Огляд McLaren 720S 2018 року

Інопланетяни залишили частину своїх технологій на Землі: вона називається McLaren 720S

Автор Майлз Бранман 6 травня 2018 року
2018 McLaren 720S
MSRP $313,500.00

“У McLaren є шедевр на руках”.

• Плавна, невблаганна сила
• Зчеплення: все це
• Зручність щоденного використання
• Інтрига дизайну інопланетного космічного корабля
• Комфорт їзди та вантажопідйомність

• Спорадичні електронні гикавки

Існує тип сміху, який зраджує нашу гордість – той, що ховається в нас до моменту слабкості. Сміх, про який йде мова, може приймати форму надприродної частоти голосу або безглуздого виразу обличчя – або, швидше за все, деякої комбінації цих двох. Коли ми належним чином готуємося до чогось гумористичного, ми контролюємо свої реакції, але коли ситуація переповнює нас, неможливо стримати цей сором’язливий прояв радості. Жоден метод чи ступінь самодисципліни не може нас врятувати.

Доброю новиною є те, що такі “випадки”, як правило, трапляються рідко. Ми виглядаємо на мить безглуздо, оточуючі хихикають і підсміюються, а потім життя відновлюється. Однак є безпомилковий спусковий гачок для цього страшного видовища – той, що маскується в привабливій формі. McLaren 720S – один з найшвидших автомобілів на планеті, і він тримає нашу гідність на короткому повідку.

Остання модель McLaren Super Series прийшла на зміну сенсаційному 650S, щоб дати відсіч новим суперникам, таким як Lamborghini Huracan Performante, Ford GT і Porsche 911 GT2 RS. За ціною від 285 000 доларів 720S пропонує продуктивність, технології та дизайн гіперкара за відносно вигідною ціною. Час, проведений з цією машиною британського виробництва (і розробленою інопланетянами?), викликав у нас ще більший трепет до цього класу автомобілів, ніж будь-коли раніше.

Ця машина британського виробництва викликала більш глибокий трепет до цього класу автомобілів, ніж будь-коли раніше.

Незважаючи на успіхи, досягнуті McLaren з моменту появи 650S п’ять років тому, він залишається “альтернативним” виробником суперкарів по відношенню до більш відомих брендів, таких як Ferrari, Porsche і Lamborghini. Замість того, щоб імітувати своїх конкурентів, McLaren просунув свою мову дизайну “форма слідує за функцією” далі, щоб створити ексклюзивну форму 720S.

Ентузіасти впізнають 720S миттєво, але всі інші глядачі можуть лише здогадуватися, що цей автомобіль особливий. Аеродинаміка впливає на кожну деталь форми автомобіля, але в такий нетрадиційний спосіб, що дехто може не оцінити стиль автомобіля. Ми, наприклад, вважаємо його чарівно красивим і належним чином виділеним – як і повинні бути всі суперкари.

Інтер’єр і технології

McLaren 720S створений для швидкої їзди, і салон відображає цю директиву. Алькантара, шкіра та вуглецеве волокно сплітаються разом, щоб створити спортивну естетику з потрібною кількістю стилізованих та преміальних деталей. Щільно укріплені сидіння

Хитромудрий та ергономічний центральний блок розподіляє режими руху, як рифлені металеві сходинки, що піднімаються від кнопки запуску до червоного регулятора запалювання. Кнопка паркування відсутня; замість неї водій повинен увімкнути нейтральну передачу перед тим, як потягнути за ручку стоянкового гальма зліва від керма. Саме кермо вкрите приємною на дотик замшевою мікрофіброю та має пласке дно. До рульової рейки кріпиться пара весел з вуглецевого волокна великого розміру.

Два цифрові монітори надають водієві достатню кількість даних. РК-дисплей водія розміщений спереду та по центру, охоплюючи цифровий спідометр. Ліворуч і праворуч від тахометра розміщені екрани телеметрії, медіа, навігації та попереджувальної інформації про транспортний засіб. При включенні заднього ходу весь TFT-екран заповнюється ширококутним зображенням заднього виду. Все це звучить типово для розкішного автомобіля, але 720S має хитрий трюк: весь екран трансформується зі свого стандартного вертикального положення в плоску орієнтацію. При запуску екран розгортається, але натискання кнопки на приладовій панелі або перехід в режим руху по трасі розгортає монітор, відкриваючи лише горизонтальний тахометр, показання швидкості та обрану передачу.

Хитромудрий центральний стек шарів керує режимами, як рифлені металеві сходинки, що піднімаються від кнопки запуску до замка запалювання.

Другий, портретний монітор, розташований поруч із силовим агрегатом та налаштуваннями підвіски. Всі розважальні програми та налаштування клімату налаштовуються в цьому планшеті розміром з міні-планшет iPad за допомогою сенсорного управління, великого колеса прокрутки і невеликого набору фізичних кнопок. Пасажири можуть підключити свій смартфон через Bluetooth або з одного з двох USB-роз’ємів, але Apple CarPlay і Android Auto недоступні. Навіть без цих інтерфейсів інформаційно-розважальна система McLaren інтуїтивно зрозуміла і чуйна – безумовно, більше, ніж у Huracan Performante, який ми тестували за кілька місяців до цього.

Ми не будемо зупинятися на допоміжних засобах для водія, тому що, крім деяких датчиків паркування, McLaren 720S не має функцій допомоги. Ті, кому потрібен асистент утримання в смузі руху в суперкарі, втрачають сенс. Однак 720S не позбавлений зручних для користувача пристосувань. Наприклад, двері-метелики мають центральні вирізи, які дозволяють уникнути потенційного защемлення голови при вході та виході. Завдяки тонким А-подібним стійкам і великим вікнам, оглядовість відмінна. У великому передньому багажнику поміститься як пара невеликих валіз для поїздки на вихідні, так і місячний запас продуктів. Власники, ймовірно, не будуть використовувати свій суперкар вартістю 300 тисяч доларів кожен день, але при бажанні 720S може зіграти роль бігуна на побігеньках краще, ніж будь-який з його ключових конкурентів.

Досвід водіння

Яким би вражаючим 720S не був у стані спокою, він не змусить вас реготати, як дурника, поки колеса не почнуть рухатися. На еволюційному шасі з вуглецевого волокна встановлено 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, який розвиває 710 кінських сил і 568 фунт-футів крутного моменту. Як і більшість його конкурентів, McLaren використовує семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням для передачі потужності на задні колеса (тільки H

Технічні характеристики просто вражають. Розгін від нуля до 60 миль/год займає всього 2,7 секунди, а максимальна швидкість становить приголомшливі 212 миль/год. Однак справжнім показником, що вражає уяву, є те, як швидко 720S розганяється з нуля до 124 миль/год. За 7,8 секунди Chevrolet Cruze досягає швидкості 60 миль/год, в той час як McLaren 720S більш ніж подвоює свою швидкість. Для порівняння, 700-сильний 911 GT2 не розганяється до 60 миль/год, 640-сильному Huracan Perfomante потрібно дві додаткові десяті секунди, щоб досягти своєї позначки, а 647-сильний Ford GT є найповільнішим з цієї групи – 3,0 секунди до 60 миль/год. Те, як 720S подає свою потужність, також вражає. На відміну від 650S, який трохи вагався, перш ніж розбити вас турбованим крутним моментом, 720S рветься вперед з плавною, прогресивною силою. Відчуття менше схожі на американські гірки, більше на реактивний лайнер.

Методи McLaren більш традиційні, але ефект схожий: вселяє впевненість в управлінні і, так, бурхливі веселощі.

Коробка передач – це диво, що дозволяє перемикатися на нижчі та вищі передачі так швидко, як тільки ваші пальці можуть відірватися від підрульових пелюсток. Вуглецево-керамічні гальма зчищають швидкість, як крихти з тарілки. Адаптивна система підвіски з трьома різними налаштуваннями амортизаторів поглинає різкі удари, зберігаючи при цьому плавність ходу шасі в поворотах. Вся ця аеродинамічна робота над кузовом не для показухи; притискна сила, що створюється переднім спліттером і активним заднім антикрилом, відчувається так, ніби ви їдете по смузі магнітів промислової потужності. Це відчуття нагадує про інноваційну систему ALA Huracan Performante. Методи McLaren більш традиційні, але ефект схожий: вселяє впевненість в управлінні і, так, несамовите задоволення.

Однак історія 720S – це не тільки про завзятість. Керований, як нормальна людина, автомобіль є тяговитим та витонченим. Рульове управління чуйне, але не шалене. У режимі Comfort McLaren гуде з пристойною гучністю і значно пом’якшує підвіску. Гідравлічна система переднього підйомника піднімає ніс, щоб уникнути будь-яких подряпин дорогого кузова автомобіля. Там, де Porsche 911 GT2 RS, Ford GT і Lamborghini Huracan Performante відчувають себе не в своїй тарілці за межами гоночної траси, McLaren 720S відчуває себе як вдома в обох сферах.

Гарантія

На всі нові автомобілі McLaren надається трирічна гарантія без обмеження пробігу. Незважаючи на те, що обслуговування суперкарів є більш частим і дорогим, власники проїжджають набагато менше миль на своїх автомобілях, ніж на більш традиційних транспортних засобах. Таким чином, пропозиція “необмеженого” пробігу від McLaren не є такою вже дикою пропозицією, і фактично співпадає з новими програмами захисту автомобілів Ferrari та Lamborghini. Власники, які бажають отримати додаткове покриття, можуть обрати розширену гарантію на термін до 12 років після покупки (купується з 12- або 24-місячним кроком). Найкраще те, що покупці можуть додати це покриття в будь-який час для McLaren, якому менше 10 років і який має менше 100 тис. миль на одометрі.

Як DT налаштує цей автомобіль

Наш ідеальний McLaren 720S починається з дивовижної схеми фарбування. Ми пофарбували б 720S у синій колір McLaren Special Operations Mauvine Blue (який насправді більше схожий на королівський фіолетовий, заснований на моделі 720), а потім обрали б комплектацію Performance, яка включає карбонові повітрозабірники капоту, корпуси дзеркал заднього виду та повітрозабірники задніх крил, темне оздоблення екстер’єру, підкапотного простору та освітлення салону, салон зі шкіри Alcantara та Nappa, а також оздоблення салону з вуглецевого волокна. Звідси додайте п’ять двоспицевих полегшених колісних дисків з покриттям Satin Diamond, спортивну вихлопну систему з нержавіючої сталі, сидіння з підігрівом та пам’яттю, аудіосистему Bowers & Wilkins з 12 динаміками та гідравлічну систему підйому керма.

Отже, наскільки все це відкине нас назад? Насправді ми не знаємо. Онлайн-конфігуратор McLaren дозволяє вибрати всі опції, але для отримання детальної інформації про ціни необхідно звернутися до дилера McLaren. Думаю, ті, хто може дозволити собі цей автомобіль, мало хвилюються про остаточний підсумок.

Наша думка

У порівнянні зі своїми ключовими конкурентами, Lamborghini Huracan Performante вартістю $280 тис., Porsche 911 GT2 RS вартістю $294 тис. та Ford GT вартістю $478 тис., McLaren є другим найменш дорогим, найпотужнішим, найшвидшим до 60 миль/год, і (ми б сказали) найбільш зручним для щоденного використання.

Ви і ті, хто в курсі, добре знаєте, чого досягли британці з цим суперкаром – можливо, тому, що ви регочете, як божевільні.

Купівля суперкара – це зовсім не те саме, що купівля “звичайного” автомобіля; цифри – це лише частина історії. Яким би божевільним не був 911 GT2 RS, Porsche 911 на дорогах загального користування небагато, і мало хто відрізнить ваш 700-сильний монстр від базової Carrera. Ford GT, безумовно, виглядає відповідним чином, але ви можете ефективно придбати Lamborghini та McLaren за ту ж ціну, що і GT, завантажений опціями. Остаточний Huracan від Lamborghini дає найсильніший бій, і вибір між його керованим хаосом і точністю роботи 720S, безсумнівно, зведеться до особистості покупця.

Хоча ключ від McLaren, можливо, і не вразить масового покупця так, як жетон від Porsche, Ferrari або Lamborghini, 720S розроблений як секретна зброя. Ви та ті, хто в курсі, добре знаєте, чого досягли британці з цим суперкаром – можливо, тому, що ви регочете, як божевільні.

Чи варто вам придбати такий?

У McLaren вийшов шедевр, і ті, хто має кошти, повинні прибрати до рук 720S – пронто.

Рекомендації редакції

• Bowers & Wilkins і McLaren випустили спеціальну серію навушників Px8
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім