Передпусковий підігрівач двигуна

Готуй сани влітку, а воза взимку – відома приказка. Саме час задуматися тим, для кого автомобіль не розкіш, а засіб пересування, а також життєзабезпечення – для ділових людей, хто навіть у зимовий час не розлучається з чотириколісним другом.
І щоб один служив вірно, йому насамперед потрібна увага і тепло. Саме тепло без усяких лапок і особливо при пуску.
Як полегшити пуск, як зменшити зношування деталей і витрата палива, як швидко прогріти салон, як продовжити життя АКБ і свічок у холодну пору року? Все це вирішують передпускові підігрівачі.
Відомі підігрівачі від зовнішніх джерел (з підключенням до мережі) і факельні підігрівачі (від спалення додаткового палива). Останнім часом здобувають широку популярність і популярність підігрівачі, засновані на збереженні власного тепла автомобіля – тепла розігрітого тосола. Акумулятор теплоти (ТА) є ні що інше, як звичайний термос, приєднаний до системи охолодження.
При роботі двигуна тосол потрапляє в ТА і після зупинки знаходиться там в гарячому стані до моменту пуску двигуна. Конструкція ТА (3,7 л.) забезпечує збереження температури (75 – 85°С) при мінус 20°С до двох діб. Після стоянки при початку експлуатації водій включає електронасос, під дією якого гарячий тосол витісняє з двигуна остиглий антифриз, при цьому конструкція ТА не допускає перемішування холодного і гарячого. Протягом однієї хвилини відбувається прогрів двигуна до 30°С – і жодних проблем при пуску.
Систему «Автотерм» можна встановлювати на всі моделі автомобілів вітчизняного виробництва. Для іномарок передбачено виготовлення кронштейна-держателя ТА ексклюзивно.