Hyundai Nexo – перший автомобіль на паливних елементах, який пройшов краш-тести IIHS
Hyundai Nexo 2019 року став маленьким кроком для корейського автовиробника і гігантським стрибком для громадського визнання автомобілів на водневих паливних елементах. Nexo – перший автомобіль на паливних елементах, який пройшов повний цикл краш-тестів Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) – і він добре впорався з ними. Hyundai отримав найвищий можливий рейтинг Top Safety Pick+, хоча це стосується лише автомобілів, побудованих після червня 2019 року. Нагорода за безпеку може стати великим успіхом для Hyundai та інших виробників водневих автомобілів.
Хоча всі транспортні засоби, що продаються в США, повинні відповідати певним стандартам безпеки, жоден автомобіль на водневих паливних елементах до Nexo не проходив випробування, щоб отримати рейтинги безпеки від IIHS або федеральної Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA). Результати краш-тестів IIHS та NHTSA часто використовуються покупцями автомобілів для оцінки безпеки потенційної покупки, але ці дані не були доступні нікому, хто купує автомобіль на паливних елементах.
Слід визнати, що це не великий ринок, що є частиною проблеми. Nexo продається тільки в Каліфорнії, як і два інших водневих автомобіля, які зараз продаються – Honda Clarity Fuel Cell і Toyota Mirai. Автовиробники не розширили продажі в інші штати через відсутність водневих заправних станцій за межами Каліфорнії. Навіть у Золотому штаті продажі йдуть повільно: з січня по липень 2019 року Hyundai переставив лише 140 Nexos. Зазвичай IIHS не став би тестувати такий малосерійний автомобіль, але Hyundai добровільно надав Nexo для тестування.
- Ілон Маск доставив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
- Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль
- Скільки коштує зарядити електромобіль?
Nexo отримав найвищу оцінку “добре” у всіх шести краш-тестах IIHS, а також найвищу оцінку “відмінно” за систему запобігання фронтальним зіткненням. Тільки автомобілі, побудовані після червня 2019 року, отримали найвищу оцінку “добре” за фари, що є обов’язковим компонентом рейтингу Top Safety Pick+. За даними IIHS, Hyundai нещодавно відкоригував напрямок світла фар, щоб забезпечити кращу видимість, особливо на поворотах. Автомобілі, побудовані до червня 2019 року, отримали оцінку “прийнятно”, що опустило їх до другого рівня загального рейтингу Top Safety Pick.
Випробування IIHS повинні розвіяти будь-які сумніви щодо здатності автомобілів на водневих паливних елементах бути такими ж безпечними під час аварії, як і будь-які інші автомобілі. Тепер можна напряму порівняти Nexo з, скажімо, Hyundai Santa Fe і зробити висновки. Але це буде актуально лише в тому випадку, якщо автовиробники розширять продажі автомобілів на паливних елементах.