Мотоцикли 2018 року: дата виходу, ціни, технічні характеристики та особливості

Zero Motorcycles представляє лінійку убивчих електровелосипедів 2018 року

Брюс Браун 28 жовтня 2017 року

Оскільки автомобільна промисловість повільно переключає свою увагу на акумуляторні електричні транспортні засоби, логічно думати, що транспорт на електротязі – це нова концепція. Серед великої кількості стартапів, які вручну створюють прототипи електричних мотоциклів, і міжнародних брендів, які очікують на свої перші моделі з акумуляторними батареями через два-чотири роки, легко пропустити Zero Motorcycles, засновану колишнім інженером NASA, яка працює в бізнесі з 2006 року.

• Що нового у 2018 році
• Двигуни та акумулятори Zero Motorcycle 2018 року
• Як вибрати мотоцикл Zero Motorcycle 2018 року

І це дуже прикро. Zero робить вбивчі електроцикли.

Відео про запуск Zero Motorcycles 2018 року

Що нового у 2018 році

Шість моделей Zero Motorcycles 2018 року вносять значні зміни в модельний ряд. Нові байки розганяються швидше, проїжджають далі на одному заряді і заряджаються швидше, ніж минулорічні моделі. Власники можуть легко, швидко та зручно оновлювати прошивку мотоциклів 2018 Zero за допомогою нового додатку для смартфонів. Мотоцикли 2018 року навіть мають нову кольорову палітру.

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль

Шість мотоциклів Zero 2018 року включають два вуличні мотоцикли, дві спортивні моделі, мотоцикл для мотокросу та супермото. Всі Zero доступні з різними розмірами акумуляторів для збільшення потужності та дальності пробігу. Модульні батареї можна швидко замінити і навіть зарядити на велосипеді за допомогою стандартного зарядного пристрою, щоб ще більше збільшити корисний запас ходу.

Новий зарядний бак потужністю 6 кВт може заряджати вуличні та подвійні спортивні Zero в шість разів швидше, ніж у звичайній розетці 110 В, при підключенні до станції швидкої зарядки J1772. З таким налаштуванням запас ходу Zero може збільшитися на 103 милі за кожну годину заряджання.

Новий хімічний склад двох нових літій-іонних акумуляторів Zero збільшує запас ходу до 223 миль на одному заряді, в залежності від типу батареї. Зауважте, що дані про запас ходу наведені для їзди по місту, оскільки їзда на швидкісній трасі розряджає батареї швидше на кожну милю. Власники можуть використовувати додаток Zero для смартфона, доступний для iOS і Android, щоб налаштувати параметри продуктивності, переглядати дані про продуктивність і заряд акумулятора в реальному часі, перевіряти статистику поїздок, використання енергії та витрат, а також оновлювати прошивку велосипеда.

Не знижуючи максимальної швидкості, легкий і компактний акумуляторний блок ZF7.2 виробляє на 11 відсотків більший крутний момент з більш високими максимальними обертами і новою передачею, що призводить до більш швидкого прискорення і старту з місця. Zero також налаштував базові вуличні та двомісні спортивні мотоцикли, збільшивши потужність і крутний момент на 30 відсотків, що дозволило підвищити швидкість.

Z-Force ZF75-5 з акумулятором ZF 7,2 кВт-год розвиває до 34 к.с. і 78 фунт-футів крутного моменту. Більш потужний Z-Force ZF75-7R в парі з батареєю ZF 14,4 кВт-год розвиває 70 к.с. та 116 фунт-футів крутного моменту. Ці дві комбінації двигунів та акумуляторів відрізняють два вуличні велосипеди та два подвійні спортивні мотоцикли. Третя комбінація, двигун ZF75-5 з акумулятором ZF 3.6kWh, використовується на мотоциклах для мотокросу та супермото для отримання 27 к.с. та 78 фунт-фут крутного моменту.

Двигуни та акумулятори Zero Motorcycle 2018 року

Шість мотоциклів Zero 2018 року включають два для їзди лише по вулиці, два спортивних мотоцикли, один для позашляхового мотокросу та вуличний легальний супермото.

Вуличні мотоцикли Zero S (стартова ціна – 11 000 доларів США) та SR (стартова ціна – 16 500 доларів США) – це однакові транспортні засоби з різними електродвигунами та базовими батареями. Двомісні спортивні мотоцикли Zero DS вартістю 11 000 доларів США та DSR вартістю 16 500 доларів США мають однакову раму та всі інші компоненти, окрім електродвигуна та базової батареї. Мотокросовий мотоцикл FX від Zero та супермото FXS мають однакову стартову ціну $8 500, двигун та базову батарею, але відрізняються іншими деталями, що відповідають їх різному використанню.

Вуличні мотоцикли Zero 2018 року

Як вибрати мотоцикл Zero Motorcycle 2018 року

Ви не можете змінити двигун Zero S, але ви можете налаштувати його з акумуляторною батареєю на 13 кВт-год за додаткові $3,000, щоб збільшити запас ходу по місту до 161 милі, запас ходу по шосе до 81 милі, а також постійну та максимальну максимальну швидкість 85 миль/год та 96 миль/год. Якщо ви все ще бажаєте збільшити запас ходу, встановлений дилером Power Tank вартістю $2,900 додає 3,6 кВт-год потужності до загальної кількості 16,6 кВт-год, що не змінює максимальну швидкість, але збільшує запас ходу до 206 миль у місті та до більш комфортних 103 миль на шосе.

Зарядка Zero S до 100 відсотків при підключенні до розетки 110/220 В займає 5,2 години зі стандартним акумулятором ємністю 7,2 кВт-год, 8,9 годин з акумулятором ємністю 13 кВт-год і 11,3 години з акумулятором ємністю 13 кВт-год і баком ємністю 3,6 кВт-год. Зауважте, що зарядка до 95 відсотків потужності, більш реалістичного рівня, займає приблизно на півгодини менше в кожному випадку. Зарядка від звичайної розетки підійде, якщо ви підключаєте велосипед до розетки вдома або на роботі щодня.

Якщо ви збираєтеся регулярно подорожувати на великі відстані, Zero має додаткові зарядні пристрої, які можуть прискорити час зарядки. Для максимально швидкої зарядки, додатковий зарядний бак вартістю 2300 доларів США, який можна підключити до станцій швидкої зарядки J1772, скорочує час 100% зарядки до 1,5 години з акумулятором 7,2 кВт-год та 2,3 години з блоком живлення 13 кВт-год. Зверніть увагу, що ви не можете мати одночасно акумулятор і зарядний пристрій, тому вам доведеться обирати між максимальним запасом ходу і найшвидшим часом заряджання.

Як і всі моделі Zero Motorcycles 2018 року, Zero S має безступінчасту трансмісію з прямим приводом, передню і задню підвіску Showa та гальма Bosch Gen 9 ABS. Модель S оснащена 17-дюймовими шинами Pirelli Diablo Rosso II на передніх і задніх колесах. Як і SR, Zero S – єдиний мотоцикл в лінійці 2018 року з вуличним переднім крилом; інші моделі мають більш високі передні крила, що пов’язано з більшою ймовірністю використання повного ходу підвіски при їзді по бездоріжжю.

Zero SR 2018 року – це той самий мотоцикл, що і Zero S, за двома важливими винятками. SR використовує двигун Z-Force 75-7R з більш високими оборотами і силою струму і має батарею ємністю 14,4 кВт-год. Ця комбінація силових агрегатів має запас ходу по місту 179 миль, по шосе 90 миль, постійну максимальну швидкість 95 миль/год та максимальну швидкість 102 милі/год. Модель SR приблизно на 100 фунтів важча за модель S через більшу стандартну батарею.

Зарядка Zero SR на 100 відсотків займає 9,8 годин при підключенні до звичайної розетки або 2,5 години, якщо ви придбаєте додатковий зарядний бак вартістю 2300 доларів США. Знову ж таки, ви можете збільшити запас ходу Zero SR за допомогою Power Tank вартістю $2,900 з додатковою потужністю 3,6 кВт-год. З баком Power Tank запас ходу по місту збільшується до 223 миль, а по шосе можна проїхати до 112 миль – за умови дотримання швидкості 70 км/год або нижче.

2018 Zero Motorcycle Dual Sport Bikes

Двомісна спортивна модель Zero DS має ту ж саму стартову ціну в $11 000 і ті ж самі варіанти оновлення акумуляторів і зарядних пристроїв, що і Zero S. DSR також має стартову ціну в $16 500, що і Zero SR. За винятком збільшеного ходу підвіски спереду і ззаду та інших коліс і шин, DS і DSR мають ті ж компоненти, що і Zero S і SR, включаючи підвіску Showa і гальма Bosch Gen 9 ABS. Двомісні спортивні моделі Zero мають 19-дюймові передні та 17-дюймові задні колеса з всесезонними шинами.

Моделі Zero DS та DSR мають 33,2-дюймову висоту сидіння – приблизно на 1,4 дюйма вище, ніж у вуличних велосипедів – і важать на 4-5 фунтів більше: 317 фунтів DS та 419 фунтів для DSR. Максимальна швидкість подвійних спортивних мотоциклів така ж, як і у вуличних версій з однаковими двигунами, хоча дальність пробігу дещо зменшується, ймовірно, через шини DS та DSR. Зі стандартними акумуляторними батареями запас ходу DS становить 92 милі по місту та 39 миль по шосе. Запас ходу DSR становить 163 милі по місту та 78 миль по шосе.

Таким чином, Zero S, SR, DS і DSR – це один і той же мотоцикл з різними комбінаціями двигунів, акумуляторів, ходом підвіски, розмірами коліс і шин. Оскільки ви можете додати батареї (з подальшим значним підвищенням цін на Zero S і DS), найбільш важливим першим питанням є те, чи будете ви їздити тільки по вулиці або по дорозі і бездоріжжю. Потім просто наберіть свої налаштування потужності та швидкості і зробіть свій вибір.

Модель

Zero S

Zero SR

Zero DS

Zero DSR	Стартова ціна	$11,000	$16,500	$11,000
$16,500	Тип двигуна	Z-Force 75-5	Тип двигуна	Z-Force 75-5
Z-Force 75-7R	Стандартна максимальна ємність акумулятора	7.2kWh	Стандартна максимальна ємність акумулятора	7.2kWh
14.4kWh	Максимальна потужність	34 к.с.	Максимальна потужність	34 к.с.
19/17	19/17	Суха вага (фунти)	19/17	Суха вага (фунти)
Обидва мотоцикли доступні в трьох конфігураціях потужності, всі з електродвигуном Z-Force 75-5. Базові моделі мають модульну акумуляторну батарею ємністю 3,6 кВт-год, яка виробляє 27 кінських сил і 78 фунт-футів крутного моменту. Ви можете придбати другий модуль на 3,6 кВт-год за додаткові 2,900 доларів США і мати на борту обидва модулі загальною потужністю 46 кінських сил і стартовою ціною 11,300 доларів США. Для людей, які беруть участь в одноденних гоночних змаганнях, або просто хочуть витратити більше часу і поїхати далі без підзарядки, ви можете тримати під рукою стільки модульних батарей, скільки ви можете собі дозволити по $2,900 за кожну, і теоретично продовжувати їхати, поки хтось тягне з собою попередньо заряджені акумуляторні модулі.	Третій варіант для FX і FXS – купити їх із встановленим акумуляторним блоком на 7,2 кВт-год. Ви не можете гаряче замінити батареї, тому ви будете обмежені дальністю польоту цієї батареї до підзарядки. Хороша новина полягає в тому, що стартова ціна версії 7,2 кВт-год на $10 500 на $900 менша, ніж у модульної версії з двома батареями по 3,6 кВт-год. Тому ще раз повторюємо, що має сенс зрозуміти, як ви будете використовувати велосипед, перш ніж обирати конфігурацію. Ще одна додаткова перевага базових моделей полягає в тому, що ви можете придбати додаткові акумуляторні модулі пізніше, щоб заощадити на початкових грошових витратах.	Мотокросовий велосипед FX має 21-дюймові передні колеса та 18-дюймові задні колеса, з більш стійкими до бруду шинами. 34,7-дюймове сидіння FX відображає більші колеса та більший хід підвіски, ніж 32,9-дюймове сидіння супермотоцикла FXS, який має 17-дюймові колеса спереду та ззаду та шини, більш придатні для швидкої їзди по вулиці.	Третій варіант для FX і FXS – купити їх із встановленим акумуляторним блоком на 7,2 кВт-год. Ви не можете гаряче замінити батареї, тому ви будете обмежені дальністю польоту цієї батареї до підзарядки. Хороша новина полягає в тому, що стартова ціна версії 7,2 кВт-год на $10 500 на $900 менша, ніж у модульної версії з двома батареями по 3,6 кВт-год. Тому ще раз повторюємо, що має сенс зрозуміти, як ви будете використовувати велосипед, перш ніж обирати конфігурацію. Ще одна додаткова перевага базових моделей полягає в тому, що ви можете придбати додаткові акумуляторні модулі пізніше, щоб заощадити на початкових грошових витратах.	Мотокросовий велосипед FX має 21-дюймові передні колеса та 18-дюймові задні колеса, з більш стійкими до бруду шинами. 34,7-дюймове сидіння FX відображає більші колеса та більший хід підвіски, ніж 32,9-дюймове сидіння супермотоцикла FXS, який має 17-дюймові колеса спереду та ззаду та шини, більш придатні для швидкої їзди по вулиці.
Zero FXS	Стартова ціна	$8,500	$8,500	Тип двигуна
Z-Force 75-5	Z-Force 75-5	Стандартна максимальна ємність акумулятора	Z-Force 75-5	Стандартна максимальна ємність акумулятора
Максимальна потужність	27 к.с.	27 к.с.	27 к.с.	27 к.с.
78 фунт-футів	Запас ходу місто / шосе / комбінований	Запас ходу місто / шосе / комбінований	Запас ходу місто / шосе / комбінований	Запас ходу місто / шосе / комбінований
5.1 години	5.1 годин	5.1 годин	Безступінчастий прямий привід	Безступінчастий прямий привід
Гальма ABS	Так	Так	Колісна база (дюйми)	Колісна база (дюйми)
56.0	Висота сидіння (дюйми, з навантаженням)	Висота сидіння (дюйми, з навантаженням)	32.9	32.9
21/18	313	414	317	419

17/17

Суха вага (фунтів)

Рекомендації редакції

Що таке Tesla Supercharger?

За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S

Zero DSR	Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку	Скільки коштує зарядити електромобіль?
$16,500
Z-Force 75-7R	Стандартна максимальна ємність акумулятора	Стандартна максимальна ємність акумулятора
14.4kWh
19/17
Обидва мотоцикли доступні в трьох конфігураціях потужності, всі з електродвигуном Z-Force 75-5. Базові моделі мають модульну акумуляторну батарею ємністю 3,6 кВт-год, яка виробляє 27 кінських сил і 78 фунт-футів крутного моменту. Ви можете придбати другий модуль на 3,6 кВт-год за додаткові 2,900 доларів США і мати на борту обидва модулі загальною потужністю 46 кінських сил і стартовою ціною 11,300 доларів США. Для людей, які беруть участь в одноденних гоночних змаганнях, або просто хочуть витратити більше часу і поїхати далі без підзарядки, ви можете тримати під рукою стільки модульних батарей, скільки ви можете собі дозволити по $2,900 за кожну, і теоретично продовжувати їхати, поки хтось тягне з собою попередньо заряджені акумуляторні модулі.	Третій варіант для FX і FXS – купити їх із встановленим акумуляторним блоком на 7,2 кВт-год. Ви не можете гаряче замінити батареї, тому ви будете обмежені дальністю польоту цієї батареї до підзарядки. Хороша новина полягає в тому, що стартова ціна версії 7,2 кВт-год на $10 500 на $900 менша, ніж у модульної версії з двома батареями по 3,6 кВт-год. Тому ще раз повторюємо, що має сенс зрозуміти, як ви будете використовувати велосипед, перш ніж обирати конфігурацію. Ще одна додаткова перевага базових моделей полягає в тому, що ви можете придбати додаткові акумуляторні модулі пізніше, щоб заощадити на початкових грошових витратах.	Третій варіант для FX і FXS – купити їх із встановленим акумуляторним блоком на 7,2 кВт-год. Ви не можете гаряче замінити батареї, тому ви будете обмежені дальністю польоту цієї батареї до підзарядки. Хороша новина полягає в тому, що стартова ціна версії 7,2 кВт-год на $10 500 на $900 менша, ніж у модульної версії з двома батареями по 3,6 кВт-год. Тому ще раз повторюємо, що має сенс зрозуміти, як ви будете використовувати велосипед, перш ніж обирати конфігурацію. Ще одна додаткова перевага базових моделей полягає в тому, що ви можете придбати додаткові акумуляторні модулі пізніше, щоб заощадити на початкових грошових витратах.
Zero FXS
Z-Force 75-5
Максимальна потужність	27 к.с.	27 к.с.
78 фунт-футів	Запас ходу місто / шосе / комбінований	Запас ходу місто / шосе / комбінований
5.1 години
Гальма ABS
56.0		Висота сидіння (дюйми, з навантаженням)
21/18	247	251