Підготовка до дальняку на скутері

Їжджу я на скутері не так давно, а в дальняк і того менше…
Але тільки покатавшись я знайшов не багато досвіду в цій захоплюючій справі.
Для поїздки в дальняк треба бути впевненим у собі і своїй техніці! Без цього можна навіть не намагатися кудись виїхати. Техніці треба довіряти і ставитися до неї як живої істоти і навіть як другу чи подрузі. Про це буде трохи пізніше в статті…
Вибір техніки.
В інтернеті багато часто сперечаються на тему що лутше. Відповідь проста: Лутшая техніка та, що у вас є! А китаєць чи японець вже не важливо… Вбити можна будь-скутер. У японців вроби і надійність і якість, але це техніка БУ і ніхто не дасть гарантії, що була грамотно пройдена обкатка, що в неї заливали правильне масло, що цей скутер небув в аваріях. Може бути я і забобонний, але якщо техніка у різних власників практично не дня без аварії, то це про щось говорить. Буває техніка не щаслива.
На даний момент ринок пропонує безліч різних скутерів і моя думка така, що краще брати новий скутер без історії. Якщо грошей мало, то можна взяти китайця. При виборі китайця доведеться його оглядати більш ретельно ніж японця і якщо до скутеру буде має відношення і буде грамотно пройдена обкатка, то скутер віддячить вас довгими кілометрами.
Я їжджу на китайському скутері. Не так давно було пройдено 1000км за 30 годин. Поршнева відкатала більш 10000км і вона ще в хорошому стані, тільки кільця замінити…
Підготовка до дальняку.
Як підготуватися до дальняку? Можна взяти з собою все, що може знадобитися в дорозі і це буде нагадувати одне дитяче вірш, де рибак збирався на рибалку і занурив на човен весь вміст квартири в результаті чого човен перевернувся… А адже взяв все необхідне…
Скутер, на відміну від авто, має малу багажевместимость і тому потрібно брати тільки те, без чого в дорозі не обійтися.
1. Комплект інструментів.
2. Необхідний набір для ремонту коліс.
3. Ремінь варіатора
4. Свічка
5. Масло
6. Ніж (завжди треба возити з собою ножа)
Це самий необхідний мінімум з яким вже не страшно виїхати не тільки за межі міста, але можна виїхати за межі області.
Мото туризм затягує і кожен раз хочеться виїхати все далі і далі. І мінімальний набір необхідних речей починає рости. Ну поперше погода в різних містах може бути різною і треба бути готовим до зміни погоди. Тому я почав возиь з собою дощовик. Потрапляння під зливу не є добре, особливо якщо до будинку їхати і їхати…
З часом я почав більш-менш розуміти роботу трансмисси, що не маловажно в мототуризме і їзді по бездоріжжю. Для свого скутера у мене є кілька варіантів налаштувань варіатора.
Хтось налаштовує зчеплення, а я ось міняю важки.
Для одиночних та постійних поїздок я ставлю важки поважче. Це рівносильно троганью з місця на другий-третій передачі авто. Цей режим не дає великого приросту максималки, але цей режим примушує їхати на менших обертах з тієї ж швидкістю, що і зі стандартними тягарцями і відповідно цей режим більш економічний.
Стандартні важки для мого скутера це 4г. Поважче це 4.5 гр
Для їзди по бездоріжжю або при виїздах на дальняк з пасажиром я облегчаю важки до 3.5 гр. Двигун працює на великих обертах як раз там, де у нього найбільший крутний момент. Цей режим самий ненажерливий, але двигуну працювати легше. У цьому випадку таже максимальна швидкість досягається великими оборотами, а не виходом ременя варіатора на максимальний радіус.
Моя особиста налаштування варіатора не є якимось єдиним правилом, а є лише моїм власним спостереженням протягом сезону на конкретному скутері… Як поведе себе інший скутер ніхто передбачити не може.
Якщо поїздка планується в холодну пору, то одягатися треба не просто по зимовому, а ще тепліше.
Поясню чому. Справа в тому, що взимку в зимовому одязі тепло тому, що ми рухаємося. Одяг просто зберігає тепло вироблене тілом. При їзді на скутері ми не рухаємося і будь теплий одяг є не ефективною. Мало того, що ми не рухаємося так ще і зустрічний вітер дме. Тому одяг даолжна бути не продувається і максимально теплою. Є ще варіант – загартування.
Як почати.
Багато хто напевно помічали як болить заднє місце якщо довго сидіти на скутері.
Це місце піддається тренуванню. Треба починати виїжджати на невеликі відстані 50-100 км в одну сторону. кількість зупинок на перекури необхідно поступово зменшувати.
З часом можна буде проїхати норматив “Пластикова жопа” (ПЖ) – 500км за добу для 50сс або 500км за 12 годин для 70сс.
Містика.
Як це не дивно, скутер практично жива істота.
До техніки треба ставитися як до живого. Буває таке, що техніка з незрозумілих причин вередує і відмовляється їхати кудись і варто повернути назад, як все починає працювати як треба і скутер просто лине… Багато хто напевно помічали, що додому скутер їде трохи швидше.
Був у мене один такий випадок: Скутер почав вередувати, карб погано готував суміш. Я пообіцяв скутеру новий карб dellorto якщо він довезе мене куди мені треба, а треба було мені проїхати в Іваново, Кострому і т. д. Карб заробив, я проїхав 1000км. Обіцяв, купив.
Моя особиста підготовка.
Я вожу з собою наступне:
1. Набір торцевих головок від 8 до 24.
2. кілька воротков, подовжувач і кардан для воротка.
3. Викрутки.
4. плоскогубці.
5. кусачки.
6. приспособы для розбору варіатора і зчеплення.
7. Набір для ремонту безкамерки (Шило, пінцет і джгути)
8. свічка.
9. масло.
10. дощовик.
11. газовий пальник для приготування їжі + газовий балон
12. ремінь варіатора.
13. ліхтарик типу жучок.
14. гумки для стяжки, гумка типу павук.
15. хорлодная зварювання.
16. ізолента.
17. каністра (легко вміщується між ніг і тамже прив’язується)
18. важки варіатора на всі случаии життя.
19. аптечка.
20. складана каністра 5 літрів води.
21. туристичний сокира.
22. ланцюгова пила (вона й справді пиляє)
23. іноді беру з собою намет. (Вибирав по складеному розміром і водостійкості)
Цей список збирався поступово протягом сезону. Спочатку багажнгик і кофр були порожні.
Залежно від поїздки міняю налаштування варіатора або залишаю як є. Якщо щось мені не сподобається, то переналаштувати я можу і в дорозі.
Сподіваюся стаття допоможе вам у приодолении відстаней і допоможе уникнути моїх помилок і недоліків.
Сергій Сорокін, Нижегородський Скутер-трофі клуб
Джерело