2011 Lexus GX460 огляд

Іноді, додатковий удар V8, кілька розкішних доповнень і плавна їзда – це все, що потрібно, щоб виштовхнути позашляховик із затишшя. Багато інших повнорозмірних позашляховиків, які вміщують шість або сім чоловік, доставлять вашу сім’ю (або баскетбольну команду) туди, куди вам потрібно, і з набагато кращою витратою палива. Але Lexus GX460 легко є одним з найкращих повнорозмірних, повноцінних транспортних засобів для перевезення людей, і йому доводиться конкурувати лише з Infiniti QX56. Ми лише хотіли б, щоб дизайн був трохи більш елегантним, а ціна трохи меншою, на цьому висококласному позашляховику.

Перше враження, яке ми отримали, коли GX 460 прибув до нас на тижневий тест, було таким: Хто привіз нам Ford Explorer? Нічого не маю проти автовиробника з Дірборна, тим більше, що ви можете придбати модель 2012 року всього за $28,000, але Lexus GX 460 не зовсім приголомшливий. У зовнішньому вигляді є трохи кремезності без витонченості, яку ми любимо в бренді Lexus. Витонченість, безумовно, можлива, судячи з більш сучасного на вигляд Jeep Grand Cherokee. QX56, на якому ми їздили минулої весни, був більшим, ніж GX 460, але тоді цей автомобіль (який ми незабаром протестуємо у версії 2012 року) був нашим найкращим вибором. LX 460 більше схожий на олдскульний позашляховик – не такий виразний і не такий масивний. Ніхто навіть не запитав, яку марку позашляховика ми їхали, що було незвично, оскільки ми завжди отримуємо це питання.

Двигун і керованість

Під капотом Lexus оснастив GX 460 потужним 4,6-літровим, 301-сильним, 32-клапанним двигуном V8, який так і проситься розгрібати сніг. На жаль, навіть в середині грудня наші тестові майданчики все ще вкриті мертвою травою, але нам вдалося знайти ґрунтову дорогу, щоб випробувати повний привід, який призначений для уникнення пробуксовки на різних типах дорожніх умов. Ми без проблем проїхали по багнюці та мокрому піщаному гравію на безлюдній фермерській дорозі. Якщо кілька разів запустити двигун, автомобіль просто нахиляється вперед, оскільки керовані комп’ютером колеса тримають вас прямо.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Tesla Model 3 готується до редизайну
• Скільки коштує зарядка електромобіля?

Як і Grand Cherokee, GX 460 дозволяє встановити загальну висоту автомобіля – низьку, нормальну або високу. Це тимчасові умови, оскільки через деякий час автомобіль повертається в нормальне положення. GX 460 використовує кінетично-стабілізуючу систему, яку також можна знайти в Toyota Land Cruiser. На жаль, наш головний висновок з поїздки полягає в тому, що він перевершує багато інших позашляховиків, але не може конкурувати з нашим найкращим вибором за плавність ходу в позашляховику, яким є Mercedes-Benz GL-350 BlueTEC 2011 року випуску.

Наш тестовий автомобіль, як і раніше, добре поводився практично на будь-якому дорожньому покритті – або за його відсутності. Згадуючи QX56, обидва автомобілі забезпечили плавність ходу без будь-яких незручних поштовхів.

Так що, як і в QX56, тут не було жодного дискомфорту.

GX 460 досить просунутий з точки зору технічних характеристик, хоча ми повинні сказати, що Lexus зараз їздить на кількох минулих досягненнях і не змінював деякі функції протягом деякого часу. Наприклад, є система попередження про вихід зі смуги руху, яка подає звуковий сигнал, коли ви вислизаєте зі своєї смуги, і вона працює дуже добре, хоча ми вважаємо, що звукові сигнали трохи занадто вражаючі. Адаптивний круїз-контроль на GX 460 також працює чудово, звільняючи вас від заднього бампера автомобіля, що їде попереду. Однак нам хотілося б трохи більш очевидних елементів керування для вибору відстані, на якій круїз-контроль почне адаптуватися.

GX 460 має систему попередження зіткнення, яка контролює вашу увагу за допомогою інфрачервоної камери. Якщо ви відвернулися від лобового скла, дивлячись на щось на дорозі, автомобіль подасть звуковий сигнал, щоб ви звернули увагу (це відбувається тільки в тому випадку, якщо датчики, що сканують перед автомобілем, відчувають перешкоду). Датчики сканують ваше нормальне положення вперед на основі ширини обличчя, положення очей і рота, і попереджають вас, коли датчики розраховують різко іншу ширину обличчя або не відчувають нормального положення очей і рота.

Це не зовсім те ж саме, що і система допомоги при концентрації уваги, скажімо, на Mercedes-Benz CLS63, яка знає, чи не хитається ваша голова з боку в бік і чи не занадто довго ви перебуваєте за кермом. GX 460 не говорить вам, що потрібно зробити перерву в русі, але попереджає вас, якщо ви збираєтеся врізатися в цегляну стіну.

Як і багато моделей Lexus, GX 460 також має кілька цікавих додаткових технічних функцій. Ви можете натиснути кнопку, щоб підняти маленькі розпилювачі прямо над фарами для їх очищення. Коли ви натискаєте кнопку підігріву керма, ви одразу ж починаєте отримувати тепло. Адаптивні фари не просто повертаються відповідно до рульової колонки, а слідують за траєкторією дороги. На сидіннях другого ряду діти можуть увімкнути регульовані підігріви сидінь, які одразу ж починають передавати тепло нижнім кінцівкам.

Висновок

Вся ця розкіш має свою ціну. Вірніше, дві ціни. Одна з них – це ціна автомобіля, яка на момент тестування становила $64 679. Це значно більше, ніж більшість повнорозмірних позашляховиків від американських автовиробників, і навіть дорожче, ніж версія QX56 з повним приводом (за ціною $61 800), яка, можливо, має більш виразний стиль і пропонує більше простору, і навіть дорожче, ніж версія Mercedes GL450 з двигуном V8 (за ціною $62 570), яка пропонує кращу їзду. Базову модель можна придбати за $53 045, якщо ви готові відмовитися від деяких надмірностей. Інша “ціна” полягає в економії палива. Lexus GX 460 розрахований на витрату пального близько 20 л/100 км для їзди по шосе, але під час наших тестів на шосе ми отримали близько 17 л/100 км. Витрата пального в місті становить 15 л/100 км.

Це високі ціни, але ми все одно відчуваємо, що GX 460 пропонує деякі виняткові можливості. Система повного приводу – це крок вперед порівняно з тим, що ми тестували раніше, чіпляючись за бруд і тримаючи автомобіль прямим, як стріла. Технологічні функції дзеркально відображають те, що ви знайдете в розкішному седані. Натискання кнопки для очищення фар просто змушує вас думати, що цей Lexus пропонує щось унікальне.