Чи може гібрид Mazda Skyactiv-Hybrid бути таким же Zoom-Zoom, як її стандартні автомобілі Skyactiv?

Mazda рекламувала ефективність звичайних двигунів внутрішнього згоряння зі своїми силовими установками Skyactiv, але тепер японський автовиробник, схоже, хеджує свої ставки.

Mazda заявляє, що представить гібридну версію і версію на стиснутому природному газі (CNG) компактної Mazda3 2014 року на майбутньому Токійському автосалоні.

Гібрид Skyactiv-Hybrid буде працювати в парі з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном Skyactiv-G з електродвигуном, і це все, що Mazda повідомляє нам на даний момент. Гібрид незабаром піде у виробництво, але, можливо, не буде продаватися в Сполучених Штатах.

• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Скільки коштує зарядити електромобіль?
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

Концепт Skyactiv-CNG матиме двопаливну систему, яка дозволяє йому перемикатися між природним газом і бензином. Це схоже на системи, що використовуються на Chevrolet Impala 2015 року і численних пікапах.

Використання двопаливної установки дає водіям більшу гнучкість. Зберігати СПГ не так ефективно, як бензин; для цього потрібні великі баки, які займають багато місця в багажнику і зазвичай не можуть забезпечити такий самий запас ходу, як бензин. Дозвіл водіям переходити з одного виду палива на інший усуває занепокоєння щодо запасу ходу.

Skyactiv-CNG – це лише концепт; Mazda не планує запускати його у виробництво. Тим не менш, ці автомобілі є цікавим зморшкою в контексті поточної продуктової стратегії Mazda.

Mazda агресивно просуває на ринку свій набір технологій Skyactiv як зелену альтернативу гібридам, стверджуючи, що вони забезпечують порівнянну економію пального та більше задоволення від водіння.

Skyactiv включає в себе перероблений дизайн кузова, більш ефективні двигуни і трансмісії, а також автономні технології, такі як система рекуперативного гальмування i-ELoop.

Поки що ця стратегія працює: Останні моделі Mazda отримали високу оцінку за свою керованість; середньорозмірний седан Mazda6 2014 року може розвивати до 40 км/год по шосе.

Однак кожному потрібен план Б. Ми дізнаємося, що Mazda запланувала для концепції Skyactiv-Hybrid і Skyactiv-CNG, коли відкриється Токійський автосалон 2013 року.

Рекомендації редакції

• […]
• […]
• […]
• […]
• […]