V8 с наддувом вместо обычного двигателя V6.

V8 добавляет Велару производительности. Но эти дополнительные возможности стоят недешево. Цена на SVAutobiography Dynamic Edition начинается с $91 775 — это на $34 550 больше, чем стоимость базового Velar.

Дизайн и интерьер

Velar (название является отсылкой к первым прототипам Range Rover 1969 года) раздвигает границы дизайна Land Rover, он отказывается от традиционного кузова внедорожника для более обтекаемого вида. Круто наклоненное лобовое стекло и низкая крыша придают Velar совершенно иной силуэт, чем у оригинального Range Rover и маленького Range Rover Sport, в то время как короткие свесы создают спортивный вид и гарантируют, что кузов не будет цепляться за препятствия на бездорожье.

Различия между SVAutobiography Dynamic Edition и стандартным Velar едва заметны. Dynamic Edition получил другой передний бампер, с большими входами охлаждающей системы, которые подают воздух на двигатель V8 и тормоза, а также новый задний бампер с квадратными соплами выхлопной системы. Поддон под туннелем трансмиссии помогает улучшить аэродинамическую эффективность.

Интерьер больше похож на кабину спортивного автомобиля, чем на внедорожник. Вы сидите довольно высоко от земли, но приборная панель, центральная консоль и дверные пороги обволакивают вас. Это не только облегчает доступ к подстаканникам или сенсорному экрану, но и создает нечто ужасное. Большой, высокий автомобиль, из которого ничего не видно.

Качество материалов салона высокое, как и следовало ожидать от автомобиля с таким ценником. В Land Rover много настоящей металлической отделки, а стежки на сиденьях — завершающий аккуратный штрих. Тем не менее, Land Rover также использовал много черного глянцевого пластика, который легко мажется и царапается, а также создает блики при прямом солнечном свете. Когда солнце находится под определёнными углами, чёрная и металлическая отделка, наряду с огромным пространством экранов, может ослепить водителя, как вспышки папарацци, на красной ковровой дорожке.

foto Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 2020
фото с www.shutterstock.com

Велар — нечто среднее по размеру. Land Rover считает, Porsche Macan Turbo — это конкурент Velar SVAutobiography Dynamic Edition. Хотя Velar значительно больше Macan, но он меньше Porsche Cayenne — следующего по размеру автомобиля Порш. Точно так же Velar больше Mercedes-AMG GLC63, но меньше, чем большой брат этого внедорожника, GLE.

У Velar больше грузового пространства, чем у GLC или Macan, но у Mercedes больше пространства для ног спереди и сзади (Porsche не публикует интерьерные замеры для Macan). BMW X3 M имеет больше грузового пространства, чем Land Rover, но только со сложенными задними сиденьями. В итоге, Alfa Romeo Stelvio имеет больше пространства для головы, чем Velar, впрочем как и X3 M. Объективно, задние сиденья Velar выглядят комфортно и просторно, а передние сиденья — тесноваты, с ограниченным пространством для ног.

Техническая, информационно-развлекательная части и помощь водителю.

Velar оснащен информационно-развлекательной системой InControl Touch Pro Duo от Land Rover, которая, как следует из названия, имеет два 10,0-дюймовых сенсорных экрана. Верхний экран управляет функциями телефона, навигации и мультимедиа и может наклоняться до 30 градусов для лучшего позиционирования. (Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, как и Wi-Fi, который может обрабатывать до восьми устройств).

На нижнем экране отображаются настройки автомобиля и климат-контроль. Он оснащен дополнительными ручками, которые являются удобным способом изменения температуры в салоне или переключения между различными режимами движения. Экранные меню расположены логически, с высококачественной графикой, но время загрузки обоих экранов медленное, особенно сразу после запуска автомобиля.

Водитель также получает 12,3-дюймовую цифровую панель приборов. Органы управления работают хорошо, но их блестящая черная пластиковая отделка еще больше усиливает блики в кабине — то, чего Линкольну удалось избежать с помощью перенастраиваемых органов управления рулевого колеса.

В стандартную комплектацию Velar 2020 входит автономное аварийное торможение, система помощи при движении в заданной полосе, а также система помощи при парковке спереди и сзади. Автомобиль также имеет опциональный адаптивный круиз-контроль, систему слепых зон и 360-градусную систему камер слежения. Эти функции являются частью пакета опций, который также повышает предел скорости для автономного аварийного торможения.

Как и в большинстве других роскошных автомобилей, удивительно видеть адаптивный круиз-контроль в качестве дополнительной опции, когда он входит в стандартную комплектацию некоторых автомобилей от ведущих брендов, таких как Honda и Toyota. Land Rover не предлагает ничего более совершенного, чем помощь в поддержании базовой полосы движения. Другие роскошные бренды (и даже некоторые мейнстримовые) предлагают технологии, которые могут активно управлять автомобилем, чтобы удерживать его на полосе движения.

Отдельно следует упомянуть систему камер слежения на 360 градусов. Плохо выбранные углы камер и запутанный интерфейс сделали ее бесполезной. 360-градусный обзор также не проявляется автоматически и не может быть задействован в определенных ситуациях. Такая система может быть очень полезна в таком внедорожнике, как Velar, поэтому не совсем понятно, почему усилия Land Rover оказались недостаточными.

Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 2020 foto
фото с www.shutterstock.com

Ощущения от вождения

Двигатель V8 SVAutobiography Dynamic Edition трансформирует Velar. Там, где стандартный Velar — роскошный крейсер, Dynamic Edition выглядит вполне динамично.

5,0-литровый V8 с наддувом используется в многочисленных моделях Land Rover и родных братьях и сестрах марки Jaguar. В Velar он выдает 550 лошадиных сил и 502 фунта крутящего момента. Для сравнения, самый мощный V6 Velar может развивать всего 380 л.с. и 332 фунта/фут. Мощность передается на все четыре колеса через ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая используется в других вариантах Velar.

По оценкам Land Rover, он может развивать скорость от нуля до 60 миль в час за 4,3 секунды, при максимальной скорости 177 миль в час. Это очень хорошо для такого тяжелого автомобиля, но, к сожалению для Land Rover, сегодня в продаже много высокопроизводительных внедорожников. Velar обладает гораздо большей мощностью, чем BMW X3 M Competition, Mercedes-AMG GLC63 или Porsche Macan Turbo, но проигрывает им в разгоне до 60 миль/ч. В базе, Macan Turbo соответствует времени Velar, но он может сделать 4,1 секунды с дополнительным пакетом Sport Chrono, по словам Porsche. BMW указывает 4,0 секунды для X3 M, в то время как Mercedes утверждает, что GLC63 может разгоняться до 60 миль/ч всего за 3,8 секунды.

В дополнение к V8, Land Rover дал SVAutobiography Dynamic Edition большие тормоза, усиленное оборудование для полного привода, чтобы справиться с дополнительной мощностью, и новый тюнинг как для полноприводной системы, так и для адаптивной пневматической подвески. Несмотря на довольно ограниченный характер изменений, Dynamic Edition чувствует себя довольно спортивно на извилистых дорогах. Рулевое управление точное, крен кузова хорошо контролируется, а большие тормоза обладают достаточной тормозной силой, внушающей уверенность.

С двигателем, дышащим через систему выхлопных газов с четырьмя выходами, Velar звучит как разгневанный медведь. И для медведя, этот Land Rover удивительно проворен.

В то время как Велар предназначен все же, для дорог общего пользования, однако, он также оборудован и для бездорожья. Он оснащен блокируемым задним дифференциалом и системой Land Rover’s Terrain Response, которая регулирует различные настройки автомобиля для разных поверхностей. Velar также оснащен системой All-Terrain Progress Control, которая действует как низкоскоростной круиз-контроль на скользких поверхностях.

Однако, система полного привода Velar имеет только односкоростную раздаточную коробку, а не двухскоростные агрегаты, используемые в большинстве серьезных внедорожников.

Запас хода и безопасность

Недостатком V8 является небольшой запас хода. Пробег SVAutobiography Dynamic Edition в среднем 14 литров на 100 км (16 литров в городе, 12 литров на шоссе) по сравнению с 12 литрами (13 литров в городе, 10 литров на шоссе) для самого мощного V6 Velar.

Рейтингов краш-теста от Института страхования безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) пока нет. Несмотря на то, что Велар продается уже несколько лет, высококлассные автомобили, такие как этот, как правило, имеют низкий приоритет для тестирования, так как они продаются в небольшом количестве.

У Land Rover нет хорошей репутации в плане надежности, но автопроизводитель предлагает четырехлетнюю ограниченную гарантию на 50 000 миль, сопоставимую с другими люксовыми брендами, а также шестилетнюю гарантию на коррозию/перфорацию с неограниченным пробегом.

Какую модификацию выбрать

Выбрать SVAutobiography Dynamic Edition или стандартный Velar? Несмотря на значительную разницу в цене, Dynamic Edition — это то, что нужно.

Эта версия также получает полный набор вспомогательных средств помощи водителю и других функций. Dynamic Edition также имеет большой шанс стать коллекционной моделью: Land Rover не установил жесткую производственную планку, но представитель компании сообщил, что компания рассчитывает выпустить всего 500 таких автомобилей.

Наше мнение

В 2020 году Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition доказывает, что дьявол кроется в деталях. Это стильный внедорожник, сочетающий в себе роскошь, мощность и технологичность, как и некоторые другие автомобили. Тем не менее, более пристальный взгляд выявляет некоторые проблемы.

Информационно-развлекательная система InControl TouchPro Duo от Land Rover с медленными экранами портит впечатление. Интерьер роскошный, но отсутствие пространства для ног спереди и ослепляющая отделка говорит о том, что завод недостаточно продумал конструкцию интерьера. Velar демонстрирует впечатляющие эксплуатационные характеристики, но BMW X3 M Competition, Mercedes-AMG GLC63 и Porsche Macan Turbo быстрее. Другие модели Land Rover лучше оснащены для езды по бездорожью.

Однако этих недостатков не хватает, чтобы испортить общее впечатление. Стандартный Velar — солидный, но роскошный внедорожник, который на самом деле не выделяется из множества доступных альтернатив. Однако двигатель V8 этой модели превращает SVAutobiogrpahy Dynamic Edition в нечто действительно особенное.

Стоит ли ее покупать?

Да. Да здравствует V8!