class=”b-content b-single__content h-content-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > Рекомендованная производителем розничная цена Toyota Highlander Hybrid 2021 года 47 240,00 долларов США Сведения о баллах Рекомендуемый продукт DT
“Невероятная топливная экономичность возвышает Highlander над пакет среднего размера».
Плюсы
- До 36 миль на галлон в смешанном цикле
- Доступен полный привод
- Изысканная езда
- Безопасность в изобилии
- Полезная техника
Минусы
- Тесный третий ряд
- Ниже- среднее грузовое пространство
Если у вас есть что перевозить, но вы не можете перевезти минивэн, трехрядные внедорожники станут лучшим вариантом. Вы пойдете на ряд компромиссов, выбрав внедорожник среднего размера вместо минивэна, но Toyota Highlander Hybrid 2021 года доказывает, что экономия топлива не обязательно должна быть одним из них.
Содержание
- Дизайн и интерьер
- Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
- Расход бензина и безопасность
- Как DT настроит этот автомобиль
- Наш выбор
- Купить один?
Опыт вождения
Показать еще 2 товара
Пока Highlander изо всех сил пытается конкурировать в огромном озере, которое является сегментом внедорожников среднего размера, электрифицированный Highlander Hybrid плавает в гораздо меньшем пруду. Его единственными реальными конкурентами являются Kia Sorento Hybrid и Ford Explorer Hybrid. Но он не просто выделяется из-за отсутствия конкурентов: главная претензия Highlander Hybrid на известность заключается в том, что он предлагает уровень экономии топлива компактного автомобиля в пакете, который может вместить до восьми человек, и он более привлекателен, чем минивэн.
Цены на Toyota Highlander 2021 года начинаются с 39 950 долларов США с обязательным сбором за пункт назначения в размере 1 215 долларов США. Эта сумма даст вам комплектацию LE с передним приводом. Нашим тестовым автомобилем была топовая комплектация Platinum с полным приводом. Стоимость Platinum начинается с 49 905 долларов США, а полноприводная версия увеличивает тестируемую цену до 51 855 долларов США.
Дизайн и интерьер
Toyota RAV4, Venza и Highlander не только используют платформу Toyota New Global Architecture (TNGA), но и используют гармоничный язык дизайна, который позволяет легко сказать, что они все братья и сестры. Несмотря на то, что Highlander Hybrid является самым большим внедорожником в этой тройке, он самый стойкий из всех. Он отказывается от блочного внешнего дизайна многих других внедорожников среднего размера в пользу чего-то с плавными линиями. Даже передняя решетка, которая, как правило, является одним из самых противоречивых элементов дизайна Toyota, на Highlander Hybrid сдержанна и гармонична.
Преимущество квадратных моделей заключается в том, что они максимизируют внутреннее пространство. Дизайн интерьера Highlander Hybrid — нет. Третий ряд предлагает всего 27,7 дюйма пространства для ног, что делает его тесным для всех, включая детей. Это один из самых низких показателей в среднем классе. Грузоподъемность — аналогичная история, поскольку Highlander Hybrid предлагает 16 кубических футов грузового пространства за третьим рядом и в общей сложности 84,3 кубических фута пространства за первым рядом. Вы найдете больше места в негибридных вариантах, таких как Volkswagen Atlas и Chevrolet Traverse, хотя Toyota, по крайней мере, превосходит Hyundai Sorento Hybrid с жалкими 75,5 кубическими футами общего грузового пространства.
Вещи, которые действительно имеют значение, такие как комфорт сиденья и видимость, особенно хороши.
Несмотря на асимметричный дизайн интерьера и странное сочетание острых краев, Toyota интегрировала несколько полезных мест для хранения внутри. По большей части качество материалов в нашем тестовом автомобиле было хорошим для внедорожника за 51 000 долларов, за исключением нескольких вопиющих вещей: серебряной отделки на приборной панели и искусственного дерева, расположенного по всему салону. Помимо столкновения друг с другом, серебристая отделка на приборной панели неряшлива на ощупь и выглядит так, как будто это вариант со скидкой.
Назад Далее 1 из 5 
То, что действительно важно, например комфорт сидений и видимость, особенно хороши. Передние ковшеобразные сиденья обеспечивают уровень комфорта в течение всего дня, а доступные капитанские кресла второго ряда также не так уж далеки от комфорта. Благодаря гибридной трансмиссии Highlander Hybrid в большинстве случаев остается тихим. Кроме того, Toyota оснащает отделку Platinum окнами с акустическим шумоподавлением, которые еще больше помогают сделать салон внедорожника тише. Наш тестовый автомобиль Highlander Hybrid Platinum был оснащен такими тонкостями, как цифровое зеркало заднего вида, подогрев и вентиляция передних сидений, кожаная обивка, панорамный люк и подогрев капитанских кресел второго ряда.
Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
В Highlander Hybrid вы найдете ту же информационно-развлекательную систему, что и во многих других автомобилях Toyota. Стандартный блок представляет собой 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, пять портов USB, встроенную точку доступа Wi-Fi, Bluetooth и шесть аудиодинамиков. Наш тестовый автомобиль был оснащен большим 12,3-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, аудиосистемой JBL с 11 динамиками, беспроводным зарядным устройством и проекционным дисплеем.
Возможность разделить три функции на экране очень важна. отличная функция, позволяющая максимально эффективно использовать пространство 12,3-дюймового экрана.
Как бы неприятно это ни было, автопроизводители переходят на информационно-развлекательные системы без кнопок и сенсорные экраны с портретной ориентацией. Это может произойти в 2021 году, но приятно видеть, что Toyota избегает обеих этих тенденций. Большинство элементов управления, за исключением функции настройки радио, находятся в пределах досягаемости водителя. Возможность разделить три функции на экране — отличная функция, позволяющая наилучшим образом использовать пространство 12,3-дюймового экрана. Основная проблема с информационно-развлекательной системой Toyota заключается в том, что она имеет устаревшую графику, которая выглядит так, как будто она из оригинального поколения технологий Motorola Razr. Расположение меню также не интуитивно понятно.
Каждый Highlander Hybrid поставляется с набором расширенных функций безопасности Toyota Safety Sense 2.5+. Пакет включает в себя всевозможные полезные функции, в том числе предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, систему отслеживания полосы движения Toyota, автоматический дальний свет, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.
Наш тестировщик предложил 360-градусный обзор с высоты птичьего полета при включении заднего хода, что оказалось полезным, несмотря на низкое разрешение. Цифровое зеркало заднего вида также невероятно полезно, когда используются все три ряда. Ночью качество изображения сильно снижается, но одним щелчком переключателя оно возвращается к традиционному зеркалу.
Впечатления от вождения
Джоэл Патель/Digital Trends
Под капотом знакомый Toyota 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с двумя электродвигателями обеспечивает общую мощность 243 лошадиных силы. Если это звучит знакомо, то это потому, что это та же трансмиссия, что и в RAV4 Hybrid. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) управляет переключением передач и направляет мощность на передние колеса в стандартной комплектации или на полноприводные модели с дополнительными опциями, такие как наша тестовая версия.
Гибридная трансмиссия не за горами. 3,5-литровый двигатель V6 бензиновой модели мощностью 295 лошадиных сил находится в середине своих конкурентов. Sorento Hybrid имеет меньший четырехцилиндровый двигатель и один электродвигатель мощностью до 227 лошадиных сил, а Explorer Hybrid оснащен 3,3-литровым V6 и электродвигателем мощностью 318 лошадиных сил. Highlander Hybrid также оказывается зажатым посередине с тяговой способностью до 3500 фунтов — Sorento Hybrid рассчитан на 2000 фунтов, а Explorer Hybrid может буксировать 5000 фунтов.
Ни гибриды, ни внедорожники среднего размера не известны своей спортивностью, поэтому неудивительно, что Highlander Hybrid таковым не является. Электрифицированный гибрид обладает достаточной мощностью для использования в городе и езды по городу, но может чувствовать себя недостаточно мощным при движении по шоссе. При нажатии на педаль газа, чтобы завершить передачу, четырехцилиндровый двигатель оживает с ужасным гулом. Большинство водителей захотят от Highlander Hybrid большей производительности, так как это далеко не захватывающий внедорожник, но этого, безусловно, достаточно для выполнения работы. Toyota, безусловно, знает, как делать гибриды, и это демонстрирует Highlander Hybrid. Взаимодействие между газовым двигателем и электродвигателями плавное и способствует экономичному вождению. Обычно вариаторы — слабое место любой трансмиссии, но в Highlander Hybrid, где все движется немного медленнее, трансмиссия справляется со всем хорошо.
Динамичность также не является отличительной чертой. Среднеразмерный внедорожник беззаботно валяется на поворотах. Он качается туда-сюда без особого удовольствия. Хорошей новостью является то, что у Highlander Hybrid плавная езда, а внедорожник легко маневрирует на узких дорогах. Мы считаем, что эти качества гораздо важнее для внедорожника среднего размера, чем способность проходить повороты.
Расход бензина и безопасность
Топливная экономичность — главное преимущество Highlander Hybrid. Возможно, у него не захватывающая производительность, но то, как он потребляет топливо, особенно для автомобиля такого размера, удивляет. С передним приводом Highlander Hybrid рассчитан на расход до 36 миль на галлон в смешанном цикле (36 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе). Полный привод обеспечивает постепенно более низкие показатели 35 миль на галлон в смешанном цикле (35 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе).
Эти цифры делают Highlander Hybrid одним из самых эффективных внедорожников на рынке. Sorento Hybrid — единственный внедорожник среднего размера, который демонстрирует лучшие показатели экономии топлива, чем Highlander Hybrid. Внедорожник Kia рассчитан на расход до 37 миль на галлон в смешанном цикле (39 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе). Максимальный расход топлива Ford Explorer Hybrid составляет 27 миль на галлон в смешанном цикле (27 миль на галлон по городу, 28 миль на галлон по трассе).
В ходе испытаний, проведенных Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), Highlander Hybrid 2021 года получил «Высочайшую безопасность». Выбрать+». Важно отметить, что только комплектация Platinum оснащена светодиодными прожекторными фарами, получившими оценку «хорошо». Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Highlander Hybrid пятизвездочный общий рейтинг безопасности. Внедорожник получил четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.
Toyota предлагает Highlander Hybrid с трехлетней базовой гарантией на 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60 000 миль. . Это средний показатель для основных брендов, хотя на Sorento Hybrid предоставляется лучшая в своем классе пятилетняя базовая гарантия с пробегом 60 000 миль и 10-летняя гарантия на трансмиссию с пробегом 100 000 миль.
Как и многие другие гибриды Toyota, Highlander Hybrid также имеет 10-летнюю гарантию на батарею с пробегом 150 000 миль и восьмилетнюю гарантию на 100 000 миль на компоненты, составляющие гибридную систему. В то время как некоторые могут отказаться от идеи гибрида из-за надежности, Toyota производит гибриды с 1997 года и имеет отличный послужной список, когда дело доходит до надежности.
Как DT настроит этот автомобиль
Гибридная версия Highlander стоит 1450 долларов США по сравнению с обычным Highlander, работающим на бензине, и она того стоит. К сожалению, Toyota сохраняет свои лучшие технические характеристики для топовой комплектации Platinum, но вы все равно можете получить большинство тех же функций за меньшие деньги с Limited. Эта отделка хорошо оснащена 20-дюймовыми колесами, подогревом и вентиляцией передних сидений, беспроводным зарядным устройством для смартфона и люком в крыше. В то время как Limited поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном в стандартной комплектации, 12,3-дюймовый сенсорный экран и 360-градусная камера доступны за дополнительные 1050 долларов. Таким образом, общая стоимость идеального Highlander Hybrid составляет 47 755 долларов США.
Кроме того, если вы живете в районе, где ненастная погода является обычным явлением, вам следует подумать о добавлении полного привода. Это дополнительные 1525 долларов. Вы не почувствуете этого в повседневной езде, но оно того стоит для дополнительного спокойствия и в те моменты, когда на земле немного снега.
Наш вариант
Мы не Это не похоже на обычный Highlander, когда мы тестировали его в 2020 году. Тесный третий ряд внедорожника, внутреннее пространство ниже среднего и тусклый дизайн удерживают его значительно ниже лидеров в этом сегменте. Другие продолжают добиваться больших успехов в ключевых областях, в то время как Highlander просто существует. Этого просто недостаточно для среднего класса. Однако Highlander Hybrid — это совсем другая история. Это один из трех внедорожников среднего размера, вмещающих до восьми человек и потребляющих топливо как компактный автомобиль.
Kia Sorento Hybrid — ближайший конкурент Highlander Hybrid. У него больше места для ног в третьем ряду, чем у Highlander Hybrid, на него распространяется более обширная гарантия, а в сумме расход топлива на 1 милю на галлон больше. Он также предлагается с более высококлассным дизайном и совместимостью с беспроводными смартфонами. Основные проблемы с Sorento Hybrid заключаются в том, что он доступен только с 8-дюймовым сенсорным экраном, имеет небольшой грузовой отсек до 75,5 кубических футов грузового пространства и имеет трансмиссию мощностью 227 лошадиных сил.
Тогда , есть Ford Explorer Hybrid. Это самый приятный гибридный внедорожник в своем классе, который обладает наибольшей мощностью — 318 лошадиных сил. Вы также найдете впечатляющие 87,8 кубических футов общего грузового пространства и 32,2 дюйма места для ног в третьем ряду с Explorer Hybrid. Обе эти цифры являются самыми большими в гибридном классе. Ford предлагает Explorer Hybrid только с 8-дюймовым сенсорным экраном и старой информационно-развлекательной системой SYNC 3. Кроме того, у внедорожника самая низкая топливная экономичность из всей тройки.
Стоит ли покупать такой?
Да. Эффективная трансмиссия Highlander Hybrid — это изюминка, которой не хватало Highlander.
Editors' Рекомендации
- Обзор первого привода Kia Niro EV 2023 года: практичность не должна утомлять вас до слез
- Илон Маск раскрывает первую дату поставки и клиента для грузовика Tesla Semi
- Нам нужно больше 7- пассажирских электромобилей, но внедорожник Mercedes EQS 2023 года есть, что улучшить
- Роскошный и освежающе пригодный для жизни Mercedes’ EQE продвигает электромобили в массы
Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стал его новым электромобилем, но планка была поднята