fbpx

Інноваційні Рішення Для Підвищення Безпеки На Дорогах

Ще не так давно вантажовідправник, який робив відвантаження оргтехніки, або напоїв у скляній тарі, або посуду не міг бути впевнений, що все буде доставлено в цілості й схоронності. Всі ми прекрасно знаємо стан наших доріг, якість яких рік від року тільки погіршується. Вітчизняні вантажні автомобілі хоч і в технологічному плані значно поступаються своїм закордонним побратимам, в той же час в наших умовах володіють достатньою ремонтопридатністю, так і запчастинами можна розжитися кожному придорожньому автосервісі. У теж час імпортні вантажівки все більше і більше поповнюють ряди транспортних засобів російських автоперевізників. Незважаючи на досить високу вартість, вони володіють рядом інноваційних рішень, що дозволяють забезпечувати високі експлуатаційні характеристики, а також підвищений комфорт водієві і збереження вантажу.
Зокрема іноземні фірми-виробники встановлюють на свої вантажівки пневморесори. Це технологічне рішення забезпечує плавність ходу, скорочення пікових навантажень, зменшує вібрацію і шум, зменшує кількість ударів об вісь транспортного засобу. Пневморесора являє собою гумовий балон, в який закачується повітря. Цей процес регулюється спеціальною системою управління пневомоподвеской. Останнім часом у зв’язку з розвитком автоматики і електроніки провідні виробники автокомпонентів стали випускати електронні системи управління пневмопідвіскою. Ці системи дозволяють регулювати висоту кузова в залежності від навантаження в ручному або автоматичному режимі під час стоянки або в русі.
Електронна система управління пневмопідвіскою включає в себе підсистему подачі стисненого повітря, що складається з компресора, електронного блоку управління, осушувачів і фільтрів, щоб повітря, що подається в пневморессори, був чистий і сухий. Крім того, до складу системи управління пневомподвеской входять електронні клапани для розподілу повітря і датчики висоти. Датчики висоти постійно вимірюють відстань між осями та шасі і зраджують дані телеметрії на електронний блок управління. У свою чергу блок управління з допомогу соленоїдного клапана регулює подачу повітря в пневомерессоры, щоб підтримувати рівень кузова на заданому рівні.
Подібні системи являють собою досить складні пристрої. На відміну від звичайних листових ресор їх треба обслуговувати на спеціальних стендах. Електронний блок керування конструктивно має спеціальний роз’єм для підключення користувача до комп’ютера. За допомогою сервісної програми механік може вважати коди несправностей, що виникли під час експлуатації, і діагностувати проблеми, що виникли.