Поради щодо примірці і експлуатації легкосплавних литих дисків

У автомобілістів виникає безліч питань по примірці і експлуатації легкосплавних литих дисків. У нашій статті ми розглянемо основні: 1. Слід переконатися, що довжина різьбової частини болта або шпильки достатня для надійного кріплення литого диска. Число витків болта до повної затягування повинно бути не менше 6-8 обертів. Зусилля затягування кріпильних болтів наведений у паспорті на автомобіль, але має становити величину не менше 90 Нм. 2. Встановлюючи литі диски, слід переконатися, що ніщо не заважає щільному примиканню площин маточини і литого диска. Щільне змикання можуть заважати, наприклад: уловлювачі, головки гвинтів гальмівного барабана, виступаючі за привалочную площину, ковпачки від колишнього сталевого колеса, використовувані разом з легкосплавным. 3. Переконатися, що литі диски не стосуються підвіски і деталей рульового управління. 4. Слід переконатися, що центри кріпильних отворів литого диска і маточини суворо збігаються. Отвори кріплення роблять з допуском в плюс до діаметру, можна помилитися, вибираючи литі диски, якщо PCD відрізняється від штатного на пару міліметрів, наприклад, 4х98 і 4х100, 5х112 і 5х114,3 Неприпустимо на маточину з PCD 5×112 встановлювати литий диск з PCD 5×114,3. У цьому разі з усіх гайок затягнута повністю буде тільки одна, а інші ж отвори “відведе” і кріплення виявиться недотягненим або затягнуть з перекосом і, як наслідок, посадка литого диска на маточину буде неповною. На ходу таке колесо буде “бити”, а не повністю затягнуті гайки будуть викручуватись самі собою. 5. Переконайтеся, що литі диски зосереджені на маточині по центральному отвору колеса. Якщо діаметр центрального отвору литого диска більше, ніж центруючий діаметр маточини, підберіть відповідне кільце центруючий. 6. Слід переконатися, що внутрішня частина литого диска не зачіпає гальмівні елементи на передній і задній осях автомобіля. У разі, якщо на автомобілі використовуються гальма з плаваючими супортами, то мінімальний зазор між колесом і супортом повинен бути не менше 3 мм. В іншому випадку, супорт може стосуватися литого диска після заміни гальмівних колодок. Розмір гальмівних дисків і супорта визначається в основному потужністю двигуна і може бути різним на автомобілях однієї моделі, в залежності від встановленого двигуна. 7. Дотримуйтесь правил експлуатації, наведеним у паспорті на литі диски. Ну, ось і все, сподіваємося, наведена тут інформація буде для Вас повною і вичерпною. Вдало Вам підібрати і використовувати литі диски!