Совершенно новая Toyota RAV4 прибыла к нам на тест

Четвертое поколение Toyota RAV4, впервые показанное в конце 2012 года, прибыло. Вскоре модель попадет к нам на тест-драйв, а пока придется довольствоваться сухой статистикой. И однозначно заслуживает внимания, потому что это совершенно новая модель, которой есть что показать. По первому поколению есть неплохая инструкция.

Одно из самых интересных нововведений — это совершенно новая силовая установка — Integrated Dynamic Driving System (IDDS). Это уникальная в своем классе система, которая объединяет и координирует работу в общей сложности 3 систем: динамического контроля крутящего момента (VSC), электроусилителя рулевого управления (EPS) и Active 4×4 (динамическое управление крутящим моментом с полным приводом).

Особого внимания заслуживает последняя система — Dynamic Torque Control AWD. Он работает с датчиками, которые отслеживают отклонение от выбранной траектории, угол поворота и скорость, упреждающе и динамически распределяя крутящий момент между передней и задней осями в соотношении от 100: 0 до 50:50 всего за 0,1 секунды. А это подразумевает завидное бездорожье 4х4, а также активную помощь водителю при динамичном рулевом управлении в поворотах, на сухой или скользкой поверхности.

Также доступен новый режим SPORT, в котором система AWD превентивно направляет 10% крутящего момента на заднюю ось каждый раз при повороте рулевого колеса и автоматически увеличивает его до 50% в реальном времени, так что RAV4 описывает поворот в режиме 50:50.

Другими словами, RAV4 входит в поворот с приводом 90:10, описывает поворот в режиме 50:50 и снова выходит из него в соотношении 90:10 между передней и задней осью. А это гарантирует улучшенные динамические характеристики в любых дорожных условиях. В режиме спорт электроусилитель рулевого управления также «усилен» на 20%, чтобы обеспечить более прямой контроль и более информативную обратную связь с дорогой.

В новом RAV4 снова доступен режим блокировки AWD, который блокирует распределение крутящего момента между передней и задней осями в фиксированном соотношении 50:50, что позволяет уверенно преодолевать бездорожье при отсутствии хорошего сцепления с дорогой.

Помимо функциональных достоинств, новый RAV4 также отличается революционным новым дизайном. Модель опирается на смелые, но в то же время чистые формы экстерьера, созданные в соответствии с новой дизайнерской линией Toyota. Удлиненный и элегантный профиль вместе с уменьшенной на 25 мм высотой крыши и специально разработанными аэродинамическими элементами спереди и сзади, которые отклоняют потоки воздуха, способствуют повышению устойчивости и низкому коэффициенту лобового сопротивления, составляющему всего 0,31 Cd.

Есть изменения в размерах RAV4. Он увеличился в длину на 205 мм (до 4570 мм), в ширину на 30 мм (до 1845 мм), а его колесная база увеличена на 100 мм (до 2660 мм). Однако, несмотря на увеличенные габариты, радиус поворота остается лидером в сегменте — всего 5,3 метра, а несмотря на уменьшенную на 25 мм высоту крыши, клиренс увеличен на 7 мм до 187 мм, что облегчает передвижение по труднопроходимой местности.

Модель также доминирует с самым большим в своем классе пространством между передними и задними сиденьями — 970 мм, что обеспечивает больше места как для передних, так и для задних сидений. Увеличился и объем багажника — со 157 литров до 547 литров (до защитной корочки в багажнике). А при складывании задних сидений, что дает полностью ровный пол, объем багажника увеличивается до 1746 литров. Погрузка и разгрузка также значительно упростились благодаря низкому краю багажника (всего 65 см от земли), а также электрическому открыванию / закрыванию двери багажника.

Интерьер нового RAV4 отличается эргономичным дизайном и материалами лучшего качества, а также многочисленными местами для хранения вещей. Центральная консоль приподнята и перемещена ближе к водителю, а мультимедийная система Toyota Touch, интегрированная в RAV4 со среднего уровня оснащения, имеет 6,1-дюймовый цветной сенсорный экран, полную интеграцию с iPod, встроенный проигрыватель компакт-дисков, возможность подключения Bluetooth для звонки в режиме громкой связи, воспроизведение музыки и загрузка телефонной книги, полная информация с бортового компьютера и цветное изображение с камеры системы помощи при парковке. В качестве опции он может быть дополнен навигационным модулем, который добавляет навигационные карты для Болгарии и Европы с меню и адресами на 14 основных европейских языках и множеством дополнительных мультимедийных функций системы.

Новый RAV4 доступен в Болгарии с двумя дизельными и одним бензиновым двигателями. Новый двигатель в линейке — это 2,0-литровый дизельный двигатель D-4D мощностью 124 л.с., система Start-Stop, механическая 6-ступенчатая коробка передач и комбинированный расход топлива всего 4,9 л / 100 км.

Уже знакомый 2,0-литровый бензиновый двигатель Valvematic мощностью 151 л.с. и 2,2-литровыми дизелями D-4D / D-CAT мощностью 150 л.с. доступны как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Они оптимизированы и модернизированы, обеспечивая большую динамику при более низком уровне расхода топлива и выбросов CO2. Выбросы CO2 и расход топлива снижаются на 3–8%, а ускорение во всем диапазоне двигателей улучшается на 3–8% (новый RAV4 ускоряется на 0,3–0,8 секунды до 100 км / ч). км / ч).

Модель доступна в трех уровнях оснащения — Comfort, Executive и Luxury, а также дебютирует новая базовая модель 2.0 D-4D с передним приводом и стандартной системой Start-Stop.

Все уровни оснащения включают в себя 7 стандартных подушек безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозного усилия и усилителя тормозов (ABS + EBD + BA), интегрированную систему активного рулевого управления (IDDS — для версий AWD), систему для динамического контроля устойчивости транспортного средства (VSC), электроусилителя руля (EPS), системы контроля тяги (TRC), помощи при трогании с места (HAC), системы предупреждения о давлении в шинах и кондиционирования воздуха система.

Несмотря на более богатую стандартную комплектацию, RAV4 нового поколения имеет более низкую цену. Например, самая популярная в Болгарии версия 2.2 D-CAT 6A / T снизила свою цену по сравнению с предыдущим поколением модели. Цены на новое поколение начинаются от $30000 для версий 2.0 Valvematic 6M / T AWD и 2.0 D-4D M / T 2WD.