Неспокійні Ціни На Паливо

Надалі декількох місяців незмінного підвищення цін на пальне на українському базарі нарешті встановився період умовної стабільності. Він обумовлений поступовим зниженням тарифів на нафту, яке є на великих базарах. І все ж обстановка на базарі нафтопродуктів України як і раніше в більшій мірі знаходиться в залежності від зовнішніх причин «Обстановка на великому базарі нафти досить сумна, — вважає Валентин Землянський, вільний фахівець. — У тому випадку, якщо скоро стане вирішено про підвищення квот на видобуток і зникнуть передумови для спекулятивних операцій на біржах, то грубо кажучи та стійка ситуація на вітчизняному ринку України зможе зберегтися і до вересня».
Залежність від зовнішньої кон’юнктури виділив і Леонід Косянчук, президент асоціації «Спільнота операторів базару нафтопродуктів України» (ООРНУ), зазначивши, власне це проблема не стільки України, а й усієї Європи.
«Найбільш 80% нафтової сировини надходить у нас за імпортними поставками. І розцінки характеризує зовнішній ринок,— резюмував він.— Зовнішні розцінки на нафту і нафтопродукти, незалежно від того, як діє наша нафтопереробка, надають великий вплив на обстановку всередині України». 1 з фахівців повідомив про те, що внутрішній ринок зазвичай жваво відгукується на зростання цін нафти, хоча слабо відгукується на зворотну спрямованість. Тому найчастіше зниження котирувань нафти не відображається на стелах АЗС.
«За минулі півтора місяця є тренд до зниження ціни нафти приблизно на $15/барель,— заявляє Валентин Землянський.— Місячний лаг тісніше пройшов, і бензин, що реалізовується в даний момент, зроблено з найбільш дешевенької нафти, хоча найбільш доступних нафтопродуктів ми не помітили».
Президент адже ООРНУ зазвичай послався на збитковість роботи майже всіх сіток АЗС. «Солідні мережі мають ніякої рентабельність, а маленькі мережі, які перехоплюються тим, власне залишилося після великих, трудяться в витрачання коштів, — зауважив господар Косянчук.— Операторам доводиться варіювати між ДП і А-95, щоб вирівняти «економіку» у кошику».
До того ж, Валентин Землянський оголосив, власне збитковість величезних сіток максимум ніж домисел, по-іншому на бензин їх просто не продавалося б.
«Коль скоро обстановка, яка присутня на даний момент на базарі, — розмова і явне свідомість з боку уряду та операторами базару, збережеться, то до кінця року ми отримаємо трохи новітніх мільйонерів»,— вважає він.
Загалом фахівці вважають, власне, на сьогоднішній день на базарі немає посилань цінових хитань і зміни ресурсного забезпечення. «Якщо недолік навмисне не творити, то його не стане, — вважає Леонід Косянчук.— Так як ринок так збалансований в сенсі ресурсного забезпечення, власне кожен недолік тут покривається поставками».
Сприяти спокою на базарі стануть поставки білоруського палива, де на прохання Олександра Лукашенка ціна бензину за ніч знизилася на 13-22%. В наслідок цього сусідам стане дешевше експортувати паливо в Україну, ніж заправляти їм автомобілістів всіх прикордонних земель.
Єдиним ризиком для ціноутворення в українському паливному рітейлі залишається тимчасове зниження ставки акцизу. Діяння даної загальновизнаних мірок закінчується в кінці липня. Потенційно підйом ціни ліра пального стане еквівалентний 0,5 грн./літр., хоча як відомо стане данноероста цін, знаходиться в залежності від поведінки великих тарифів на нафту. Цілком імовірно, власне повернення до колишніх ставок акцизу залишить непоміченим спостережуваний в даний момент зниження ціни бареля нафти.