fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Автомобілі

З 600 к.с., GT-R NISMO 2015 року від Nissan, готовий до треку, є найжорсткішим з усіх існуючих

З 600 к.с., GT-R NISMO 2015 року від Nissan, готовий до треку, є найжорсткішим з усіх існуючих

З моменту свого запуску в 2008 році Nissan GT-R запропонував вражаюче поєднання продуктивності суперкара і повсякденної цивілізованості. Проте Nissan постійно вдосконалював автомобіль протягом усього його життя. Ця тенденція продовжується і з Nissan GT-R NISMO 2015 року, який був представлений сьогодні на Токійському автосалоні.

NISMO – це GT-R, який просуває голку далі на територію хардкору, жертвуючи деяким комфортом заради виведених для треку характеристик.

  • GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
  • Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
  • 2022 Rivian R1S – перший тест-драйв: Позашляховик на електротязі, придатний для експедиції або драг-рейсингу

Це відразу видно з першого погляду. Як видно з витоку фотографій, GT-R NISMO має більш агресивні аеродинамічні засоби, включаючи переглянуті передній і задній бампери, підкапотний обвіс двигуна і масивний задній спойлер з вуглецевого волокна. За словами представників Nissan, ці доповнення додають близько 220 фунтів притискної сили на швидкості 186 миль/год, що дозволяє GT-R міцніше триматися на дорозі.

Nissan також допрацював 3,8-літровий V6 GT-R з подвійним турбонаддувом. Тепер він видає 600 кінських сил і 481 фунт-фут крутного моменту, завдяки турбокомпресорам більшого діаметру від гоночного GT3 GT-R від Nissan.

Шасі оснащене спеціальними амортизаторами Bilstein DampTronic з трьома налаштуваннями: Comfort, Normal і R. Останнє призначене виключно для гоночних трас або любителів помучити себе.

Навіть з підвіскою, встановленою в “Комфорт”, водії, ймовірно, будуть більше зосереджені, ніж розслаблені. Європейські та японські водії отримають спортивні сидіння Recaro з вуглецевого волокна (як і у випадку з оригінальним GT-R, американці отримають інші сидіння).

Рульове колесо також оздоблене алькантарою, а велика кількість червоних строчок нагадує пасажирам про те, що вони перебувають у перформанс-автомобілі. Наче нищівного G-навантаження було недостатньо.

GT-R NISMO їздить на спеціально розробленому комплекті шин Dunlop і чорних шестиспицевих дисках, натхненних тими, що стоять на гоночному GT500 від Nissan.

В результаті вийшло те, що генеральний директор Renault-Nissan Карлос Гон називає “найшвидшим Nissan GT-R в історії”.

Nissan не оприлюднив час розгону або максимальну швидкість, але проговорився, що GT-R NISMO проїхав Нюрбургринг за 7:08.679. Компанія називає це рекордом для серійного автомобіля, але загальний рекорд все ще належить Porsche 918 Spyder, який зробив це за 6:57.

Nissan GT-R NISMO 2015 надійде в продаж в США в кінці лютого 2014 року. До нього в автосалонах приєднається оновлений 2015 GT-R, який відрізняється перекаліброваною підвіскою і рульовим керуванням, новими мульти-світлодіодними фарами і трохи більш висококласною обробкою інтер’єру.

Рекомендації редакції

  • Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
  • Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
  • 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000
  • Перший тест-драйв Cadillac Lyriq: Електричний маніфест
  • Mercedes-Benz GLC-Class використовує тонкий підхід до технологій

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *