Американські автомобілі. Міфи і реальність
Дана стаття просвітництва розвіювання міфів про якість, дорожнечі та складності обслуговування американських автомобілів.
Міф номер 1: “Американський автомобіль поступається європейським і азіатським автомобілям по якості.”
Почнемо з того, що “ГРУПА ГАЗ” – НАЙБІЛЬШИЙ АВТОМОБІЛЕБУДІВНИЙ ХОЛДИНГ РОСІЇ вибрала для своїх автомобілів “Волга” і “Газель” саме крайслеровский двигун 2,4 DOHC. Ну а випуск на Російський авторинок нового ГАЗ “SYBER”, перенявшего підвіску і двигун у американців Dodge Stratus і його більш дорогого аналога Chrysler Sebring, повністю роз’яснює ставлення вітчизняних автомобілебудівників до американського виробника.
Само собою зрозуміло, що автомобілі, випущені на території Північної Америки, не створювалися спеціально з оглядкою на російські кліматичні та дорожні умови. Однак це зовсім не означає, що там не буває холодів і, як це не блюзнірськи звучить, поганих доріг. Звичайно, вибоїни та тріщини на асфальті в сучасній Америці можуть бути тільки на безкоштовних дорогах, і все-таки відома своєю м’якістю і міцністю підвіска “американців” створювалася не просто так. Більш того, відповідно до висновків маркетингового агентства J. D. Power & Associates якість європейських автомобілів, випущених після 2000 року, порівняно з американськими помітно знизилося. І це незважаючи на той факт, що насиченість американських автомобілів різними системами автоматичного контролю і управління, спрощуючи процес їзди, одночасно ускладнює конструкцію, і повинна призводити до зниження надійності. Крім того, американські автомобілі, як правило, розраховані на використання бензину АІ-92 і мінерального масла, що, крім невибагливості, дає ще й певний економічний ефект при експлуатації.
Міф номер 2: “Американський автомобіль – це не практично.”
У 60-ті роки XX століття американська автомобільна промисловість переживала справжній бум. Потужність двигуна і максимальна швидкість були чи не найбільш важливими параметрами при виборі певної моделі. Така ситуація тривала порівняно недовго. Паливні кризи 1973 та 1979 років значною мірою змусили автовиробників США задуматися про зниження витрати палива. Причому обмеження об’єму і потужності двигуна було закріплено навіть законодавчо. Незважаючи на це за американськими автомобілями міцно закріпилася назва “пожирачів бензину”. Однак якщо порівнювати американські і європейські автомобілі з однаковим об’ємом двигуна, то стане помітно, що різниця у витраті палива між моделями Старого і Нового Світу не настільки значна. Для порівняння візьмемо популярні варіанти мінівенів Dodge Caravan і Renault Scenic 2003 року. При їзді в умовах міського циклу витрата палива даних моделей становить 12.4 і 10.8 л/100 км відповідно. І це при тому, що об’єм двигуна Dodge Caravan складає 2.4 л, а Renault Scenic – всього 2.0.
Для великих міст випустив автомобіль Chrysler Neon, що володіє високою маневреністю завдяки малим розмірам, і малим часом розгону завдяки двигуну Chrysler.
Для наочності розглянемо характеристики Dodge Neon 2.4 i 16V SRT-4 (234 Hp).
Час розгону (0-100 км/ч) : 5.9 c (Оптимально для великого міста!)
Максимальна швидкість : 238 км/год
Витрати палива на шосе : 7.9 л/100км
Витрата палива в місті : 10.7 л/100км
Споряджена маса автомобіля : 1315 кг
Міф номер 3: “На американця запчастини не дістанеш, а якщо дістанеш, то втридорога.”
Наша компанія займається постачанням запчастин з США і Канади для американських автомобілів. Наша спеціалізація – запчастини Chrysler, Dodge, Infiniti, для яких у нас на складі є широкий асортимент оригінальних запчастин і аналогів від провідних виробників. Для інших автомобілів, вироблених для США і Канади, налагоджені оперативні поставки на замовлення.
Виконуємо доставку запчастин по Москві і відправку в Регіон. Низькі ціни встановлені на всі запчастини в наявності.