Огляд Mercedes-Benz GLB 2020

Mercedes-Benz сильно ризикував, привозячи свою лінійку компактних автомобілів в США. З чотирициліндровими двигунами і переднім приводом, ці автомобілі мають більше спільного з компактами від Honda або Toyota, ніж з тим, що традиційно асоціюється з Mercedes. Але авантюра окупилася. Ці автомобілі залучили в “Мерседес” молодших покупців. Зараз автовиробник розширює модельний ряд більш ніж в одному напрямку.

Mercedes-BenzGLB 2020 — це другий кросовер в компактному модельному ряду Mercedes, поряд з GLA. Це також найбільший автомобіль у групі, який може похвалитися довшою колісною базою та високим квадратним дахом для максимального збільшення внутрішнього простору. Це самий практичний малюк Mercedes.

Бокс-кар

GLB виглядає як традиційний позашляховик, але насправді це автомобільний кросовер, рідний брат седана Mercedes A-Class і «чотирьохдверного купе CLA». У нього немає позашляхових якостей звичайного позашляховика, як у Mercedes G-Class. Більшості покупців все одно (середньостатистичний покупець автомобіля не дуже любить бездоріжжя), вони просто будуть раді тому, що у них є щось, що не схоже на звичайний автомобіль. Але це не єдина причина, чому його дизайн так добре виглядає.

Виготовлення автомобіля у формі кубика — відмінний спосіб збільшити простір салону. GLB набагато просторіше, ніж інший компактний кросовер Mercedes — GLA, який по суті є хетчбеком. Незважаючи на відносно невелику площу, Мерседес пропонує GLB з третьою низкою сидінь, довівши загальне число до семи.

Land Rover Discovery Sport також пропонує третій ряд, але жоден з цих кросоверів не має явної переваги у внутрішньому просторі — принаймні, на папері. Мерседес має більше вантажного простору, ніж Land Rover, якщо обидва задніх ряда складені. Але Discovery Sport пропонує більше вантажного простору, якщо третій ряд складаний, що, швидше за все, і буде враховуватися більшістю людей.

Інші автомобілебудівники класу люкс пропонують кросовери такого ж розміру, але без третього ряду. Зі складеним другим рядом Мерседес має значно більший вантажний простір, ніж у BMW X1 і Audi Q3.

Кабіна GLB — теж непогане місце. Високий дах залишає місце для великої площі скління, надаючи інтер’єру відкритий, повітряний вигляд. Як і у випадку з Mercedes-Benz CLA 2020, матеріали інтер’єру — це ще один крок вперед у порівнянні з більш дорогими моделями Mercedes, але відповідної якості для цього цінового діапазону. Однак водії, які очікують традиційно високого положення сидіння в позашляховику, будуть розчаровані. Ви дійсно сидите трохи вище, ніж в звичайному автомобілі, але не настільки високо, що б височіти над дорогою, як на справжньому позашляховику.

Безкомпромісна техніка

GLB отримав таку ж інформаційно-розважальну систему MBUX (Mercedes-Benz User Experience), як і CLA 2020, що непогано само по собі. Вона включає в себе стандартний Apple CarPlay і Android Auto, з доступним налаштуванням, яке поєднує інформаційно-розважальний екран і цифровий приладовий кластер в один довгий горизонтальний екран. Як і в CLA екран краще інтегрований в приладову панель, ніж у більш дорогих моделях Mercedes, і ми були вражені його стильною графікою і чуйністю.

У MBUX є голосовий помічник, який (офіційно) відповідає на «Привіт, Мерседес» (ми виявили, що якщо сказати просто «Мерседес», то помічник теж працює). Він призначений для реагування на розмовні голосові команди, дозволяючи регулювати температуру, вимовляючи «Мені холодно», або налаштовувати радіо, вимовляючи назву станції.

Голосовий помічник працював настільки добре, що став нашим основним інтерфейсом.

Якщо розмова з неживими об’єктами — це не ваша фішка, то ви зможете використовувати центральний сенсорний екран, який управляється жорсткими кнопками для певних меню. У GLB також є контролер сенсорної панелі і рульове управління — те ж саме, що і в CLA. Ми вважаємо важливим, що Mercedes та інші автовиробники продовжують пропонувати такі опції, щоб водії могли вибрати те, що для них простіше всього.

Крейсер для великих дистанцій

При запуску Mercedes-Benz GLB 2020 буде доступний тільки в одній комплектації. Модель GLB 250 використовує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, що розвиває 221 кінську силу і 258 фунтів крутного моменту. Цей двигун сполучений з восьмиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, стандартним переднім приводом або опціональним повним приводом.

Mercedes претендує на повний привід, 5-місні моделі розвиватимуть швидкість від 0 до 60 миль/год за 6,9 секунди. Це на 0,1 секунди швидше, ніж у Audi Q3, але BMW X1 перевершує обидві моделі за часом розгону в 6,3 секунди, за оцінками відповідних виробників. Базовий Discovery Sport розвиває швидкість від 0 до 60 миль/год за 7,1 секунди, але може впоратися із завданням за 6,6 секунди за допомогою опціонального гібридного силового агрегату, доданого на 2020 модельний ряд, за даними Land Rover.

У реальному світі GLB має достатню потужність для обгону на шосе, але це не спортивний автомобіль. Якщо ви хочете гострих відчуттів, зачекайте, поки Mercedes випустить 302-сильний AMG GLB 35. На даний момент GLB-це комфортабельний, тихий крейсер, який відчувається як справжній розкішний автомобіль.

Функції позашляховика обмежуються з’їздом з дороги для фотосесій, і ми не очікуємо, що GLB здатний на щось більше. Хоча в Mercedes і був включений режим водіння по бездоріжжю, він нітрохи не гірше системи Terrain Response, доступної в Land RoverDiscovery Sport.

Практичний?

Як і багато інших розкішних автомобілей, GLB не поставляється з великою кількістю стандартних драйверів технічної допомоги. Автоматичне аварійне гальмування і монітор уваги водія є стандартними, але адаптивний круїз-контроль, контроль сліпої зони і допомога в утриманні смуги руху є додатковими опціями. Деякі з цих функцій більш складні, ніж те, що ви могли б знайти в автомобілі середнього класу. Наприклад, моніторинг сліпої зони залишається активним протягом трьох хвилин після вимикання двигуна, щоб утримати Вас від виходу на шлях зустрічного автомобіля. Але все одно складно виправдати політику Мерседеса, коли подібні функції є стандартними на більш дешевих автомобілях.

GLB —це нова модель, так що складно говорити про надійність. У Мерседеса змішана репутація в цій області. Результати краш-тестів, проведених Інститутом страхування дорожнього руху (IIHS) та Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA), в даний час недоступні.

Яку комплектацію взяти?

Кросовер без повного приводу не має сенсу, тому наш ідеальний GLB буде включати в себе систему 4Matic від Mercedes (опція за 2000 доларів). Ми додамо пакет Premium Package ($2,200), який включає в себе найбільший екран приладової панелі і систему контролю сліпої зони, а також пакет Driver Assistance Package($2,250), який включає в себе адаптивний круїз-контроль і безліч інших допоміжних засобів для водія. Ми також додамо деякі автономні опції, в тому числі: адаптивну підвіску ($990), дисплей головної панелі ($1 100) і бездротову зарядку телефону ($200).

Висновок

Розкішні автомобілі початкового рівня розташовані в дуже незручній ніші між більш традиційними моделями та автомобілями основних брендів. Ви можете купити безліч автомобілів за базовою ціною GLB, якщо ви готові відмовитися від значка Мерседес. Але з опціями, GLB починає зазіхати на ціну більшого GLC.

Рятівна благодать GLB — це його кузов. Це кросовер правильного розміру, з достатнім простором, щоб виправдати його покупку замість седана або хетчбека. Важко знайти таке співвідношення в кросоверах від інших брендів. Багато “компактних” кросоверів від провідних брендів досить великі, в той час як найменші моделі випускаються зі збитком для пасажирського і вантажного простору.

Як розкішний автомобіль, GLB виконаний краще, ніж автомобілі його конкурентів з Audi, BMW і Land Rover. Мерседес рівний з цими кросоверами за такими показниками, як витрата палива і розгін, але виглядає більш витонченим і особливим. Він також має одну з кращих інформаційно-розважальних установок в цьому сегменті.

Чи варто його купувати?

Так. Те, чого йому не вистачає в розмірах, GLB компенсує практичністю і розкішшю.