fbpx

Subaru XV Crosstrek Обзор

Когда в 1990-х годах Subaru выпустила дико успешные модели Impreza и Legacy, обе из которых всегда имели традиционный хэтчбек или универсал, автопроизводитель предоставил покупателям доступный и удобный автомобиль, который смеялся над снегом и давал вам шанс побороться на льду.

За последние 40 лет это принесло марке Subaru верных поклонников по всей Америке. Везде, где люди сталкиваются с зимней погодой, достойной этого названия, Subaru является популярным выбором.

Однако в отличие от предыдущих поколений Subaru, XV Crosstrek конкурирует в постоянно растущем поле компактных кроссоверов. Такие соперники, как Mazda CX-3, Honda HR-V, Nissan Juke и Chevrolet Trax, борются за ваше внимание. Даже Lexus предлагает компактный внедорожник в этом году. Так почему же вы должны рассмотреть Subaru? Привлекательность проста: это подходящий размер для того, что вам нужно делать.

Клуб поклонников Crosstrek

Subaru сделала полный привод фирменной особенностью своих автомобилей еще в 1974 году. В то время предложение 4WD/AWD на легковых автомобилях было почти неслыханным – даже Audi еще не выпустила свой оригинальный Quattro, а звездно-полосатый AWD Eagle от AMC крутился по кругу.

Популярная платформа Impreza продолжает использоваться и по сей день, и именно здесь появляется XV Crosstrek. Как кроссовер Outback был разработан как более проходимая версия универсала Legacy, так и Crosstrek – это версия хэтчбека Impreza текущего поколения, предназначенная для пересеченной местности.

И Outback, и Forester превратились в более крупные автомобили, и активному городскому рынку нужно что-то, что занимает немного меньше места и при этом позволяет уверенно отправиться на склон или в лес. Он даже может буксировать до 1 500 фунтов, хотя и будет делать это медленно в правой полосе.

В Crosstrek используется тот же 2,0-литровый плоскооппозитный четырехцилиндровый двигатель, что и в Impreza. Этот двигатель выдает 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента, и это единственный двигатель, предлагаемый для Crosstrek (хотя вы можете выбрать гибрид, если хотите). Лучший способ описать этот двигатель – “адекватный”, потому что он обеспечит вам достаточно мощности, чтобы быть счастливым около 90% времени. В остальных 10% вы будете желать примерно на 50 лошадиных сил больше, потому что мы все избалованы автомобилями с турбонаддувом и ожидаем от них большой мощности.

Скромная мощность двигателя приемлема, если вы приобретаете Crosstrek с пятиступенчатой механической коробкой передач, потому что когда вы сами переключаете передачи, вы можете максимально использовать доступную мощность за счет экономии топлива.

Монохромное недомогание, охватившее автомобильную промышленность в последние годы, никак не отразилось на этом автомобиле.

Однако проблемы экономии топлива заставили Subaru (наряду со многими другими автопроизводителями) заменить автоматические варианты на бесступенчатую трансмиссию (CVT). CVT отлично подходит для повышения экономии топлива, но опыта вождения все равно не хватает. CVT заставит вас надеяться и молиться о том дне, когда Subaru выпустит версию Crosstrek с турбонаддувом STI.

Все модели Crosstrek оснащены системой AWD, и главное, что нужно отметить, это то, что система в Crosstrek – та же самая проверенная симметричная система полного привода, которую Subaru использует уже много лет. Вы заметите наличие AWD в Crosstrek только тогда, когда будете с ухмылкой наблюдать, как все остальные сползают с дороги на четверть дюйма снега. Crosstrek оснащается вязкостным центральным диффом на автомобилях с механической коробкой передач и многодисковым сцеплением с ограниченным скольжением на автомобилях, оснащенных CVT. Любая из этих систем хорошо подходит для передачи большого крутящего момента на колеса и обеспечения сцепления с дорогой в самых неблагоприятных условиях.

Impreza для трассы

Как уже упоминалось, Crosstrek имеет такой же кузов и примерно такой же интерьер, как и Impreza, а разница между этими двумя автомобилями заключается в основном в подвеске. Дорожный просвет Crosstrek составляет 8,7 дюйма, и это помогает автомобилю лучше справляться с дорожным покрытием. Углы въезда, схода и выезда хорошие, но вы заметите, что Crosstrek легко справляется с любой трассой, которую попытается пройти разумный человек.

Однако даже самый отважный владелец Subaru почти все свое время проводит на асфальте. Это указывает на истинную гениальность Crosstrek – благодаря более высокой и жесткой подвеске Crosstrek вы практически ничего не теряете в управляемости на дороге. У Crosstrek отличные городские манеры, и он вполне может стать вашим единственным автомобилем. Благодаря вместительному багажнику Crosstrek одинаково хорошо подходит для поездки в магазин Home Depot или в отдаленную пустыню.

Выделиться из толпы

Технологическая история Crosstrek типична для современного экономичного автомобиля – вы получаете набор функций, которые еще десять лет назад были бы доступны только в роскошных и спортивных автомобилях высшего класса. Камера заднего вида, Bluetooth, доступная навигация, USB – все это есть. Вы также получаете систему Starlink от Subaru – систему интеграции смартфона с набором поддерживаемых приложений. Таким образом, вы можете быть на связи, удобны и комфортны – и вы можете посмеяться над более дорогими кроссоверами AWD.

И последнее, что вам понравится – вы можете приобрести Crosstrek в различных смелых цветах. Монохромное уныние, охватившее автомобильную промышленность в последние годы, никак не отразилось на этом автомобиле. Вы можете выбрать желтый цвет грузовика Тонка или оранжевый цвет Хэллоуина, глубокий морской синий, действительно очень красный, и даже странный оливково-зеленоватый цвет выглядит великолепно. Ни один из этих цветов не является официальным названием Subaru, но вы поняли идею.

Потребительская головоломка Crosstrek

Набор аксессуаров по каталогу

Улучшите свою игру и получите максимальную отдачу от своего оборудования с помощью следующих дополнительных аксессуаров, отобранных нашими редакторами:

Задний открывающийся грузовой бокс SportRack Vista XL ($300)

Если у вас нет какого-либо багажника на крыше, вы рискуете быть отвергнутым другими владельцами Crosstrek.

WeatherTech 44439-1-2 FloorLiner ($178)

Weathertech производит отличные коврики, которые точно разработаны и подходят для Crosstrek.

Сцепное устройство CURT 13135 для прицепов 3 класса ($114)

Чтобы использовать буксировочную способность Crosstrek в 1 500 фунтов, необходимо установить сцепное устройство.

Розетка 110 вольт Patrick Accessories ($166)

Добавление 110-вольтовой розетки к вашему Crosstrek может быть удобно в походе или в дороге.

Стоимость Subaru XV Crosstrek 2015 года начинается от $21 595, и за это вы получите пятиступенчатую механическую коробку передач и хорошо оснащенный автомобиль с камерой заднего вида, 6,2-дюймовым сенсорным экраном HD-аудиосистемы с интеграцией смартфона Starlink от Subaru, буксировочной мощностью 1 500 фунтов, а также системой управления динамикой автомобиля и тягой.

Однако разброс цен на линейку Crosstrek настолько мал, что вы вполне можете сделать апгрейд. За 24 795 долларов США вы можете приобрести топовую комплектацию 2.0i Limited, которая добавляет к базовой модели CVT Lineartronic с подрулевыми переключателями, кожаные сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль и цветные ЖК-приборы. Если бы я тратил свои собственные деньги (а для справки, Crosstrek для меня – автомобиль из короткого списка), я бы выбрал среднюю комплектацию Premium с пятиступенчатой коробкой передач. Я бы обошелся без кожи, но все равно получил бы подогрев сидений, а все остальные важные вещи можно приобрести за 22 295 долларов.

Если вы хотите немного лучшей экономии топлива и немного больше лошадиных сил, Crosstrek также поставляется в гибридном варианте, который стоит от $25 995 до $29 225 с примерно такими же различиями в стандартном оборудовании в разных ценовых диапазонах. Вы получаете 160 лошадиных сил с электромотором и бензиновым двигателем вместе взятых, и 163 фунт-фут крутящего момента. Это не намного больше, но вполне достаточно, чтобы дать автомобилю немного больше толчка там, где это необходимо.

Заключение

Если вы владели Subaru в течение последних 25 лет, Subaru XV Crosstrek 2015 (скоро будет 2016) года выпуска обеспечит все, что вы любили в этих автомобилях, за исключением крутящего момента, который вы ожидали от двигателей с большим рабочим объемом и турбонаддувом. Если вы любите активный образ жизни, но никогда не владели Subaru, Crosstrek поможет вам понять, почему у этой марки такие преданные – на грани религиозности – поклонники. Если вы выбираете компактный кроссовер в этом году, убедитесь, что Subaru XV Crosstrek есть в вашем списке.

Highs

  • Полный привод AWD
  • Полезный дорожный просвет
  • Хорошая вместительность
  • Удобный размер
  • Реальные варианты цвета

Недостатки

  • Бесступенчатая трансмиссия
  • Нужна большая мощность двигателя

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.