Каталог статей

Обзор Toyota Camry Hybrid 2020 года: это здорово, но купите LE | Цифровые тренды

catalogue of articles

class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Обзор Toyota Camry Hybrid 2020 года: это здорово, но получите рекомендованную производителем розничную цену LE $32 730,00 Сведения о баллах Рекомендуемый продукт DT

«Toyota Camry Hybrid остается надежным выбором среди гибридных седанов».

Плюсы

Минусы

Toyota Camry Hybrid существует уже более десяти лет, в отличие от Corolla, которая только что впервые получила гибридную версию в 2020 году. Тем не менее, Camry выиграла от регулярных обновлений Toyota своей фирменной и надежной гибридной системы. В 2018 году он также претерпел серьезные изменения в дизайне, которые придали ему более спортивный вид и современные технологии.

Содержание

Я ездил на Camry Hybrid XLE в максимальной комплектации. Его рекомендованная производителем розничная цена начинается с 32 730 долларов, а в мой тестовый автомобиль было добавлено несколько дополнений, в том числе пакет Driver Assist, адаптивные фары, люк и навигационный пакет, который также обновил аудиосистему. В сумме, включая комиссию за место назначения, моя арендованная Camry стоила 39 766 долларов США.

Camry Hybrid без всяких наворотов стоит чуть более 28 000 долларов за базовую комплектацию LE. Есть также Hybrid SE, стоимость которого начинается от 30 130 долл. США и добавляет несколько роскошных штрихов, таких как обивка из искусственной кожи и подрулевые лепестки.

Поскольку я ездил на самой шикарной Camry Hybrid, будет справедливо сравнить ее с самые шикарные версии его ближайшего конкурента: Honda Accord Hybrid и Hyundai Ioniq Hybrid. Топовая комплектация Accord Hybrid оснащена так же, как и Camry Hybrid XLE (с дополнительными функциями в моем кредитном устройстве), и стоит от 36 245 долларов. Стоимость Ioniq Hybrid на несколько тысяч долларов ниже — 31 200 долларов.

Однако конкуренция исходит и изнутри дома. Toyota Prius является синонимом гибридных технологий, а его топовая комплектация также имеет стартовую цену чуть севернее 32 000 долларов.

Дизайн

Дизайн Toyota часто игнорируется. как скучный, пресный и предназначенный для масс, а не стильный. Тем не менее, редизайн Camry 2018 года изменил язык дизайна компании, придав солидному четырехдверному седану среднего размера более спортивный вид. Передняя часть более агрессивна, а линии вдоль кузова смещаются к задней части автомобиля.

Toyota

В салоне XLE чисто и лаконично. Центральный сенсорный экран обновленной информационно-развлекательной системы не парит неловко над приборной панелью, как экран в Camry. Эта отделка также имеет отделку из дерева тигрового глаза, что добавляет ощущение роскоши.

Что касается вместительности и комфорта, то она близка к большинству седанов среднего размера. Аккумуляторы расположены так, что они не загромождают место для сидения или багажника, но багажник немного меньше, чем у Accord, и намного меньше, чем у Ioniq. В Prius меньше места для пассажиров, но если вам нужно перевозить крупногабаритные предметы или предметы неуклюжей формы, то его хэтчбек будет большим плюсом по сравнению с багажником Camry.

Технологии

Модернизированная информационно-развлекательная система Entune моей ссудной Camry имела четкую, четкую графику на экране, который можно было разделить для отображения нескольких типов информации, например, следующего поворота, который вы сделаете на панели навигации, и текущей песни в панель спутникового радио. Сенсорный ввод был простым, с физическими кнопками по обеим сторонам экрана. Модернизированная информационно-развлекательная система моей Camry включала камеру с видом с высоты птичьего полета, которую я оценил при параллельной парковке.

Кристен Холл-Гейслер/Digital Trends

Настроить мой телефон для использования с системой Entune было очень просто. Я смог подключить свой телефон менее чем за 10 секунд. И Apple CarPlay, и Android Auto являются стандартными для всех гибридов Camry, что является большим шагом вперед по сравнению с более ранними моделями, в которых не было Android Auto.

Водитель получает экран, спрятанный между аналоговыми датчиками. Этот дисплей загроможден информацией, хотя я уверен, что это можно исправить, если вы потратите время, чтобы узнать, как это сделать. Если бы у меня была машина, я бы принес чашку кофе на место водителя и провел некоторое время на подъездной дорожке с электронным руководством по эксплуатации, чтобы настроить все так, как мне нравится. Однако не все будут столь терпеливы.

Кристен Холл-Гейслер/Digital Trends

Поток информации на этом 7-дюймовом TFT-экране был ошеломляющим, но полезным, а элементы управления на рулевом колесе позволяли легко прокручивать различные виды информации. Я мог проверить экономию топлива в поездке, трек, который я слушал, и состояние моих функций помощи водителю, таких как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. У моего арендатора также был 10-дюймовый дисплей на лобовом стекле (HUD), который был массивным и видимым при любом освещении. Я полагался на HUD в основном, например на скорость, больше, чем на 7-дюймовый экран.

Когда вы перейдете на более дорогие комплектации и начнете добавлять пакеты, вам придется выбирать, какие высокотехнологичные функции вам нравятся больше всего. Верхняя отделка Accord Hybrid включает в себя множество функций, которые можно найти в моей Camry Hybrid XLE с добавленными пакетами. Тем не менее, Accord также имеет точку доступа Wi-Fi, а Camry может подключаться к Alexa. Если для вас важен размер экрана, поищите в другом месте. Топовая комплектация Ioniq Hybrid имеет 10,25-дюймовый экран, а Prius Limited — 11,6-дюймовый экран.

Расход бензина

Toyota добилась впечатляющих результатов. выбор для гибридной системы Camry. Базовая комплектация LE оснащена литий-ионными батареями, легкими и эффективными. В сумме он расходует 52 мили на галлон.

Но я водил не на этой машине. У меня был XLE, который, как и SE среднего класса, имеет более тяжелые и менее эффективные никель-металлогидридные батареи. Это более старая технология, которая хорошо служила гибридной системе Toyota в течение многих лет, и она дешевле. К сожалению, это означает, что у самой модной Camry Hybrid самый низкий расход бензина: примерно 44 мили на галлон по городу/47 миль на галлон по шоссе/46 миль на галлон вместе взятых. jpg” />Toyota

Это намного лучше, чем у обычного седана, работающего только на бензине, но не очень подходит для гибрида. Гибрид Hyundai Ioniq расходует 55 миль на галлон, а Prius XLE — 52 мили на галлон. Если вы покупаете Camry и хотите сэкономить, выбирайте менее дорогую и более эффективную базовую Camry.

Кроме того, оценки Агентства по охране окружающей среды оптимистичны. Это отличный способ сравнить яблоки с яблоками, но лично я считаю, что мой пробег редко соответствует наклейке EPA. Во время моего пребывания на Camry Hybrid XLE я ездил исключительно по наземным улицам и не прилагал особых усилий для экономии топлива. Я увидел чуть менее 40 миль на галлон, что, честно говоря, лучше, чем я ожидал.

Независимо от комплектации, которую вы используете, Camry Hybrid выдает в общей сложности 208 л.с. Передача была плавной и тихой, а ускорение резким. Влиться в поток транспорта или выполнить быстрый обгон не составило труда.

Безопасность

Каждая Toyota поставляется с той или иной версией пакета Safety Sense. технических функций помощи водителю в качестве стандартного оборудования. Camry Hybrid имеет систему Safety Sense P, которая включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Если вы хотите большего, пакет Driver Assist добавляет камеру с высоты птичьего полета, предупреждение о перекрестном движении сзади и проекционный дисплей.

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал Camry 2020 года самым безопасным Наивысшая рекомендация Pick+.

Safety Sense так же проста в использовании, как и любая другая система на рынке. Элементы управления находятся на рулевом колесе, и до них легко добраться, не глядя, если вы знаете, где они находятся. Переключение центрального дисплея для отображения технологии безопасности позволяет определить расстояние между вами и автомобилем впереди вас, а также статус удержания полосы движения.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Camry 2020 года лучшей в плане безопасности. Pick+, его наивысшая рекомендация. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Camry Hybrid пять звезд из пяти во всех краш-тестах.

Прогнозируемые показатели надежности Camry Hybrid выше среднего, хотя в настоящее время есть один отзыв, связанный с утечкой охлаждающей жидкости. Toyota предоставляет типичную гарантию на Camry Hybrid: 3 года/36 000 миль для комплексной гарантии и 5 лет/60 000 миль для трансмиссии. Он также предоставляет 8-летнюю/100 000-мильную гарантию на все гибридные компоненты.

Как DT настроит Toyota Camry Hybrid 2020 года

В то время как это было здорово иметь все прибамбасы в Camry Hybrid XLE, лучшая экономия топлива в LE привлекательна. Я бы выбрал эту модель и добавил пакет, включающий люк в крыше, мониторинг слепых зон, обновленный 8-дюймовый сенсорный экран и систему Entune примерно за 2700 долларов.

Подведение итогов

strong>

Toyota Camry Hybrid 2020 года существует уже много лет. Эта технология проверена и надежна, а модернизация на протяжении многих лет поддерживает ее конструкцию и технологию в актуальном состоянии. Он по-прежнему остается хорошим выбором для покупателей гибридных седанов.

Есть несколько недостатков в автомобиле, который имеет так много функций даже в базовой комплектации. Но казалось, что заплатить за топовую отделку этого тестового автомобиля не получится. Базовая версия Camry Hybrid уже поставляется со многим, и вы можете добавить большую часть хороших вещей по разумной цене. Кроме того, базовая модель более эффективна.

Стоит ли вам ее приобрести?

Да, если вам нужен надежный экономичный седан по разумной цене. Просто подумайте над пружиной для верхней отделки.

Editors' Рекомендации



Источник

Exit mobile version