Обзор Toyota Venza: Более изысканный RAV4
Обзор Toyota Venza: Звездочет
Плюсы
- Эффективная гибридная силовая установка
- Великолепная крыша
- Удивительно стильный
- Высокий уровень для Тойоты
Минусы
- Разочаровывающие сенсорные кнопки
Если вы не заметили, наступил сезон возвращения. Ford Bronco, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Blazer, Hummer, Toyota Supra и Jeep Grand Cherokee были очищены от пыли и возрождены. Старые названия вызывают ностальгию и помогают автопроизводителям представить более современные машины. В случае с Toyota Venza 2021 года, это дает название совершенно новой модели, что как раз то, в чем она нуждалась после провала модели первого поколения.
Мы сомневаемся, что многие осуждали решение Toyota отменить Venza, когда она была снята с производства в 2015 году, но ландшафт двухрядных среднеразмерных внедорожников не сильно изменился за шесть лет. Существует большинство тех же конкурентов, и лишь немногие из них сделали что-то, чтобы поднять планку. В этом отношении Venza 2021 года является странностью. Его гибридная силовая установка позиционирует его как один из немногих электрифицированных вариантов, а стильный дизайн и доступная крыша Star Gaze являются явными признаками того, что Toyota позиционирует его как один из лучших внедорожников. Эти качества также помогают Venza выделиться в классе на фоне таких моделей, как Nissan Murano, Ford Edge, Chevrolet Blazer и Hyundai Santa Fe.
Venza стоит дороже, ее цена начинается с 33 645 долларов за базовую комплектацию LE, хотя все модели оснащаются полным приводом в стандартной комплектации. Наш тестовый автомобиль был в топовой комплектации Limited с несколькими дополнительными опциями, такими как головной дисплей, панорамная крыша Star Gaze от Toyota и стеклоочистители, реагирующие на дождь, по цене 43 100 долларов.
Дизайн и интерьер
Придать автомобилю высококлассный вид сложнее, чем кажется. Обычно в этом случае предпочтение отдается меньшему количеству элементов дизайна и плавным линиям – двум вещам, от которых дизайнеры Toyota отошли в попытке получить более эффектные автомобили. В Venza компания Toyota проявила некоторую сдержанность, и это действительно работает. Решетка радиатора в стиле EV, хромированная деталь спереди, соединяющая фары, высокие задние крылья и тонкие задние фонари, соединенные горизонтальным фонарем, придают новому Venza дизайн, который ставит старую модель в небытие.
Двухрядные внедорожники среднего размера – это все о стиле. Без третьего ряда у автопроизводителей появляется свобода действий для создания более стильного дизайна. Некоторые варианты заходят слишком далеко в попытке быть уникальными, как Hyundai Santa Fe, в то время как другие, как Honda Passport, играют слишком безопасно. Toyota удалось попасть в точку с размашистым дизайном, но дизайн идет в ущерб внутреннему пространству.
Venza может быть классифицирована как внедорожник среднего размера, но она предлагает меньше внутреннего пространства, чем более компактный Toyota RAV4 Hybrid, на базе которого она построена. Это не значит, что в салоне Venza тесно, просто он меньше, чем почти все остальные варианты в этом классе. Наиболее очевидным недостатком является отсутствие грузового пространства. При установленных задних сиденьях Venza предлагает всего 28,7 кубических футов грузового пространства. При сложенных задних сиденьях эта цифра увеличивается до 54,9 кубических футов. Это меньше, чем у большинства других среднеразмерных внедорожников, которые предлагают в общей сложности около 70 кубических футов, и меньше, чем у RAV4 (69,8 кубических футов грузового пространства).
Электрохромная стеклянная крыша может переходить из матового состояния в прозрачное простым нажатием кнопки.
Еще одна проблема, с которой мы сталкивались и в других автомобилях Toyot, это то, насколько шумно может быть в салоне. Четырехцилиндровый двигатель звучит гулко, особенно при запуске, и передает много вибраций в салон. На шоссе ощущается заметный шум ветра, который кажется неуместным для высококлассного автомобиля.
Возможно, Venza не может предложить впечатления, подобные Lexus, но она определенно становится лучше, чем выше по лестнице отделки вы поднимаетесь. Переход к комплектации XLE открывает двери для стильного двухцветного дизайна салона, хотя обивка из искусственной кожи является самым приятным материалом для сидений, и отделки в стиле дерева. Настоящей славой внедорожника является доступная панорамная крыша Star Gaze, которая предлагается в качестве опции только в топовой комплектации Limited. Электрохромное стекло крыши может переходить из матового в прозрачное простым нажатием кнопки, позволяя вам в полной мере насладиться панорамной крышей. Этой функцией стоит похвастаться, поскольку до сих пор она была доступна только в автомобилях класса люкс.
Качество материалов в нашем тестовом автомобиле в комплектации Limited было высоким для внедорожника этого класса. Вместо жесткого пластика по всему салону, как во многих других Тойотах, здесь есть мягкие на ощупь материалы почти на каждой детали, с которой вы взаимодействуете. Дизайн центральной консоли, отделка из искусственного дерева и обивка из искусственной кожи выглядят фантастически, а цветовая палитра, которая в нашем тестере была представлена смесью серых тонов, выглядит со вкусом.
Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
Если вы не выбираете топовую комплектацию Venza, информационно-развлекательная система внедорожника повторяет те, которые вы найдете на других моделях Toyota. Стандартная информационно-развлекательная система включает 8,0-дюймовый сенсорный экран, четыре порта USB, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, встроенную точку доступа Wi-Fi, шесть аудиодинамиков, беспроводное зарядное устройство для смартфона и Bluetooth. Аудиосистема JBL с девятью динамиками и 12,3-дюймовый сенсорный экран – вот несколько доступных опций.
Сенсорный экран – типичный продукт Toyota, на нем установлена новейшая система Entune. Оба сенсорных экрана имеют устаревшую графику и сложное расположение. Помимо размера, более крупный 12,3-дюймовый сенсорный экран отказывается от физических кнопок. Управление как системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, так и информационно-развлекательной системой осуществляется с помощью сенсорных кнопок, которые в лучшем случае вызывают разочарование. Более крупный сенсорный экран обеспечивает функцию разделенного экрана, которая имеет удобную функцию, позволяющую выбрать, на какую сторону экрана будет разделен экран – правую или левую. Это облегчает взаимодействие с экраном как для водителя, так и для пассажира.
Стандартные функции безопасности входят в пакет Toyota Safety Sense 2.0. Пакет включает распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение переднего столкновения, обнаружение пешеходов, помощь при движении по полосе и предупреждение о сходе с полосы. Немногочисленные опциональные функции безопасности включают датчики парковки, головной дисплей и парковочную камеру объемного обзора.
Хотя Venza оснащена всеми видами систем безопасности, мы должны отметить, что качество камер не впечатляет. Камера имеет объектив типа “рыбий глаз”, который искажает изображение настолько, что 360-градусный обзор становится не слишком полезным. К счастью, Venza оснащается зеркалом заднего вида, которое дает водителю четкое представление о том, что находится позади автомобиля без каких-либо препятствий.
Впечатления от вождения
Под капотом Venza использует тот же гибридный силовой агрегат, что и RAV4 Hybrid, состоящий из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и трех электромоторов. Полный привод и бесступенчатая автоматическая трансмиссия также входят в комплектацию. Это единственный доступный силовой агрегат, что делает Venza одним из немногих гибридных автомобилей в сегменте среднеразмерных автомобилей и одним из немногих гибридных автомобилей на рынке.
Toyota утверждает, что совокупная мощность Venza составляет 219 лошадиных сил. Это может показаться не очень много, особенно учитывая, что Murano, Blazer, Passport и Edge предлагаются с шестицилиндровыми двигателями. В конце концов, недостаток мощности не влияет на привлекательность Venza.
В реальном мире Venza предлагает достаточно мощности для повседневного использования. Гибридная трансмиссия заполняет пробелы там, где четырехцилиндровый двигатель не оставил бы вас в покое, что заставляет среднеразмерный внедорожник чувствовать себя гораздо бодрее, чем позволяет показатель мощности. Переключение с бензина на электричество происходит плавно, а шум, похожий на шум космического корабля, который издает Venza при работе на электричестве, заставляет вас почувствовать себя в будущем. Если вы планируете много ездить по городу, есть “EV Mode”, который обеспечивает работу Venza только на электричестве, чтобы сэкономить бензин или передвигаться самым экологичным способом.
Отходя от стильного внешнего дизайна, Venza настроена скорее на комфорт, чем на маневренность. Мягкая настройка подвески приводит к более спокойному прохождению поворотов, чем у других среднеразмерных внедорожников, но это приводит к комфортной езде в любых дорожных условиях. Есть режим “Sport”, но в данном случае он не имеет особого смысла. Вместо этого мы перевели его в режим “Eco” и оставили его там на большую часть недели.
Если вам нужен внедорожник для буксировки грузов, лучше поискать другой, так как Venza вообще не предназначена для буксировки.
Запас хода и безопасность
Силовой агрегат Venza может заставить некоторых водителей желать большей производительности, но он, безусловно, компенсирует это, когда дело доходит до экономии топлива. Вы получите лучшие в своем классе показатели экономии топлива – 39 миль в час в сочетании (40 миль в час по городу, 37 миль в час по шоссе), и это с полным приводом. Хотя это не так хорошо, как у RAV4 Hybrid (40 mpg combined), это намного лучше, чем у любого другого двухрядного среднеразмерного внедорожника и лучше, чем у любого другого среднеразмерного внедорожника с гибридной силовой установкой. Ближе всех к этому находится новый Kia Sorento Hybrid с комбинированным показателем 37 mpg.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал Toyota 2021 года Top Safety Pick, что является вторым по значимости рейтингом организации. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила внедорожнику пятизвездочный рейтинг общей безопасности.
В реальном мире Venza предлагает достаточно мощности для повседневного использования.
Toyota предоставляет на Venza трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль. Это средние показатели для основных брендов, хотя Kia и Hyundai лидируют в сегменте с базовой гарантией на пять лет, 60 000 миль и гарантией на силовой агрегат на 10 лет, 100 000 миль.
Как и другие гибриды от Toyota, Venza также имеет 10-летнюю гарантию на батарею с пробегом 150 000 миль и 8-летнюю гарантию на компоненты гибридной системы с пробегом 100 000 миль.
Как сконфигурировать этот автомобиль
При цене более 40 000 долларов наш тестовый автомобиль Venza Limited продемонстрировал все то, что помогает внедорожнику выделяться в этом классе. Хотя есть возможность приобрести более доступный Venza, для получения потрясающей крыши Star Gaze необходимо выбрать дорогую комплектацию Limited. Мы считаем, что это одна из самых интересных технологий на рынке, и она того стоит.
Поэтому мы бы остановились на комплектации Limited и потратили дополнительные 1400 долларов на крышу Star Gaze. В результате вы получите стильный, хорошо оснащенный внедорожник с функцией, которой позавидует весь район.
Наше мнение
Немногие внедорожники вызывают волны в наши дни. Хотя Toyota Venza 2021 года не поднимает класс внедорожников на новую высоту и не заставляет переосмыслить все представления об автомобилях с высокой посадкой, она обладает уникальной особенностью и отличным дизайном, что делает ее отличительным выбором.
Chevrolet Blazer предлагает более спортивный дизайн, позаимствованный у спортивного автомобиля Chevrolet Camaro. У него более просторный салон, более мощный двигатель V6 и более спортивная управляемость, чем у Venza. Гибрид Toyota намного эффективнее и оснащен большим количеством технических функций.
Если вы заинтересованы в езде по бездорожью и хотите что-то, что может буксировать до 5 000 фунтов, обратите внимание на Honda Passport. Он имеет дорожный просвет 8,1 дюйма, систему Intelligent Traction Management для преодоления различных рельефов и погодных условий, а также мощный двигатель V6. Passport не может сравниться с Venza, когда речь идет об экономии топлива, материалах интерьера или технических возможностях.
Новый Hyundai Santa Fe – еще один двухрядный внедорожник среднего размера, который предлагается с гибридной силовой установкой. Хотя он не так эффективен, как Venza, и не так хорошо оснащен в плане безопасности, у него более просторный салон, еще больше технологий, более мощный силовой агрегат и более обширная гарантия.
Стоит ли вам его покупать?
Да. Venza – гораздо лучший внедорожник, чем его предшественник, и его возможностей достаточно, чтобы чувствовать себя уникальным в переполненном сегменте.
