Огляд Mercedes-Benz G550 2019 року

Сорок років тому компанія Mercedes-Benz представила модель Geländewagen серії 460.

Розроблений в основному для військового застосування, оригінальний цивільний G-wagen представляв собою найвищою мірою марну, надзвичайно утилітарну машину, яка служила німецьким контрапунктом для серйозних позашляховиків, таких як Land Rover Series III.

З тих пір багато чого змінилося. У той час як Mercedes робив ставку на позашляхові якості протягом багатьох років, нещодавно виникла у знаменитостей мода на позашляховики, змінила призначення та сутність автомобілів цього класу. Сьогоднішній G-клас має більше спільного з S-класом, ніж з Wrangler Rubicon .

Базова ціна G550 понад 120 000 доларів підкріплює це твердження. Але G-клас, безсумнівно, як і раніше виділяється в лінійці Mercedes-Benz — і виділяється настільки, що рамний позашляховик збирається в Австрії компанією Magna-Steyr для Mercedes, а не на власному конвеєрі автовиробника. У стандартну комплектацію позашляховика входить три блокуючих диференціала. Таке ви не знайдете в серійному кросовері.

Хоча G-клас все ще є анахронізмом, Mercedes намагався надати йому певну сучасність.

ДИЗАЙН ІНТЕР’ЄРУ ТА ЕКСТЕР’ЄРУ

Квадратний зовнішній вигляд G550, безсумнівно, є фірмовою відмінністю позашляховика — зараз він виділяється серед безлічі транспортних засобів, які були спроектовані в аеродинамічних трубах, мабуть, більше, ніж коли-небудь. Відкриті петлі, плоскі панелі надають G-класу цілеспрямований вигляд, і він підкріплений яскраво вираженим відчуттям ваги автомобіля — двері закриваються з більшою силою, ніж ви очікували, і замки спрацьовують з різким звуком, який створює відчуття, ніби ви в банківському сховищі. Акценти з матового алюмінію і дерева забезпечують позитивні візуальні ефекти і відчуття розкоші. Всередині він зібраний краще, ніж Land Rover Range Rover, один з його головних конкурентів.

Протягом багатьох років G-Class піддавався критиці за свій порівняно невеликий внутрішній простір, тому Mercedes трохи змінив звичні габарити в новій моделі. Тепер він на 5 см довший і на 6 см ширший, ніж його попередник. Передні пасажири отримують 4 см додаткового простору для ніг, в той час як задні пасажири отримують колосальні 15 см додаткового простору. Схожа на цеглу форма G-класу завжди забезпечувала достатню висоту, навіть для дуже високих пасажирів, і нова модель не є винятком з правил.

Задні двері відчиняються, відкриваючи велике багажне відділення, незважаючи на те, що задні сидіння не складаються. Хоча обсяг багажника, ймовірно, трохи менше, ніж у попередньої моделі через додатковий простір для пасажирів – цього більш ніж достатньо для більшості людей.

ТЕХНІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ

12.3-дюймовий інформаційний дисплей з сумісністю Apple CarPlay і Android Auto забезпечує центральному стеку необхідну дозу сучасності, яка виглядає набагато краще, ніж приглушений зовнішній вигляд системи COMAND попередньої моделі . У той час як G550 поставляється з аналоговими датчиками для спідометра і тахометра за замовчуванням, другий 12.3-дюймовий дисплей для кластерного датчика є додатковим і замінює ці аналогові елементи.

Чотири режими руху доступні через тумблер на центральній консолі-Eco, Comfort, Sport і Individual. Комфорт — це стан за замовчуванням для транспортного засобу, в той час як Eco притупляє реакцію двигуна автомобіля в гонитві за більш високою ефективністю, режим Sport робить більш чітким управління. Індивідуальна настройка дозволяє водієві вибирати бажані налаштування серед наданих змінних, щоб найкращим чином задовольнити свій смак.

Новий G-Class також має цілу низку стандартних функцій активної безпеки, включаючи моніторинг сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування і допомогу в підтримці смуги руху. Ці особливості переміщують Mercedes-Benz G550 в 21-ий вік і ставлять його в один ряд з іншими конкуруючими моделями його класу.

Справедливості заради, варто відзначити, що, якщо вам потрібен позашляховик для їзди по місту, то Mercedes-Benz G550 не зовсім підходящий варіант. Для цього краще підійде Porsche Cayenne.
Mercedes-Benz G550 більше підійде тим, хто виїжджає на пересічену місцевість, або їздить при важких погодних умовах гірською місцевістю. Ось тут Мерседес себе покаже повною мірою. Можна сказати, що у Mercedes-Benz G550 немає конкурентів в його класі по прохідності і керованості в умовах бездоріжжя.

Хоча, давайте об’єктивно: Mercedes-Benz G550 – це більш емоційна покупка, ніж логічно обгрунтована.

Не можна логічно пояснити покупку позашляховика за, більш ніж, 120 000 доларів.

Це аксесуар преміум-класу! Новий Mercedes-Benz G550 тепер не тільки еталон якості і прохідності по бездоріжжю, але і еталон зручності і розкоші.