fbpx

Каталог статей

Каталог статей для размещения статей информационного характера

Без рубрики

Рекомендації По Вибору Моторного Масла Для Вантажівок

Кожному власнику вантажівки після закінчення терміну гарантії, доводиться вирішувати, за якими критеріями вибрати найбільш оптимальне моторне масло. У кожному конкретному випадку вибір повинен бути економічно обґрунтований.
Компанія Експерт-Ойл проводить лабораторний моніторинг зносу двигуна за параметрами зразка використовуваного масла. Аналіз крові показує стан різних органів людини , так і аналіз масла з двигуна говорить про стан його деталей (це своєрідний техогляд). На основі узагальнених висновків всі вантажівки, в залежності від строків їх використання (а отже ступеня зносу двигуна), можна розділити на 4 групи. Для кожної групи підбирається найбільш оптимальне масло.
Перша група – це нові вантажівки, що знаходяться на гарантії. Тут власники вантажівок повністю керуються вимогами сервісної станції.
До другої групи відносяться вантажівки з терміном експлуатації від 1 року до 5 років.
До третьої групи – від 5 до 10 років.
У четверту групу входять усі вантажівки зі строком експлуатації понад 10 років.
Другій групі вантажівок ( 1-5 років) для підтримки ресурсу двигуна економічно обґрунтовано використовувати якісне синтетичне масло. Для цього підійде економічне, з високими захисними властивостями масло нового покоління Shell Rimula R6 LME . Воно схвалено провідними компаніями Daimler(виробник Mercedes-Benz), MAN і рекомендовано для дизельних двигунів важкої техніки з збільшеними інтервалами заміни масла (інтервал може доходити до 160 тис. км ). Не замерзає при температурах до – 42 °С.
Якщо вантажівка працює більше 5 років (3-я група), частіше доводиться доливати масло. Аналіз показує наявність в олії продуктів зносу тертьових деталей. При добре збереженому двигуні їх зовсім мало. Для таких двигунів при оптимальному співвідношенні ціни і якості ідеально підійде мінеральне масло Shell Rimula R4 L.
Воно схвалено до застосування найбільшими автомобілебудівними компаніями – Volvo, Cummins, MAN, Detroit-Diesel, Mack, Mercedes-Benz. Порівняно з оліями (класи ACEA E7/API CH-4, CI-4), воно показує набагато більшу захист від зношування, зменшує кількість відкладень і сажі, проявляє кращу стійкість до окислення, забезпечує роботу при низьких температурах до – 33 °С. Звичайно в умовах крайньої півночі, при дуже низьких температурах, доведеться використовувати синтетичне масло Shell Rimula R6 LME .
Вантажівки, які пропрацювали 10 років (4-я група), треба оцінювати за їх станом.
Якщо вантажівка ще в доброму стані, доцільно використовувати масла Shell Rimula R4 L, рекомендовані для 3-ої групи. Якщо ж його стан такий, що в двигун доводиться постійно доливати масло, ясно, що він вже доживає свій вік, і дорогі масла використовувати недоцільно.
Які можна зробити висновки?
Якщо у вас новий вантажівка, рекомендується використовувати Shell Rimula R6 LME – високоякісне, з високими захисними властивостями синтетичне масло. Хоча воно і дорожче, але висока ціна себе виправдовує і збереже двигун в хорошому стані. З іншого боку, якщо вантажівки більше 5 років, заливати синтетичне масло не варто. Для цієї групи двигунів оптимальним продуктом є надійне і прекрасно зарекомендувало себе мінеральне масло Shell Rimula R4 L. До того ж, воно може використовуватися в будь-яких автомобілях, незалежно від року їх випуску.
Не потрібно боятися купувати дороге масло. Дорогий вантажівка з ним прослужить довше.
Чудові властивості синтетичне масло Shell Rimula R6 LME отримує в результаті використання при його виробництві складних технологій. Чималу частину вартості становлять дорогі присадки, що додають маслу унікальні властивості.