Потрібно припаркувати причіп? Ford F-150 2016 року може зробити це за вас
Від паралельного паркування до руху по шосе – електронні допоміжні засоби проникли майже в усі аспекти водіння, але є одна сфера, якій не приділяється стільки уваги.
Ви можете купити повнорозмірний пікап, причіп і щось дороге, щоб перевозити на ньому, незалежно від того, чи вмієте ви буксирувати великий вантаж чи ні. Але Ford F-150 2016 року пропонує електронного помічника у вигляді нової функції Pro Trailer Backup Assist.
Ця система може автоматично керувати F-150 під час руху назад з причепом. Водій просто повертає ручку на приладовій панелі, щоб встановити потрібний кут повороту керма, а вантажівка робить все інше.
- Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
- Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
- Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
Як і у випадку з автоматизованими системами допомоги при паркуванні, водій не тримає руки на кермі протягом усього маневру. Pro Trailer Backup Assist також може контролювати швидкість автомобіля, “щоб підвищити комфорт пасажирів на різних дорожніх покриттях”, заявляє Ford.
Це має допомогти водіям-початківцям з причепом, але Ford також заявляє, що система може принести користь і більш досвідченим водіям, скоротивши час, необхідний для виконання цих маневрів.
Однак, не можна не враховувати дефляцію его, яка приходить з передачею машині контролю над тим, що традиційно вважалося однією з найбільш чоловічих задач.
Ford каже, що система стала можливою завдяки додаванню електричного підсилювача рульового управління до поточного покоління F-150. Доступний набір камер і датчиків допомагає системі зорієнтуватися під час руху назад.
Pro Trailer Backup Assist – одна з декількох систем допомоги водієві, доступних на F-150, який є однією з найбільш технологічно оснащених вантажівок, що продаються в даний час.
Також є функція Curve Control, яка обмежує швидкість автомобіля, якщо комп’ютери вирішують, що водій входить в поворот занадто швидко, а також система утримання в смузі руху, адаптивний круїз-контроль і система попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням.
Все це повинно допомогти водіям не втомлюватися від алюмінієвого кузова F-150. Матеріал допомагає зробити нинішню модель значно легшою, ніж її попередник, але також викликає занепокоєння щодо довговічності та витрат на ремонт.
Рекомендації редакції
- Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
- 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
- Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
- GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
- Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів