Каталог статей

Перший тест-драйв Mercedes-AMG GLC43 Coupe 2017

catalogue of articles

Перший тест-драйв Mercedes-AMG GLC43 Coupe 2017

Купе GLC43 від Mercedes-AMG підніме ваш пульс, навіть якщо ви стоїте на місці

Автор: Бредлі Ігер 7 лютого 2017 року
Попередня Наступна

GLC43 майже вдається бути всім для всіх водіїв, але стиль, технології та продуктивність мають свою ціну.

Якщо концепція високопродуктивного позашляховика здається вам суперечливою, то кросовер-купе робить ще один крок вперед, намагаючись перетворити те, що, по суті, є транспортним засобом в сегменті, який зазвичай орієнтований на практичність і прохідність, в щось, що більше нагадує спортивний дводверний автомобіль.

Як і у випадку з більшістю речей в житті, ви рідко можете мати і те, і інше. Продуктивність і корисність, як правило, суперечать один одному, змушуючи жертвувати одним з них для досягнення іншого. Але прогрес в адаптивності різних технологій зробив це поєднання менш дивовижною метою в останні роки, і хоча GLC43 Coupe не позбавлений недоліків, він пропонує деякі докази того, що ці дизайнерські цілі можуть співіснувати у відносній гармонії.

Застосування обробки AMG 43 до GLC Coupe візуально відрізняє його від його садового побратима

GLC Coupe – одна з останніх моделей в лінійці Mercedes, яка отримала значок AMG як частина нової лінійки автомобілів середнього рівня продуктивності, що включає в себе лінійку AMG 43. Як і інші автомобілі, які отримали макіяж AMG 43, вдосконалення GLC Coupe виходять далеко за рамки зовнішнього вигляду, зачіпаючи все – від візуальної естетики і силового агрегату до підвіски, гальм і рухомого складу.

Щоб перевірити, чи виявиться ця обробка AMG 43 ефективною при застосуванні до скульптурного кросовера Mercedes, ми вирушили на бездоріжжя Малібу, Каліфорнія, щоб з’ясувати, чи може GLC43 Coupe кинути виклик традиційним умовностям, зберігши при цьому корисність, яка допомогла зробити сегмент кросоверів таким популярним останнім часом.

Баланс стилю і суті

Може бути легко відкинути GLC43 Coupe як просто привід для того, щоб наклеїти значок AMG, щоб забезпечити паритет продуктивності з X4M40i від BMW, але в підході Mercedes відчувається серйозність підходу до справи. Як і в інших моделях AMG 43, в моторному відсіку GLC43 встановлений 3,0-літровий V6 з бі-турбонаддувом, що розвиває 362 кінські сили і 384 фунт-футів крутного моменту, який передається через дев’ятиступінчасту, налаштовану AMG автоматичну коробку передач. Потужність направляється на всі чотири кути за допомогою системи повного приводу 4matic, яка також налаштована AMG і розподіляє крутний момент 31/69 на користь задніх коліс.

Поряд з істотним збільшенням потужності, ще одним важливим компонентом в рівнянні GLC43 є налаштування підвіски, пневматичні пружини AMG і тристоронні адаптивні амортизатори, які налаштовані для зменшення крену кузова з мінімальним впливом на якість їзди в більш м’яких режимах. Крім амортизаторів і пружин, передня частина отримала поліпшену жорсткість завдяки спеціальним рульовим наконечникам і несучим шарнірам, в той час як негативний розвал був збільшений як в передній, так і в задній системах підвіски для більш маневреної поведінки на дорозі.

Функція Dynamic Select від AMG пропонує п’ять режимів руху, які можна перемикати за допомогою тумблера на центральній консолі. Режими включають в себе режими Eco, Comfort, Sport, Sport+ та Individual, які забезпечують регулювання ваги керма, жорсткості підвіски, поведінки трансмісії та звуку вихлопних газів.

Цікаво, що застосування AMG 43 до GLC Coupe візуально відрізняє його від садового побратима більш істотно, ніж в деяких інших моделях Mercedes – занижена посадка, 20-дюймові колісні диски, відсутність підніжок з боків і унікальне оздоблення надають GLC43 виразно спортивний вигляд в порівнянні з GLC300. У салоні зміни менш очевидні, хоча підрульові перемикачі передач, встановлені на кермі, в поєднанні зі спортивним оздобленням інтер’єру та червоною прострочкою по всьому салону створюють відчуття урочистості.

За кермом

Вузькі, звивисті об’їзні дороги Малібу не є типовим місцем для позашляховика. Але, можливо, в цьому і полягає його перевага, оскільки GLC43 рідко відчуває себе не в своїй тарілці, коли його штовхають по складним ділянкам асфальту. Поєднання повного приводу і форсованого V6 дозволяє цьому кросоверу швидко набирати швидкість, розганяючись до 60 миль/год за 4,8 секунди.

Тюнінгований AMG GLC Coupe забезпечує досвід водіння, який стандартний GLC Coupe просто не може надати.

Але, мабуть, найбільшої похвали тут заслуговує дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач. Незважаючи на потенційний надлишок шестерень на вибір, трансмісія ніколи не здається розгубленою або невпевненою в тому, яка передача найкраще підходить для виконання поставленого завдання, за умови вибору відповідного режиму руху. У режимі Sport+ коробка передач перемикає передачі в швидкій послідовності з чутливістю, що відповідає значку AMG, в той час як більш спокійні режими водіння зосереджені на економічності, не завдаючи значної шкоди загальній поведінці кросовера на дорозі.

Хоча їзда дійсно жорсткіша, ніж у стандартного GLC, не тільки завдяки налаштованій AMG підвісці, але і високопродуктивним колесам і шинам, це ні в якому разі не викликає заперечень. Комфортний режим з легкістю поглинає дорожні нерівності, хоча водії-ентузіасти, ймовірно, віддадуть перевагу використанню налаштувань підвіски Sport і Sport+, оскільки вони досить сильно обмежують рухи тіла, щоб забезпечити енергійне водіння.

Звертаючись до технічного оснащення, покупці можуть бути розчаровані, дізнавшись, що більшість з них є додатковими опціями, включаючи 8,4-дюймову інформаційно-розважальну систему Comand. Апаратне забезпечення системи та методи введення даних працюють досить добре на практиці після того, як ви звикнете до стилю роботи Mercedes, але дещо застарілі візуальні ефекти та обмежений набір функцій у порівнянні з кращими системами, доступними на сьогоднішній день, роблять додаткові витрати на її включення менш пробачними.

Тим не менш, поряд з системою Comand, для GLC43 доступні кілька технологічних функцій, які включають в себе набір елементів активної безпеки, а також великий дисплей на лобовому склі.

З точки зору корисності, надання GLC43 Coupe його витонченого профілю відбувається ціною деякої практичності, пропонуючи 17,3 кубічних футів вантажного простору проти 19,4 у звичайного GLC з піднятими задніми сидіннями, в той час як опускання їх забезпечує 49,4 кубічних футів простору в купе, а не 56,5 у GLC з квадратною спинкою.

Однак, важливо відзначити, що, незважаючи на лінію даху фастбека, простір для задніх пасажирів залишається достатнім навіть для високих людей, а це означає, що вибір на користь Купе в порівнянні зі стандартним GLC не вимагатиме від більшості сімей розробки стратегії розміщення сидінь, щоб забезпечити комфортний простір для кожного.

Наша думка

Очікується, що в автосалонах США до кінця першого кварталу 2017 року, GLC43 Coupe буде коштувати від $ 59 650 до місця призначення і доставки, або майже на $ 14 000 більше, ніж базовий GLC300 Coupe з повним приводом 4matic. Незважаючи на те, що це значна сума, AMG-налаштований GLC Coupe забезпечує досвід водіння, який стандартний GLC Coupe просто не може забезпечити, з посиленою візуальною присутністю на додачу.

Незважаючи на те, що це, в кінцевому рахунку, кросовер з високою прохідністю і ніколи не зможе зрівнятися зі своїми аналогами на базі легкового автомобіля по чистому потенціалу продуктивності, вдосконалення AMG, застосовані до GLC, досить всеосяжні, щоб забезпечити захоплюючу їзду, яка буде оцінена людьми, які сподіваються зберегти розкіш і зручність стандартного п’ятидверного автомобіля, але все ще прагнуть іноді відчувати гострі відчуття за кермом.

Лінія даху фастбек і обробка AMG недостатні для того, щоб перетворити GLC в щось зовсім відмінне від його початкового призначення, але вони дійсно піднімають кросовер в щось, що має потенціал, щоб змусити вашу кров рухатися, як на дорозі, так і в стані спокою.

Високі сторони

Недоліки

Рекомендації редакції

Похожие записи:

  1. Обзор Mercedes-Benz GLC-Class за рулем
  2. 2018 Mercedes-AMG GLC63 S Перший тест-драйв
  3. Mercedes-Benz GLA45 AMG – потужний, швидкий хетчбек для дорослих
  4. Mercedes-AMG GT 4-дверное купе, Первая поездка
Exit mobile version