Заміна свічок запалювання не представляє особливої складності навіть для вашої літньої бабусі! Але це на перший погляд. Часом вони ніяк не хочуть вивертатися, а відвернувшись, не завжди охоче стають на свої місця. Причин тут декілька. Якщо на різьбі є сліди масла, це говорить про часткової або повної нездатності сальників клапанів виконувати свої обов’язки – знімати мастило зі стержнів клапанів і блокувати маслу вхід в камеру згоряння. Тому на різьбу головки блоку потрапляє частина масла і продукти згоряння і свічки не завжди добре укручуються. Буває, що свічку іноді загортають з перекосом і не дивлячись на активні опору свічки, її всетаки загортають з пролетарською ненавистю, зрозуміло що потім і вивернути її буде зовсім непросто.
Вивертати таку свічку краще всього в кілька прийомів. Злегка відкривши, зробити рух назад і так поступово вивертаємо свічку. Різьба в цьому випадку як правило пошкоджена. Найкраще поправити її мечиком, якщо ж його немає (що швидше за все) можна використовувати стару свічку вибивши з неї ізолятор і розпиляти різьблення свічки хрест на хрест до кінця різьби і цим “мечником” пройти різьблення. Непогано буде нанести сухий графіт на різьбу знову заворачиваемой свічки. І не треба затягувати свічку так, щоб очі на лоб вилазили, на ній стоїть кільце, так що досить його стиснути і трохи дотягнути. Не забудьте поставити на місце високовольтні дроти.
Ну ось і все, заміна свічок запалювання ваз закінчена! сподіваюся ви вже в дорозі, УДАЧІ!
Стаття заміна свічок запалювання взята з сайту Несправності двигуна .
Сайт про несправності автомобіля. Стаття написана особисто мною