fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Авто

Обзор Subaru Outback Touring XT 2020 года: большой экран | Цифровые тренды

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Обзор Subaru Outback Touring XT 2020 года: тонны технологий Рекомендуемая розничная цена $27,00 Сведения о счете Редакторы DT' Выбор

“Subaru Outback 2020 года — это прочный и практичный универсал, который не экономит на технологиях”.

Плюсы

  • Мощный двигатель с турбонаддувом
  • Большой экран, оправдывающий его размер
  • Комфортная езда
  • Хорошо реализованная технология помощи водителю

Минусы

  • Цена быстро растет с опционами

Subaru Outback процветал благодаря девизу «если не можешь победить их, присоединяйся к ним». В 1990-х Subaru взяла один из своих полноприводных универсалов и добавила некоторые детали стиля внедорожника, чтобы создать Outback. Модель остается популярной даже тогда, когда внедорожники вытесняют с рынка другие универсалы.

Содержание

  • Дизайн и интерьер
  • Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
  • Ощущения от вождения
  • Расход бензина и безопасность
  • Как DT настроит этот автомобиль
  • Наша точка зрения
  • Купить один?
  • Показать еще 2 элемента

Outback остается привлекательной альтернативой внедорожнику, отчасти благодаря вместительному грузовому отсеку и полному приводу. Outback, переработанный для модели 2020 года, добавляет больше технологий. Универсал доступен с 11,6-дюймовым сенсорным экраном и системой Subaru DriverFocus, которая использует камеру, обращенную к водителю, для обнаружения отвлекающих факторов.

Цены на Outback 2020 года начинаются с 27 655 долларов, но наш тестовый автомобиль был в диапазоне- топовая модель Touring XT по цене 40 705 долларов. В нем были все навороты, включая большой сенсорный экран, DriverFocus и более мощный двигатель с турбонаддувом.

Дизайн и интерьер

Как и прежде, Subaru Outback 2020 года по сути представляет собой версию универсала. седана Subaru Legacy (который также был переработан для модели 2020 года). Помимо заднего люка вместо багажника, Outback имеет пластиковую облицовку кузова, что делает его более похожим на внедорожник. Outback также едет довольно высоко для автомобиля, опять же, чтобы он больше походил на внедорожник. Его 8,7-дюймовый дорожный просвет на самом деле больше, чем у Honda CR-V или Toyota RAV4.

Интерьер типичен для Subaru, с простой, но разумной компоновкой.

Несмотря на переделку, вам будет трудно отличить Outback 2020 года от его предшественника. Новая модель также довольно близка по размеру к Outback 2019 года. Он немного шире и длиннее, но с идентичной колесной базой. Под кожей Outback 2020 года базируется на глобальной платформе Subaru, которая лежит в основе большинства других моделей автопроизводителя. Subaru утверждает, что Outback 2020 года на 70% жестче на кручение, чем его предшественник, что помогает улучшить управляемость и создает более прочное ощущение. По данным Subaru, новая модель также может поглощать на 40 % больше энергии при лобовом и боковом ударах.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Интерьер типичен для Subaru, с простой, но разумной планировкой. Наш тестовый автомобиль Touring был полностью обшит кожаной обивкой, но материалы не казались достойными ценника этого автомобиля в 40 000 долларов. Как и многие другие автопроизводители, Subaru также решила использовать черную пластиковую отделку, которая легко царапается и пачкается и, по нашему опыту, дает много бликов в солнечные дни.

С точки зрения внутреннего пространства, Outback выгодно отличается от компактных кроссоверов, которые можно купить за аналогичные деньги. У него больше места для ног спереди, чем у Honda CR-V или Toyota RAV4, а со сложенными задними сиденьями больше грузового пространства, чем у Ford Escape. Однако Outback отстает от собственного Forester от Subaru благодаря более высокому и квадратному кузову последнего.

Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю

Важными техническими новостями на 2020 год является доступный 11,6-литровый двигатель. дюймовый портретно-ориентированный сенсорный экран. Экран является стандартным для всех комплектаций Outback, кроме базовой модели (с 7,0-дюймовым сенсорным экраном), в то время как Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех моделей.

Многие автопроизводители установили большие экраны, но большинство, похоже, не знают, что делать со всей этой недвижимостью. Subaru поступила умно и прямолинейно — это просто сделало значки меню больше. Вам не нужно щуриться, чтобы что-то увидеть на этом экране, а большие значки легче найти во время вождения. Subaru также разместила значки климат-контроля в нижней части экрана — примерно там, где обычно должны быть аналоговые элементы управления — и включила аналоговую ручку громкости, которая по-прежнему является лучшим инструментом для этой работы.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Outback 2020 также получает технологию помощи водителю EyeSight от Subaru, в которой используются передние камеры, установленные рядом с зеркалом заднего вида, а не радары, используемые большинством других автопроизводителей. Адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения входит в стандартную комплектацию, а мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади являются дополнительными опциями. Honda CR-V и Toyota RAV4 также получают стандартный адаптивный круиз-контроль. На Ford Escape это стоит дополнительно, но система Ford включает в себя функцию Stop-and-Go.

Subaru поступила умно и прямолинейно — это просто сделало значки меню больше.

На шоссе адаптивный круиз-контроль превосходно поддерживал постоянный темп, но медленно реагировал, когда машины резко подрезали. На прямой линии функция центрирования полосы движения справлялась только с самыми мягкими поворотами руля, но у нее были проблемы даже с малейшими поворотами. Однако это проблемы, которые мы заметили у большинства конкурирующих систем, и общая производительность была хорошей для автомобиля в этом ценовом диапазоне, в котором отсутствуют более сложные наборы датчиков, характерные для моделей высокого класса.

Subaru — одна из них. несколько автопроизводителей (вместе с BMW и Cadillac) используют камеру, обращенную к водителю, чтобы люди не использовали эти технические функции безответственно. Система DriverFocus, дебютировавшая в Forester, отправляет аудио- и видеооповещения, если водитель отводит взгляд от дороги. Как и в случае с Forester, мы обнаружили, что DriverFocus довольно ненавязчив, без ложных срабатываний.

Ощущения от вождения

Еще одно большое изменение 2020 года находится под капотом. Впервые с 2009 года Outback доступен с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Как и все двигатели Subaru, оппозитная конфигурация позволяет этому двигателю располагаться ниже в шасси, что помогает улучшить управляемость. Как и у Ascent, турбодвигатель выдает 260 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента. Вы должны платить дополнительно за эту мощность. Базовые Outbacks получают безнаддувный 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель от Forester мощностью 182 л.с. и 176 фунт-фут.

Базовый двигатель может похвастаться конкурентоспособными показателями для этого сегмента, но опциональный двигатель с турбонаддувом — изюминка Outback. Только Jeep Cherokee, который доступен с 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 270 л.с., предлагает аналогичное сочетание мощности и полезности для автомобиля такого размера.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Независимо от двигателя Outback оснащается бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и полным приводом. Как и Ascent и Forester, система полного привода также имеет «X-Mode», предназначенный для легкого бездорожья. Это не превращает Outback в хардкорный внедорожник, но он удобен для грунтовых дорог и глубокого снега.

Дополнительный турбодвигатель — это элемент вечеринки Outback.

На трассе дороге, дополнительная мощность двигателя с турбонаддувом была находкой при обгоне других транспортных средств. Тем не менее, двигатель и трансмиссия, казалось, не всегда были на одной странице, что приводило к неравномерной подаче мощности, которую мы не помним из той же комбинации в более крупном Ascent. Несмотря на то, что он был меньше и имел более низкий центр тяжести, Outback также не обладал мастерством прохождения поворотов Ascent. Управляемость была неплохой, но пределы возможностей Outback казались намного ниже, чем у его старшего брата.

Subaru также достигла хорошего баланса между управляемостью и ходовыми качествами. Outback чувствовал себя совершенно роскошно, впитывая неровности, не чувствуя себя парящим и оторванным от дороги. Комфортная езда, вероятно, будет важнее для человека, который купит этот автомобиль, чем несколько дополнительных степеней остроты управления. Если вам нужен спортивный Subaru, купите WRX STI.

Расход бензина и безопасность

Наш тестовый автомобиль с турбонаддувом рассчитан на 26 миль на галлон в смешанном цикле (23 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по трассе). Это значительное улучшение по сравнению со старым шестицилиндровым Outback, который мог расходовать всего 22 мили на галлон в совокупности, и немного отстает от Honda CR-V с турбонаддувом (29 миль на галлон в совокупности) и негибридной Toyota RAV4 (28 миль на галлон в совокупности). По данным маршрутного компьютера автомобиля, за неделю вождения мы расходовали в среднем 22 мили на галлон.

Outback 2020 года получил высшую оценку Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения и пятизвездочный общий рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Subaru предлагает трехлетний пробег в 36 000 миль. , базовая гарантия и пятилетняя гарантия на трансмиссию с пробегом 60 000 миль. Это средний показатель для основного бренда, хотя Hyundai и Kia предлагают более длительные сроки гарантии. Subaru также имеет прекрасную репутацию надежного автомобиля.

Как DT настроит этот автомобиль

Наш идеальный Outback будет оборудован так же, как и тестируемый нами автомобиль. Это может быть значительным повышением цены, но если вам нужны технологии, вам подойдет уровень отделки салона Touring. Touring — единственный уровень отделки салона, в стандартную комплектацию которого входит функция предотвращения отвлечения внимания DriverFocus. Он также получил 11,6-дюймовый сенсорный экран, кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних сидений и люк с электроприводом.

Стивен Эдельштейн/Digital Trends

Мы также раскошелились бы на двигатель с турбонаддувом. Хотя у нас не было возможности попробовать базовый двигатель, наш опыт с ним в Forester показывает, что это был бы неправильный выбор. Forester чувствовал себя вялым с этим двигателем, и маловероятно, что в более тяжелом Outback дела обстоят иначе.

Наш выбор

Subaru Outback — знакомое зрелище на дорогах Северо-Востока и Northwest, но последняя версия нацелена на гораздо более широкую привлекательность. Outback по-прежнему предлагает большую полезность и полный привод в заниженной упаковке, но теперь с более технологичным и улучшенным двигателем с турбонаддувом.

С Outback последнего поколения покупатели могли выбирать между экономичным, но маломощный четырехцилиндровый двигатель и мощный, но прожорливый шестицилиндровый. Турбочетверка Outback 2020 года разделяет разницу, предлагая столь необходимый прирост мощности без ущерба для расхода бензина.

Никто не покупал Outback 2019 года из-за его информационно-развлекательной системы, но модель 2020 года получает одну из самых больших экраны в обычном автомобиле. В отличие от конкурентов Ford и Toyota, Subaru также эффективно использовала этот большой экран. Технология помощи водителю EyeSight от Subaru по-прежнему является одной из лучших в этом ценовом диапазоне, а функция DriverFocus помогает предотвратить ее неправильное использование. Outback в основном конкурирует с внедорожниками, такими как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape. Subaru близка к этим конкурентам по внутреннему пространству и расходу топлива, показывая, насколько они близки к обычным автомобилям. Outback также имеет гораздо более сильную технологическую игру благодаря 11,6-дюймовому сенсорному экрану и системам помощи водителю EyeSight и DriverFocus, а его двигатель мощностью 260 л.

Да. Outback предлагает впечатляющее сочетание технологий и полезности.

Editors' Рекомендации

  • Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала ее электромобилем-возвращением, но планка была поднята
  • Мы нужно больше электромобилей с 7 пассажирами, но внедорожник Mercedes EQS 2023 года имеет возможности для улучшения
  • Роскошный и освежающе пригодный для жизни Mercedes’ EQE продвигает электромобили в массовое
  • Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 миллионе своих автомобилей в США
  • Chevrolet Equinox EV 2024 года стремится к доступности по базовой цене 30 000 долларов США



Источник