Ford Focus II Рестайлінг. Всеволозьк VS Spain.

Компанія Ford одна з перших почала збірку своїх автомобілів в Росії. Поширене у нас вираз «викруткове» виробництво, на початок 2009 року привернув багатьох гігантів світового автопрому (Toyota, Kia, Chevrolet, Wolcvagen, Hyundai, BMW і, навіть китайські пародії на сучасні автомобілі). Місто, розташоване в околицях Петербурга, названий російськими ЗМІ другим Детройтом – Всеволозьк, з радістю прийняв більшість цих гігантів, з величезними інвестиціями і непоганий надбавкою до бюджету у вигляді податків. До великого безлічі факторів і характеристик, на які спираються при виборі автомобіля наші автолюбителі зі стажем, новачки та жінки додався такий вагомий (а іноді і вирішальний) фактор, як країна виробництва. З цим фактором зіткнувся і я…
З грудня 2008 року завод Ford оголосив про знижки на додаткові опції, залежно від комплектації, на 20 і 40 тисяч рублів. Практично одночасно з’явилися повідомлення про майбутню, з-за кризи, припинення роботи заводу форд на 2 місяці, підвищення в подальшому цін на 5% і збільшення урядом РФ ввізних мит на іномарки. Враховуючи кризову ситуацію, можна було припустити, що ціни на форд у 2009 році будуть знижуватися, у відсутності попиту, але менеджери форда обрали тактику, обмеженої пропозиції, знижуючи час роботи заводу і збільшувати ціни, нарікаючи на збільшення ввізних мит на комплектуючі. Однак, якщо розглядати цю ситуацію з логічної точки зору, то ціни, навпаки повинні були знизитися на 15-25% (зниження цін на сировину, що подешевшав бензин, низький попит і ін. фактори). На момент написання статті (червень 2009), з упевненістю можна стверджувати, що не тільки форд, але і всі марки, представлені в Росії обрали схожі стратегії. Можна виділити Mitsubishi, снижавшей ціни всупереч усьому, але при почалася девальвації рубля, вони ж першими встановили доларові ціни на авто за курсом ЦБ.
Зваживши всі за і проти, вирішено було купити форд в січні, в перші дні відкриття салонів. Заздалегідь було вирішено, яка необхідна комплектація, колір, додаткові опції. Тут і виявилися два основних відмінності Всеволжских та іспанських хетчбеків:
1) Іспанські форди поставляються тільки 2-х комплектацій (в Росії додано ще 2 – Ambient Comfort і, більш бюджетні варіанти)
2) При схожих комплектаціях, в іспанських автомобілях виявилося більше «приємних бонусів» (за замовчуванням литі диски, краще деталі в салоні і т. д.)
Так, якщо купувати російський Focus – 5 дверей, 1.6 л, комплектація комфорт, з додатковими опціями: зимовий пакет, килимки, протитуманки, магнітола, ABS, центральний замок, орієнтовна ціна складе 480 000 рублів. Найімовірніше, він буде чорного, білого або темно-синього кольору. Примітно, що іспанський форд, в комплектації, наприклад, Ghia, що включає в себе все вище перераховане буде коштувати в районі 515 000 рублів.
При елементарних підрахунках і консультаціях в салоні, можна легко підібрати під себе якісний іспанська авто, в хорошій комплектації. Якщо ж Вам необхідний форд, за нижчими цінами, то в повній мірі підійде російський автомобіль за прийнятними цінами, в січні, ціна 5-ти дверного форда, з 1.6 л. двигуном, в непоганій комплектації, з урахуванням знижки 20 тисяч, у салонах починалася від 430 000 рублів.
Мій вибір став на фокусі з Всеволжска з-за кольору і потрібних опцій. Якби купівля відбувалася перед новим роком, швидше за все, це виявився б «Іспанець», за прийнятними цінами і в потрібному кольорі. Залишається тільки позаздрити щасливчикам, які підібрали бажаний колір і комплектацію з хорошою знижкою перед новим роком.
Бегас Віктор Іванович